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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
今までバイクはワックス派です。
今回、バイクを新調するに当たり、ネットで検討してバリアスコートとプレクサスを購入。
そもそも２つの性質が違うのでガラス系のバリアスコートを新品使用前メインに使用して、プラ系の
プレクサスは日常の簡易メンテに使用してます。
バリアスコートの長所は樹脂系部分に濡れ光沢艶が良い感じで出る所と車体も他メーカーのコーティングに見劣りしない艶が出ます。マイクロ布は塗付用と吹き上げ用を必ず別々に用意です。
カーショップにもガラス系の似たようなのものが沢山出ているので、どれでも良いかなとも思います。（業者に施工してもらう以外は、あまりかわらない印象）
迷った末に、最後はワコーズのブランド力で決めました・・・
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
TM-MJN24のオーバーホールに使用しました。
普段は綺麗目なキャブならクレ、汚目ならヤマハのキャレータークリーナーを使用しています。
今回はガム化したガソリンが、ジェット類だけでなく、ボディにも付着している状態だったので、当該商品を選択しました。
スプレーしたそばから白いムースが茶色く変色し、1時間程度放置した所、白い泡が黒い液状に変化し、新品の如き綺麗なボディになりました。
ジェット等の真鍮部品は、余り長時間漬け込むと白化するので、目詰まりが酷くなければ30分程度でパーツクリーナーで洗浄した方が良いと感じました。
価格が若干高いのですが、その価格に見合う洗浄力です。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
凹んだタンク再生中
メタリックなのでベースはオートＶトップのシルバー
トリトンブルーメタリックのみ塗装後慣らしのペーパー掛け
クリアーブルーとクリアー塗り上がった状態です
サイドのカバーとの色味も合ってて上々でした
ＧＳＸＲのタンクリペアに使用。
トップにクリアブルーのコートが必要で、濃度はそちらで調整します
均一に塗らないと１部品で色の濃い薄いが出てしまうので、塗装の難度は高いです。
ベースブルーのトリトンブルーメタリックはメタリックの玉にならず
塗りやすい色です。
メタリックなので良く振るのと、連続塗りの場合はスプレー缶を暖める事をしていれば
最後まで色味変わらずで塗装できました。
下地の隠ぺい力は大きくて薄塗りでも同色が再現できると感じます。
乾燥はあまり速い系では無いので、私は各塗装後４日空けて上塗りしました
上塗り前に塗装面を慣らすのに＃１５００の耐水ペーパーで凸凹を擦りますが
ここでもメタリックの偏りも無く塗りやすさを感じました
この価格で純正色リペアが出来るということは大変コストパフォーマンスが高いと言わざる得ません。
トップコートに２液ウレタンクリアーで仕上げればばれる事は少ないでしょう
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
スプレーでお手軽です
スコッチブライトで擦っても殆ど傷も付きません、恐るべしメッキ
プレーヒートしてミッチャクロン塗布、形が形なので２回塗り
上塗りは完全乾燥前に２液ウレタン塗りました
チェンジャーの爪で剥げましたがタッチアップで収めておきました
スプレー缶タイプで使いやすい、コスパ的には薬剤で買ってガンで塗れば良いけど
塗装前に使う物なので片付けとか考えるとスプレー買ってしまう
無色透明なのでどれぐらい塗ったか見えないのでイメージ力が大事です
うっすらでも染料入ってたら良いのにな。（缶で買えば自分で色付けれます！）
塗り過ぎは良くない方向になります、プレヒートした方がねちゃねちゃ感が良い感じ
で上塗り塗装との密着は良好
塗装なので下地は出来れば荒らして置くほうがベターですが、メッキだと手強い
ブラスト出来れば最良と感じます。
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4.5/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
数あるガソリン添加剤で一番良かった（効果が出た）のがフューエル１でした。出た当初（数年前？）から継続使っておりますが、インジェクションやキャブレターのトラブルが発生していないのが一番の効果だと思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
林道ツーリングのあとの泥汚れは、普通に洗車しても落ちません。
しかしこいつをシュッシュッとかけて２，３分放置。
そのままシャワーで流してもいいし
頑固なところはスポンジなどでごしごし。
高圧洗浄いらずでめっちゃ簡単に汚れがおちます。
注意点は液性がアルカリであること。
手荒れしやすい人はゴム手袋しておくほうがいいですよ。
激安カーシャンプーに比べれば少々お値段張りますので
コスパは☆４ですが、これはもう手放せませんね♪
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
ヘンリービギンズのシートバッグを塗装するのに使用。
まず全体をホワイトで塗装後にマスキングしてコズミックブルーを塗装。
コズミックブルーはかなり濃い紺色でちょっと想像と違う色でした。
確かに密着性は良いと感じます。
塗装していることを気にせずに使っていますが、剥がれは特に発生していません。
小さいほうのスプレー缶ならそれほどの出費にならないので、イメージチェンジにはもってこいと思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
ソフト９９コーポレーション製のガンメタホイールカラーで、車・バイクのホイールを塗装している。３年から５年置きでRS-8の定期メンテを兼ねて再塗装を重ねアルミの劣化を抑えている。そのついでにバイクのホイール塗装もかねてこの商品を使用。ガンメタのホイールカラーの発色も良く後はクリア塗料をアクリル系か手間の掛かるウレタン系にするかの判断である。今回も前回同様に表面硬度と対候性の強いウレタンに決定。塗装硬化があるために1本使い切りだが乾燥後の性能を考えると矢張り車のホイールにはハードブレーキングに寄る熱伝導とブレーキダスト等の酸化物がホイールの塗装面に激しく影響するのでウレタン塗装が最良と考える。バイクのホイールは構造上ホイールにブレーキロータの熱が大して伝わらないのでアクリル製のクリア塗装をしている。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
ライムグリーンのタッチペンを求めて探したら、２種類有るという事で使用前に比べてみました。
J5012-0001-777は、少し暗い？
J5012-0001-7Fは、777に比べて少し明るい？
ほぼ同じに見えます。
777は、'05-と表記。05年以降のモデル対応みたいです。
参考になれば幸いです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
耐熱のうたい文句通り、しっかりと馴染んでいます。使用前と使用後で、直ぐに違いがわかります。値段も、お手頃ですので、今後も継続使用していきます。
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