LAVEN:ラベン

ウインカー、フェンダーなどの樹脂パーツに使用しています。私は、これで磨いた後に、YAMAHAプラスチックワックスを吹きかけています。

カウルやタンクだけではなく、格樹脂パーツやホイールも綺麗にしていれば、旧年式バイクでも新車っぽく見える（と思ってる）ので、自己満足しています。

他の方のインプレを見て気付いたのですが、スクリーンの研磨にも有効なようなので、今度試してみます。

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スクリーン（CBR900RR）に使用しました。
かなりきれいになります。
綺麗な布さえ用意できれば簡単にくすみが消えます。
深い傷や薬品がかかった物は無理ですが、期待以上の性能です。

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自分のバイクは、テールランプ周り、ミラー等に黒のプラスチック樹脂を使用していますが、すっかり白っぽくなってしまいました。
この商品を使い、見違えるほど黒く復活しました。
非常に揮発性の高いスプレーで、吹きかけると同時に布で伸ばせばOKです。
極細のパイプなので、狙ったところに噴きかけることができます。
ミラーのガラス面やスチール製部品にもかかりましたが、塗装を剥がしたり、肌を痛めるということはないので、安心して使えます。
洗車もしましたが、効果が落ちることはありませんでした。
またしばらく時間が経てば、徐々に白っぽくなるかもしれませんが、たっぷり入っているのでしばらくは持ちそうです。
アドレスV125などのスクーターで樹脂パーツが真っ白になっているのを見かけますが、一度騙されたと思って使ってみてください。
新品パーツを買う前にこれを試す価値はあると思います。
程度によるとは思いますが、自分のはグレーがツヤツヤした黒になりました。

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自車は、古い車両なので　アチラコチラが白くなりつつある。
くすんだ部分に直接スプレーする勇気は無く、ウエスにしみこませてから塗布。塗布次第では斑になる可能性あり。繰り返し塗布することで、斑は消えるのでご安心を！
量販店で見かけるモノたちよりも効果あり。斑にもなりにくい。
老朽化していなくても塗布することで黒光りする。また、塗った後の有りがちな滑りもさほどなく、安心して使えますよ。

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いささか判り難いかもしれませんが、
写真はデイトナのブラストバリアーバイザーに使用したところです。
よく見て頂ければ、左右で明らかに透明度とテカテカ感が違います。

傷といっても、そう深いものは無理でしょうが、
通常の擦れ傷程度ならば、或いは曇りならば綺麗に消えて無くなります。

ポイントとしては、カウルのスクリーンやバイザーには、
表の傷や汚ればかりがあるのではないと云う事でしょうか。
自分はバイザーを前に倒して磨きましたが、
カウルスクリーンの場合はメーター等が邪魔するならば、
潔く外してから磨く事をお勧めします。
表裏を磨いてこその透明度ですから。

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基本的に油脂なので、このフェンダーのようにタイヤに近いパーツには直接スプレーせずに、ウエスに吹いてから塗り広げる方が安全です。また、そうした方がパーツクリーナー同様、経済的だと思います。
効果はとても高く、かなりはっきりとつやが変化します。持続期間はやや心配ですが、普通のワックスのように洗車ごとに塗る必要はなさそうです。

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経年劣化で油分が抜け、白っぽくなってしまった樹脂パーツに散布することで、しっとりとした深いツヤを復活させることができます。

スプレータイプとなっていて、しかも細い金属製のしっかりしたノズルが付属しているのですが、これではただ拭き付けるだけで、施工したい箇所に満遍なく均一に、とはいきません。

径が細くなっている分だけ、噴射した際の飛び散りも激しくなってしまいますし、わざわざ手の込んだ仕様にして、逆に使い辛くなっているように感じてしまいます。このノズル、本当に必要だったんでしょうか。

フェンダー回りに使おうとしてうっかりタイヤに付着してしまい、それに気付かず発進…なんてことになってしまったら目も当てられません。それなりに気を付けて作業してください。

散布した箇所にムラがあると、仕上がりにも反映されてしまいますので、私の場合は少しずつスプレーしてはウエスで拭き上げながら馴染ませていく、という作業を繰り返す、といった方法をとっています。

あまりにも白化してしまった樹脂は、そのものの強度も落ち、脆くなってしまっています。そのような箇所であっても見た目だならばかなりの所まで回復させてはくれるのですが、パーツの強度までも復活させてくれるような機能は当然ありません。更にそういった場合、数カ月も経てば効果も薄れ、見た目自体も元に戻ってしまいます。それでも充分な効果だと言えるんですけどね。

そのため、転ばぬ先の杖として、実際に白っぽさが目立つ前に、洗車毎のメンテナンスとしてこまめに塗布しておくことで、剥き出しの樹脂の寿命を長く保つことができるはずです。
新車時からコーティング剤として定期的に使う、といった感覚が望ましいと思います。

ちなみに、深い艶が得られるからと言って、どこにでも使っていいわけではありません。シートの表皮なんかに使ってしまったらさあ大変。滑り台の上に乗っているかのような感覚になりますよ。

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サイドカバーやテール、カウル部分の
プラスチックが経年劣化して艶が完全に
無くなっていたので、LAVENで復活を試みました。
使用してみて、完全に元に戻ることはできませんが、
ずいぶんマシになりました。
ワックスとは違った感じの艶出しで、長時間
持続するので、紫外線や経年劣化した物には
効果があると思います。

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白化した樹脂部分の艶がある程度復活しました。アドレスv125は未塗装部分が多いため、白化するとさらに安っぽく見えます。
これを使うことでかなり新車の状態に戻せると思います。あとはどれくらい効果が持続するかが問題です。

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25年以上前に初めて購入して以来、ずっとプラスチック系や光沢塗装表面の磨き・水垢取り・ワックス掛けに愛用しています。一番効果的なのは「磨きキズ」のような微細な擦り傷を消しながらワックス効果を得る用途に使うことです。逆に少し目立つ大きめの傷には混入しているコンパウンドが細かすぎて不向きです。

私はヘルメットの表面とシールド磨きにも使っています。
値段が昔からほとんど変わっていないのも良心的。

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