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3.0/5
ホンダのモンツァアレッドでなかなか無いので探しま
した。価格は普通だと思います。
中古のCT110には小傷や古傷があるので、イージー
リペアは便利です。
今回、スプレーも購入しました。今後大きな目立つ傷
をつけてしまったら、使ってみようと思います。
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3.0/5
グース350の純正色の代替品として購入したパープリッシュブルーメタリックの仕上げとして使用しました。
色調は維持したまま光沢が増して良い仕上がりとなりました。
商品には満足していますが、クリアに関しては安価な汎用品でも十分だったかもしれません。
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3.0/5
大きめのFRPシートカウルに使用。
同じ色見にするまで3缶使用しました。
缶の半分位までは均等に塗り重ね出来ましたが、後半~終盤にかけては何度か不均等な出方となりました。
その為目立つ場所については次の缶を使った方がいいと思います。
色見は合ってました。
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3.0/5
大きめのFRPシートカウルに使用。
下地の銀色を隠蔽して全体を同じ色にするまで2.5缶、修正・研ぎすぎでもう1缶位でした。
最終的に周りが同じ色になるので研ぎすぎに気をつけて下さい。
下地の良し悪しがサフの時よりはっきり判別出来る様になりました。
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3.0/5
キズの程度によりますが、カウルの塗装面にキズがついているぐらいなら非常に有効でした。
少し深めのキズでもサンドペーパーで表面を削るようにしてからキズ消しコンパウンドとツヤ出しコンパウンドで表面を慣らすようにするだけできれいになりました。
ただし、塗装面だけじゃなく、カウルまで削れてしまったようなキズにはこのセットだけでは無理なので、本格的な補修セットを購入する必要があります。
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3.0/5
今回タンク自家塗装のため注文しました。
適当にやってしまったら、案の定うまくいきませんした。
やはりコツがいるようです。
とくにキャンディー色はムラになりやすいみたいです。
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3.0/5
いろんな方のレビューを見てネットで発注しました。バイクを中古車で購入した時点でエンジンに立ちごけの跡があり、エンジンの塗料がマットアクシスグレー(NH303)で近くのショップ何処を探しても無く、車両購入と同時期に似た色のタッチペイントで塗ったのですが、やはり色合いが違っているのが気になって、とうとう今回ネットでマットアクシスグレーの塗料(高額なのでためらいました(^_^;))を購入した。
画像の適当に塗った部分を落とす為、購入しました。ちなみにこのラッカーはウェビックさんが一番安値でした。
先日パーツ購入の時に一緒に買っておけばと後悔しましたね。まだ塗料が届いてないので作業はまだですが、2年位前に塗った塗料が落ちるかちょっと不安ですが、期待をしています。後程効果等、レビューさせて頂きたいと思います。まだ使用前なので評価は☆3にしてあります。
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3.0/5
スリキズなどのタッチアップに購入しました。
純正品ですので色は間違いないと思いますが、塗ったところは色が暗くなります。
タッチアップ後、3~4日おきコンパウンドで磨くとそこそこの仕上がりにはなりました。
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ノーマルマフラー（黒艶消し）を色変更。
社外品スリップオンマフラーが買えない（金銭的問題）ので色変更。他社の似たような色も有るのですが粒子の細かさは極細目位？な感じ。ホルツのステンレスカラーも似たような色合いだが、あちらは中目位な感じ。 塗ったら焼き入れしないとダメ。 とりあえずガスコンロで焼きました。で、ある程度触れるようになってから車体に装着で本焼き。
色の高級感は無いと思って下さい。
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以前、購入したヘルメットのデザインに合わせてラインを入れて
ついでに外装の小キズを研磨し再塗装しました。
耐ガソリンクリアはタンクだけで良かったけど…
使いきりタイプなので外装全てに吹き付けて丁度でした。
チョビ缶があればベストかな~？
次は母親のjoker90を全塗装する予定 〔間違いオーダーのブルーイッシュカクテルホワイト〕消化の為(^◇^;)
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