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潤滑ケミカルのインプレッション (全 60 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ぴょんさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GYRO [ジャイロ] | GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

潤滑剤を色々試した中で、浸透力最強。
錆だらけの固着したボルト・ナットに大活躍。
逆さ吹きもOKなので、アクセスの悪いところでも使いやすい。
ノズルが良い。缶が一体の折りたたみ式でプッシュボタンやストローノズルが外れたりすることがなくストレスを感じさせない。
広範囲に吹くときは折りたたみ状態でOK。
匂いが臭い。
もう少し安いと嬉しい。

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投稿日付: 2014/05/21 15:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

値段が高いけど、あると便利なスプレーです。
どこもかしこもガッチガチに締まっているCRF250Lの各部各所に使用しました。
さすがに、ナメリながら入れられているボルトはゆるみませんでしたが・・・

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投稿日付: 2014/02/18 17:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

固着して外せないナットや、サビで回らないナットに浸透して、外すスプレーです。
CRF250Lはタイ生産で、各ボルトナットが異常なほどきつく締まっております。シュラウド部分は私の車両は2箇所ネジ切って入ってました。ネジ切って入ってる箇所には用途外ですが、リンク部やスプロケット部にひと吹きすれば、問題なくナットが緩んでくれる事を期待しております。
クレ5○6でもいいのでしょうが、この商品はそれ専用のスプレーで、バイク屋さんも1本は持ってる商品ですので、持ってて損はないかと・・・

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投稿日付: 2014/01/31 14:02

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シンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: シグナスX )

5.0/5

★★★★★

ワイヤー類に使う為に購入しました♪

レビューで長持ちすると合ったのと 、ブランド名もいいし本商品にしました。

さすがにゾイル……値段が高いです。私はそんなに頻繁に使う事は無いのでそんなに減りませが……良く使う人には悲鳴モノ

私はゾイル商品が好きなので大変気に入ってます。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01
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まりこいさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: NSR80 | スーパーカブC125 )

5.0/5

★★★★★

金属同士が擦れ合う場所に効果を発揮するゾイル。
4st用ゾイルがスプレーになり潤滑剤としても大変使いやすく重宝しています。
556で処理するような場所やアクセル・クラッチ・メーターケーブル内、レバーピボットや、
フロント・リヤサスのインナーチューブにひと吹き。
556より浸透性はないですが、すべらかに動くようになり556より長期間持続します。
ゴム製品を侵さない?ので色んな場所に使えそうです。
NSR50の腰上オーバーホールにも使用。
2stエンジンですが問題は無くむしろもの凄く調子がイイです。
価格が高いのがネックですが、このゾイルスプレータイプは非常に使い勝手の良い商品です。

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投稿日付: 2013/09/13 14:41

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名無しさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: SWISH )

5.0/5

★★★★★

潤滑オイルスプレーはご家庭に一つはあろう556が有名ですが、マイバイクにはオートモーティブ専用に開発されたラスペネをお勧めします。

浸透性が高く、しかも水を追い出しながら入り込むので濡れた状態でも使える凄いやつ。556ではビクともしなくともこれなら緩みます。

3-4倍はする値段に躊躇しますが買って良かったと言える性能です。バイク屋さんのガレージで必ずと言っていいほど目にするプロ御用達。

でもナスカルブの方が更に凄いですけど。

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投稿日付: 2013/09/13 14:41

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L⇔Rさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: グロム )

5.0/5

★★★★★

ワコーズさんから出ている潤滑油。
一般に知られているメーカーの値段と比べると見間違いかと思われる方も多いと思います。
でもその金額の意味は使ってみれば分かります。

普段の使用はほとんどが仕事(機械の修理)なんですが、よくネジが硬く締まっていて(ロックタイトもついている)緩まないときがあります。
そんなときはこのラスペネの出番!
世の中に出回っている潤滑油と比べると粘度が低い気がします。
だからこそ浸透性が高く、少しでもネジが緩めばそこに注入!
数分放置して貫通ドライバーでちょっと叩いてからまわせば緩んでくれます。

もちろん普通の潤滑油としても使っていて、ほんの少しで効いてくれるのでかけすぎて垂れたりべたつきが発生することも少ないです。

もちろんバイクのネジが硬いときも使ってます。
仕事のほうが使用頻度が高いので仕事メインで書かせて頂きました。
初期投資としては「高いなー」と感じてしまいますが、その効果は絶大ですし少しでよく効いてくれるので、結果的には買ってよかった!と思える商品だと思います。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29

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勉強中!!さん(インプレ投稿数: 89件 )

利用車種: YZF-R6

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
クラッチワイヤーに、ハイスロに変更する関係で、そのワイヤー、そのほか使用できそうな駆動部に使用してみました。
問題なく使用できています。ですが、売りである耐久性の向上などはインプレ出来ませんw
1本目でモニター出来る商品ではないためですが・・・
失敗w

潤滑性能はとてもいいなーとの印象です。
動きが軽くなりました、クラッチとアクセルのワイヤーで実感w
これイイやんと思い、チェーンに使ってみたらー
メンテナンススタンドを使って、タイヤを回してみるとすごく軽く回る。でも走行するとダメですw
オイルが留まる力はありませんでした。
ですが、使用して馴染ませて布で拭いて、いつものチェーンルブを使用しても動きは軽いままでした。これでも効果あるなーと実感しました。

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投稿日付: 2013/07/08 19:12

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raku2010さん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

グリスタイプと違い、浸透させて動きを良くしたい時はこちらです。スプレーノズルなので、狭い所も問題無しです。

バイクだけではなく、自転車の可動部分など他でも気軽に使えるのが良いと思います。

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投稿日付: 2013/05/31 17:24

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kanさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: XJR1200 )

5.0/5

★★★★★

どんな性能に優れ、信頼の高いケミカルでも下処理がきちんとなされてなければ、宝の持ち腐れですね。

きちんと清掃、もしくはパッキンの管理をしないと無駄になります。(体験談)

処理後、優れた性能を体験出来ました。
高価なだけはあります。

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投稿日付: 2013/05/27 17:45

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