KURE:クレ

皆様はバイク保管、どうしていますか？私は残念ながら野晒し雨晒しです。
金属部品剥き出しの身に、昨今の強い酸性雨はサビだけでなく、樹脂劣化の原因ともなります。
さて、自宅のスキマに挟まるように駐車している我がCBR250Rですが、サビは元より後者が痛いのです。

無塗装樹脂の脱色変性を修復するタイプのケミカルは良く見かけますが、塗装されたカウルとかってどうなるんだろ？再塗装なんてリスキーに程があるし、いちいち交換なんて問題外。
でも、あまりにも目に付くんです…タンクステム部分のちっちゃいカウルですけど。

そこで今回インプレする『呉工業ルックス』
他の方々のインプレを拝見すると、添加されている界面活性剤やカルナバワックスの効果によるモノが多いみたいですが、今回わたしは研磨剤の微粒子コンパウンドによる研磨性を考察したいと思います。

レプソルCBR250Rの鮮やかなオレンジなのですが、経年変化（露天放置が原因ですが）には抗えず、ウォータースポットが白い斑点となり切なくなります。
シートカウルにも同様の白斑とよく見ると、小さな擦り傷が…これは、息子をタンデムするときに蹴り上げられた時の思い出なので、一緒にキレイにしたいと思います。
まず基本、表面の汚れなど落としてキレイな状態に。（濡れていると効果激減です）
ルックスを直接吹き付けて周囲のデカールに影響がでたらイヤなので、使い古し靴下を手にはめ込みウエス代わりに使用。ウエスに吹き付けるとみるみる膨らんで泡状に…ピンポイントに留まるのは良いのですが、広範囲に使用する際にはチト手間かもしれないと思った。
斑状の部分と小傷周囲をゴシゴシ。けっこう強めにゴシゴシ。磨き傷が残らないかと心配にはなりましたが、微細なコンパウンドは仕上げ磨きに用いるレベルなので大丈夫。均一に力を加えつつ同一方向に撫でるように磨きました。（円を描くようにすると、傷が残った際に乱反射を起こして余計に目立つので）
吹き上げたら、硬く絞った濡れ布巾で（わたしはフクピカ使用）溶剤が残らないようしっかり拭き取り完了です。

先に結論。個人的な感想ですがキレイになりました。はい。
写真を見比べて理解して頂けるでしょうか？REPSOLの左下あたりの白く抜けた部分は幾分改善しました。シートカウルの抜けも小傷も、使用前と比べてかなり整いました。
ただ、わたしの期待度が高すぎただけなのです。
それでも、コンパウンドを掛け同時にワックスコートまでしてくれる。
考えてみたら説明書きには使用前の清掃を唱っていたが、界面活性剤も添加されている『KUREルックス』ならば、問題ないのでは…それくらいコスパ的には最良ケミカルではないかと思いました。
クリアパーツへの使用不可など、気をつける点はあるのかもしれません。
さらに金属パーツの研磨にも使えるのはありがたいですが、ワックスによる滑りの危険性もあり選択には注意が必要だなと感じました。
勿論、深い傷には太刀打ちできませんから、あくまでも仕上げ用ケミカル的なスタンスで。


値段も高すぎず信頼できるブランドであり、長く愛用していける万能アイテムだったとインプレをまとめさせて頂きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

泡状で簡単にワックスがけできるので通常はこれを使用しています。
バイクの場合、そんなに量を使用しないので１本あればかなりの回数使えます。
ふき取りも力いらずで簡単なので使い勝手も良いです。
キズ取り性能はあまりない気がします。

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主に車で使用しています。研磨剤が入っているので軽い磨きにボディ、ヘッドライト、メッキパーツ等に使用しています。簡単に磨けるので使い勝手は良いです。艶は似たような製品であるプレクサスには若干劣るようですがバイクの金属パーツなどを磨くとウエスにつく汚れの違いから全く違う商品だと感じます。
磨きにはやはりこちらです。

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性状は白色の泡状です。 これを磨きたい箇所に直接吹き付けると、噴射圧で飛び散って余計な処にも付いてしまうので、一旦ウエスに吹き付けてから使用しています。
外観上磨きをかけるところは、タイヤ・シート・艶消し塗装部以外、これ一本で済ませています。 キズが消えた感は余り感じませんが、艶々で綺麗になります。

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最近金属部分のくすみ（白錆？）が気になっていたのでワコーズのメタルコンパウンドでも買おうかと検討中、「そうだ！」以前車のヘッドライト磨きの為に購入したルックスの存在を思い出し試してみました。とりあえずクロスに吹き付けてクラッチレバーをゴシゴシ。
するとどうでしょうクロスが真っ黒！レバーはピカピカ！この後ミラーやウィンカーのメッキ部分やカウル、タンクなど塗装部分も磨いておきました。研磨剤が入っているので使用には注意が必要ですが金属部分の艶出しには良い商品です。

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車のボディの艶を出すのに使用してます。
研磨剤が入ってて汚れも落としてくれますしWAX効果もあるので結構艶々になります。
研磨剤が入ってるので汚れがひどくなってきたときだけ使用してます。

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値段の割に性能は悪くないと思います

そのまま噴射して樹脂パーツに付着すると白くなって
後が厄介なのでウェスに噴射して使用するのが良いと思います

タンクなどの金属部やカウルなんかの硬質プラスチック部分には効果あります

リピーターなので☆4つにしました（笑）

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バイクの掃除をするときに、研磨作用とワックス効果を期待して購入しました。

施工方法としては、吹きつけるとすぐ泡状になります。これは、直接吹きつけるのではなくウエスやクロスに吹けつけた後にボディに伸ばしていくというようにした方が効果的です。その後、別のクリス等で乾拭きするとキレイに仕上がります。直接吹きつけても問題はありませんが、その際に飛び散った泡をしっかり拭き取らないと固着し白い点々が残ってしまいます。知らないうちに飛んで放置していると取り除くのが意外と大変です。

他には、未塗装面やプラスチック素材の外装などには、使用しない方はいいと思います。特にプラスチック素材ですが施工直後は、艶がありキレイですが少し時間が経過すると表面が白くなってきます。これが厄介で一度白くなってしまいますとなかなか取れません。その都度、別のケミカルで掃除しても時間の経過とともに白く浮き上がります。特に雨の後だと、白くでやすい傾向にあると思いました。この点については、しつこく残るので非常に残念でした。

結果としては、金属面の使用するとかなり効果的だと思いました。艶出しに研磨効果もあって施工後は、キレイに仕上がります。ヘッドライトなどのガラス面の同様に使用できます。乾拭き後のキレイな塗装面が持続すのでこれは良い点だと思います。また、撥水効果もある程度あります。

この製品は、一長一短がはっきりしている思います。そのため、施工方法と使用する場所をよく見極めて使うことを強くオススメします。

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まだまだ新車の黒のフォルツァMF10のボディ全体に使用してみました。　さすがに艶がいい感じに出てきてまるでショールームに展示してある頃のような印象を受けました。

ただ、他の方のインプレにもあるように、研磨剤が入っているので直接カウルなどにスプレーして使用せずに綿の布などにスプレーしてから優しく伸ばして、その後に別の乾いた布で仕上げで拭き取っていく、という流れで作業したほうが良いと思います。　それが面倒くさいという方にはオススメしません。

また、泡状で出てくるため離れたところからスプレーすると飛び散りますので、このことからも一旦布にスプレーしてから作業するほうがいいと思います。

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プレクサスがなくなったので、購入してみましたが、研磨剤が入っているという罠。
艶出し専用で考えていた方は注意が必要です。
また泡状で噴射されるため、個人的には使いにくいです・・・
使用後の艶は、若干油っぽいテカリ仕上げになります。

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