WAKOS:ワコーズ

バイクのキーシリンダーの動きが渋かったので、この商品を使用したところ、劇的に軽くスムーズになりました。

一般的な浸透潤滑剤とは違い、カギ穴の内部に使用しても問題無いものなので、気がつけばいろんなカギ穴に使用して、どれもスルスルになっています。

ちなみに、樹脂同士の潤滑にも適していて、硬くて動きの悪くなった樹脂製品にも効果は抜群です。

ノズルが細いため、カギ穴や狭い隙間にも使用しやすいのも良い点です。

これだけの性能なので仕方ありませんが、もう少し価格を抑えることができれば文句無しです。まぁ、この量を使い切るのは何年かかるかわからないので、長い目で見れば安いと感じられるのかもしれません。

古いバイクにも、新しいバイクにも、自宅のカギ穴にも、オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前から洗車後、ロッドやエンジン部分、フェンダー下部に使用しています。持続性があり、艶出し効果抜群で今では欠かせない物になっていて少し価格はお高いですが、気に入って使用ています。

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値段が高めでしたがクラッチワイヤーのメンテナンスにと初めて使ってみました。ラスペネで内部の汚れを落としてから更にエンジンオイルを通しました。動きもスムーズになり満足しました。他にも色々用途別に試してみたいですね。

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以前ケミカルを買い揃えていたとき、有事に備えて購入していましたが、エキパイとマフラーの交換作業の際に初めて使用してみました。

スタッドボルトやマフラーマウントボルトなど、回したことの無いネジに吹いてみたところ、何の抵抗も無くスルスルとネジが緩められました。

実のところ、ラスペネ無しでそのネジを回したことが無いので、実際に効果があったのかどうかは分からずじまいですが、もし万が一固着していたら、もし万が一ネジをなめてしまったら、そんな心配をせずに作業ができたのは、精神衛生上とても助かりました。

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性能もですが、ブランドイメージも有り何と言っても缶のデザインがカッコ良いです。
CRCでも別に良いと思いますが、やっぱバイクに使うならコレです。

最大のメリットは、CRCだとブシュー！と、どうしても大量に撒き散らすように吹かさるのですが、ラスペネだとチュッって感じで少量を塗布するように吹き易いです。
スプレーのコントロール性が良く、余計な所に飛び散らないのでストレスがたまりません。

少々高価ですが、一缶買えばかなり持ちます。
間違いなくお勧め出来る商品です。

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知り合いから譲り受けたセロー225は整備されずネジも固着して外れませんでした。しかし、ラスペネを噴いて一晩待てばたいていのネジは外れてくれるのでとても重宝しています。欠点を挙げるとすれば値段が高いことでしょうか、それでも性能がいいので大事に使っています。

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潤滑剤を色々試した中で、浸透力最強。
錆だらけの固着したボルト・ナットに大活躍。
逆さ吹きもOKなので、アクセスの悪いところでも使いやすい。
ノズルが良い。缶が一体の折りたたみ式でプッシュボタンやストローノズルが外れたりすることがなくストレスを感じさせない。
広範囲に吹くときは折りたたみ状態でOK。
匂いが臭い。
もう少し安いと嬉しい。

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値段が高いけど、あると便利なスプレーです。
どこもかしこもガッチガチに締まっているCRF250Lの各部各所に使用しました。
さすがに、ナメリながら入れられているボルトはゆるみませんでしたが・・・

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固着して外せないナットや、サビで回らないナットに浸透して、外すスプレーです。
CRF250Lはタイ生産で、各ボルトナットが異常なほどきつく締まっております。シュラウド部分は私の車両は2箇所ネジ切って入ってました。ネジ切って入ってる箇所には用途外ですが、リンク部やスプロケット部にひと吹きすれば、問題なくナットが緩んでくれる事を期待しております。
クレ5○6でもいいのでしょうが、この商品はそれ専用のスプレーで、バイク屋さんも1本は持ってる商品ですので、持ってて損はないかと・・・

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潤滑オイルスプレーはご家庭に一つはあろう556が有名ですが、マイバイクにはオートモーティブ専用に開発されたラスペネをお勧めします。

浸透性が高く、しかも水を追い出しながら入り込むので濡れた状態でも使える凄いやつ。556ではビクともしなくともこれなら緩みます。

3-4倍はする値段に躊躇しますが買って良かったと言える性能です。バイク屋さんのガレージで必ずと言っていいほど目にするプロ御用達。

でもナスカルブの方が更に凄いですけど。

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