Holts:ホルツ

ラップ塗装に使用しました。
キャンディー色で色が薄いため、これだけで塗るのは難しいかもしれませんが、工夫次第でいろいろ楽しめると思います。
塗装工程を動画で公開中です(↓)
https://youtu.be/FVZHo4xQg_0

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【使用状況を教えてください】
ずっと黒ゲルのままだったストリートトリプル765RSのカウルを自家塗装しようと思い購入しました。車やバイク用の塗料はホルツのこの商品かデイトナから販売されているMCペインターに大体分かれると思いますが、今回は「アイスシルバー」の塗料が欲しかったため、ホルツのアンチラストペイント一択となりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
これは完全に自分の確認不足だったのですが、トライアンフで使われている「アイスシルバー」と今回使った「アイスシルバー（スバル車）」は全然色合いが異なりました...
トライアンフのアイスシルバーは少し暗めでマット気味だったのですが、スバル車のアイスシルバーは下地処理で使ったプラサフよりも明るめというくらいのシルバーでした。
アイスシルバーと一言で言っても色々とあるんですね...
今度からは念入りに下調べしてから色を選びます。

【取付けは難しかったですか？】
やすり掛けやプラサフを使った下地処理を行ったうえで使うのが大前提となります。また、部分的に塗るときなどは塗料が付いて欲しくないところをマスキングテープで覆うなど養生作業も必要です。塗る作業自体はそれほど難しくありませんが、準備と塗る作業にどれだけ時間を使えるかが重要です。

【使ってみていかがでしたか？】
思った色と違ったのは自分のミスなので置いておいて、スプレー塗料としてはとても使いやすいと思います。比較的暖かい日というのもありますが、思っていた以上に乾くのが早く、重ね塗りするときもそこまで時間がかかりませんでした。噴射の度合いにもよりますが、自分が作業した時は液が垂れることも無く塗り作業自体はキレイにできたと思います。

【付属品はついていましたか？】
スプレー缶本体のみとなります

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

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【使用状況を教えてください】
錆が発生したスイングアームに使用。
前処理に錆び転換剤を使い、その上に本剤で塗装しました。

【使ってみていかがでしたか？】
筆塗り式なので塗るだけで簡単です。
本来の塗装色が黒系であれば、小面積なら本剤のみでほとんど気にならないレベルです。

【注意すべきポイントを教えてください】
私は錆びた下地は錆び転換剤で処理した上で本剤を使用しました。
あまりに錆びた状態だと密着しないのではないかと。

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フィットの純正カラー対応でビビットブルーパールを使ってみましたが色も良く合い重ね塗りも少なく塗りやすかったです。ボンネットの飛び石キズに使用しましたがサビ防止にもなり値段以上の性能です。

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アルミホイールの縁石キズの補修にタッチアップしてみましたが適度な塗料の濃さでしっかり塗れるので重ね塗りの回数が少なくて済みます。塗料の密着性も良くて普通にブラシで洗車する位では剥がれないので安心です。

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色はなかなか乗りにくいですが乾燥が早くて重ね塗りがしやすいのが特徴でシルバーカラーが綺麗に塗れます。小さな傷の補修塗装にハケ塗りで使いやすく綺麗に塗ることが出来ます。

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粗目、細目、極細の3種類が入っています。
用途に応じて適したコンパウンドが使えますので定番でストックしておくのに適しています。
しかし使う頻度はなぜか極細が多いです。
自家塗装するのであれば均等に使う事が出来ると思います。

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ハイエースのバンパーにガリ傷ができてしまったので購入。ちょっとした傷であれば、結構目立たなく塗装できます。ただ、近似色ではありますが、全く同一にはならないので過度の期待はできません。

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タンクの自家塗装用に購入。安心のホルツ品質で塗りやすく、ミッチャクロン→サーフェーサー→塗装でフィニッシュ。満足の仕上がりでした。

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WR250XにNSF100用のキタコアンダーカウルを流用しているのですが、黒車体なので黒に塗った後、このクリアで仕上げました。正直耐ガソリンのウレタン2液クリアと迷いましたがアンダーカウルはすぐにボロボロになるので、手軽に塗りなおせるようにこちらをチョイス。

塗った感じは普通のつや消しクリアです。塗りにくいもことなく、普通に塗ればムラや垂れることはありません。結構厚めに3回厚塗りしたのですが、結構強い皮膜なのか年間3レースと練習走行に使用しましたが思ったほど剥がれませんでした。
コスパが良くオススメです。

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