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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
外れ辛い配線カプラーにも噴射。外せました
どうしてもバイク優先にしがちな自分。気付かぬうちに固着は進行します。
平成12年式。すでに17年目に突入。
この奥、エキパイに食らいついているセンサーが、Ｏ2センサー。ガッチガチやど！
燃費向上、ECUのために、定期的に交換することにしました。
今回はバイクメンテナンスではなく、クルマの車検対策で活躍してくれました。
長期間、交換されることのなかったセンサー部品の脱着。
そのままでは固着していて、全く歯が立たない。
そこでのラスペネの登場です。
収納式の金属製の細いノズルが、これまた役に立ちました。錆び付いたネジ部にピンポイントでスプレー出来ます。
錆びがしっとりするほどドブ漬け。
あとは焼き入れ鋼のデープソケットの出番で、作業終了！
素晴らし浸透性を魅せてくれました。
モ○○ロウや、密林で値段を比較してから、ウェビックさんで購入しました。
大きい缶は自宅整備用に。チビ缶はクルマに携行します。
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10数年寝かしていたオフ車を復活させるべく時間を見つけてコツコツいじっているのですが、倒立フォークのためOHにはかなりの金額が掛かってしまうので、効果があればラッキー…程度の考えで購入しました。
元から若干オイルにじみがあったのですが、それは耐水ペーパーを使ってゴニョゴニョしたところ無事にストップ。
オイルシールへ綿棒を使って塗布し、ブレーキを掛けて何度かストロークしてみると、以前よりは確実にスムーズに動くようになりました。
成分とか難しいことはわかりませんが、オイルシールの柔軟性を高めるものだと思うので、私のようにくたびれたオイルシールに塗布したほうが効果がわかりやすいのかなと思います。
一回に使う量はごく僅かなので、容量が少なくてもう少し安いほうが嬉しいかもです。あと、タッチアップペイントのような筆付きの容器に入っていると塗りやすいと思います。
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5.0/5
注油後、1日置きました。
街乗りで距離にして約50kmを走行。速度は勿論、法定速度内。飛び散りは皆無。これは驚きました。
チェーンに吹きかけると、Oリングへしっかりと浸透して行く様子が確認できる。
潤滑も満足でき、とても軽快に感じる。
悪い点、注油口が短く、車種によっては苦労するかもしれません。
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【Webikeモニター】
実験には最適な、いつOHされたのか不明なMT-01のF＆Rサスペンションに使用しました。
塗って直ぐに馴染ませるのですが、その時点では少し良く動くかな？って程度でした。
走るとまるで別物のサスの様です。
非常によく動きます。
初期作動が良くなったので細かい段差のショックを上手く吸収してくれます。
いままでカーブの途中に段差があると前後のサスがバラバラに動いてフラフラしていたのですが、塗ってからはかなり改善されています。
OH後に使用すれば更に良く動くと期待できます。
絶対にお勧めです！
○
・塗るだけのお手軽さで、ここまで体感できる。
・価格は高いが、1回の使用量は極少量なので結果的には安い。
×
・倒立だとそのままの容器だと塗り難いです。別容器に入れ替える必要がある。ロングノズルが付いていたら良かった。
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