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5.0/5
デイトナのグリップボンドです。
容量は大体、グリップ交換3回分といったところでしょうか。
使い方次第では4~5回にもできます。
カラーはクリアで、乾くのはやや早い、といったところです。
早いと言っても、焦るほどの速さではないので心配は無用です。
グリップボンドは他にもありますが、こちらの商品の特徴は「ヘラ」がついていることです。
「ヘラ」が付いていないものと比べると100円程度高いですが、この「ヘラ」は便利です。
ボンドをまんべんなく塗ることができ、塗り過ぎや塗り残しの心配がない便利な付属品です。
100円追加でこの便利な付属品が付いてくるので、個人的にはこのグリップボンドが使いやすいと思います。
グリップ交換は自分でできるようになると何かと便利です。
そもそもグリップは消耗品なので、グリップはストックしておき、いつでも交換できるようにしておくと安心です。
バイクショップでは大体工賃1000円程度で交換してくれますが、いかんせん時間がかかります。
タイムイズマネーをお考えの方には、こちらの商品を強くお勧めいたします。
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3.0/5
値段が安かったので5本ほどまとめて購入しました。
逆さでも使用でき、自分で整備する方ならある程度まとめ買いして損がない物だと思います。
逆さで使用できる点意外で特別に優れた部分はありませんが、用途の広い消耗品とすれば優秀な部類でしょう。
デザインも悪くないので部屋に並べて保管しています。
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FTR223のエアフィルターメンテナンス用に購入しました。
洗浄後の注油もこれだけ量があれば遠慮なく塗布できます。
説明書にもありますが、保護メガネ保護手袋が必要なので注意が必要です。
K＆Nではない社外フィルターにも使用してみましたが、問題なさそうです。
エアフィルターのメンテナンス用に欲しい一品だと思います。
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4.0/5
ネットでは結構評価が割れてるので少し舐めてましたが、これはいいです！
プロの方からはWAKO'Sのメタルコンパウンド最強！というお話も伺いますが、さすがにあちらは高過ぎなのでこちらにしましたが、20年落ちのエンジンが磨けば磨くほどピカピカになっていきます。
こんなもんかな？と思ったところから更にポリッシュされるので、止め時が分からないくらいです。
また、元々はアルミパーツをばらして電動工具でポリッシュする気満々だったんですが、とりあえずのところMOTHERS使って手磨きでもいいかな？と思い始めてます。
いや、粉吹いてる20年ものを手磨きでポリッシュするのは流石に疲れましたけどね…。
とにかく気合入れるの前提であれば、これはオススメです！
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5.0/5
リアスクルシャフトを変えたので、使ってみました。
まだ浸けたばっかりで結果が出ていませんが、信頼できるブランドなので期待出来ます。
サイズも無駄にならない量なので良いのではないでしょうか♪
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4.0/5
スタンダードな研磨剤で汎用として購入、使用しています。部品の鏡面加工の為に購入しましたが青棒より研磨面が粗い為、主に家庭内で使用しています。
使用感としてはざらつきが強く、酸臭がややします。
アルミ用としてはやや粗く研磨面が白く濁ります。もう1段回磨く必要になります。
プラやアクリルにも同様の理由でお勧めできません。
塗装面に使うと曇ります。仕上げ用ではないですね。
銅や真鍮の地金、メッキ面を磨くのをおすすめします。
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5.0/5
モトクロッサーのリヤサスのリンク廻りにはこれが一番。
一般的なリチウムグリスだとマディーを走った後など、直ぐに泥水がベアリングに侵入したりして錆びてしまいますが、マキシマのグリスは耐水性も良く、頻繁に高圧洗車機を使用して洗車する機会の多いモトクロッサーには特におすすめです。
安いカップグリスに比べるとリンクの分解グリスアップの回数が半分位に減らせるのではないでしょうか。
内容量的にはモトクロッサーでの使用ならこの大きさで全然問題有りませんが、リンク廻りをバラす機会の少ない林道のオフ車ユーザーなら少し多いかもしれませんね。
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いまさら説明するまでもないですが・・・
愛用し続けています。メンテナンスの必需品です。
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5.0/5
自分は洗車をマメに行う方ですが、その理由は車体の汚れを落とし、磨き、美しくする、というだけではありません。
日常の使用で、漫然と眺めているだけでは気付かないような各部の小さな異常を発見できる機会が、まさに洗車中であることが非常に多いからです。
その反面（と言っては語弊があるかもしれませんが）、タンクやカウルに小さなキズなんかも発見してしまい、軽く気持ちがヘコむこともあったりして。
本来は大して気に止めなくてもいいような場所に、言わなきゃ判らない程度のモノであることが殆どなんですけどね。
まあ、せっかく見つけたキズなんですから出来る限りフォローして、キレイにしてやりたくなるのが人情です。
ただ、ヘアライン状の線キズって意外とそのキズの小ささの割に、タッチアップで直すのには手間がかかってしまうものです。
タンク等の下地が白く見えてしまっている深いものだと、そのままタッチアップで塗料を乗せるだけでは、乾燥後も傷に塗料がしっかりと食い付いてくれず、塗面をサンドペーパーやコンパウンドで慣らしていくうちに、せっかくのタッチアップがごっそり剥がれて元の木阿弥に。
そうならないよう、塗料の食い付きを良くする為には、まず最初に荒目のペーパー等を用いて、細い線キズを逆に太く大きなものにしなくてはなりません。
素人作業では、キズを治す為に、敢えてキズを大きくするという行為は、理屈では分かっていてもなんとも心が痛むし、不安になっちゃうんですよね。
しかしこのキズペンだと全くその必要がありません。
補修、と言うよりはキズ隠し、と言ったものですが、クレヨンタイプの固形のペンを小さな傷に塗り込むといった手法です。
タッチアップの塗料のように盛り上げて塗布する必要も、エアが入らないように注意する必要も、乾燥に数日掛ける必要もありません。
その後に塗面を磨く作業も段違いに楽で、コンパウンドでササッと磨くだけ。
施工箇所はアルコールやシンナーで落ちてしまうのは欠点でもありますが利点でもあるでしょう。どうせ再補修は非常に楽なんですから。
車種によって合う色があるかないか、という大前提があるにせよ、補修個所の目立ち易いブラックを使用した感想としては、充分満足のいくものでした。
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