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ジュワッとひと吹きメタルラバー！ブレーキ周りの整備にはオススメです。
長期間バイクに乗っていると、ブレーキの効きがわるくなったりしませんか？
ブレーキの効きが悪くなる＝ブレーキパッドの減りと考えるのが一般的ですが、他にも原因があるんです！
その原因の一つに、パッドカスのつまりや、ピストンのサビによる固着で動きが鈍くなる現象があります。
そんなときは、キャリパーのオーバーホールかピストンの揉み出しが有効です！
キャリパー本体とピストンの間には、オイルシールというゴム製のシールがあり、ゴムを侵す潤滑剤は使えません。そのため、ピストンの揉み出しやオーバーホールの時には、ゴムを侵さないシリコングリスやブレーキフルードを塗ったりします。
そこで、シリコングリスの代わり使用できるのがメタルラバーです。
キャリパーを洗浄したあとに、メタルラバーを塗ると見た目にも分かるようにジュワジュワーと染み込んでいきます。その後に、ブレーキレバーを握りピスントを出したり、ピストンを手で押し返したりしてピストンの揉み出しを行うと、今まで渋かったピストンが一目で分かるように動きます。
私も初めてキャリパーの整備をして、ピストンがブレーキのレバーに対してリニアに動いてる所を見たときは関心しました。また、シリコングリスを使用しての揉み出しも行った事がありますが、メタルラバーの方がスムーズに動く印象がありました。
このメタルラバーのすばらしいところは、ブレーキフルードに溶ける性質を持っているところです。通常のシリコングリスだと、ブレーキをオーバーホールしたときに中にシリコングリスが塊で残っている場合がありますが、メタルラバーの場合はその心配がありません。
今までシリコングリスで整備をしていた人は、騙されたと思って是非使用してみてください！
ブレーキ周りは、適切に作業を行わなければとても危険です。
保安部品に関わる部分なので作業は全て自己責任になります。もし作業をする場合は、知識のある人と一緒に作業しましょう。
また、周りに知識のある人がいなくて、どうしても自分で弄りたいけど自信が無い場合は、最初だけショップで作業をお願いして、その時に作業を教えてもらうようにすればベストです！
＜いち＞
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バイクに乗り出した頃から使っていますが、汚れもしっかり取れますし価格も他社と比べて安めだと思うのでいつも愛用しています。
ただクリーナーなのでついつい多用してしまい、チェーンルブが余ってしまうのが難点です（笑）
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フロントフォークを車体から外してダストシール部に塗布する前にストロークさせ、塗布後にまたストロークさせて見ると違いがはっきりわかります。それだけで効果が確認出来るということは、走行時にはよりスムーズにストロークしてくれるのを体感出来ます。塗布量も少なくすむので頻繁に使用してもしばらくは使えるでしょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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前々から気にはなっていたんですが、値段が高く手が出せませんんでした。
しかし、店頭でデモをしているのを見て買う事を決意しました。
手始めにヘルメットを磨いて（拭いて？）みましたが、ツルツルになり
汚れも全て落ちてしまいました。
虫を跳ねて痕になってたのがあったんですが、それも一撃でした。
ツルツルになったお陰でメットを落としそうになりました。。。
そして、一番驚いたのは撥水力。
車のボディーにも使ってみました。
物凄い撥水力でボディ一面に水玉が出来る位でした。
プラスチックにも使えるとの事でシールドにも使いましたが
撥水力には本当に驚きです。
特にプラスチックの部分が多いスクーターやＳＳ、ツアラーは
買った後に物凄い感動が味わえると思いますよ。
ちょっと高いですが、これはお勧め出来ます。
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新車の時から使っていますが、このコーティングのおかげで２年たった今でも小キズも少なくみずみずしい輝きを保っています。
説明書には目安容量としてフルカウル車で２台分となっていますがもっと使用できると思います。使い方にもよりますが私の場合はまだ半分近く残っています。ＵＶカットにもなっていますので青空駐車のバイクにも効果が期待できます。
とにかくみずみずしい艶と輝きが長期間持続するので、かなりおすすめです。
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カウルの割れ補修・整流板ネジ部の再生・グロメットへの差込ツメの再生補修と一通りの作業をやりました。
コツはすぐ掴めるし慣れれば簡単綺麗に仕上げる事もできます。
強度も確保できている。
ついでに鍋の柄やキッチンの取っ手なんかも再生補修して奥方にも大好評です。
一家に一個あっても良いんじゃない！？
この一番容量の少ない安いので十分です。
思いのほか溶剤もパウダーも使いませんでした。
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5.0/5
以前、使用していて好感触だったので再び購入。
今回はFZ6のエキパイが酷い焼け具合になっていたのでそこに使用しました。
ずっと清掃もせず乗りまくっていたので汚れとかが付いて物凄い汚い焼け方になっていました。
根元は真っ黒
斑点だらけ
色もくすんでいて酷かったです。
なのでステンマジックで清掃開始。
普通の焼けは軽く擦るだけで落ちます。
斑点になってる部分や、黒くなってる部分はちょっと時間がかかりましたが、時間をかければ確実に落ちます。
清掃後の状態は画像の通り、新車かと見まごうほどのキレイさ。
これは素晴らしいです。
ピカールとかじゃ落ちなかったので専用品ならではですね。
使用時の注意としては、ゴム手袋とかを使用するのが良いです。
素手でやったら手がカサカサになってしまいました。
あと臭いもちょっとキツイので室内での作業は換気を良くしておいたほうが良いでしょうね。
ステンマフラーの清掃には欠かせない一品です。
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タンクの引っかけキズが、きれいになりました。テールカバー等もピカピカになり、新車の輝きが出ました！値段は初め、この量で高い感じがしましたが、こんな効果が出れば、安く感じます。とても満足です！
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5.0/5
今までカッターでチマチマやっていたのが一気にラクになりました
角度も絶妙で(使う人のさじ加減ですが)物凄い使いやすかったです
ステッカーを剥がす以外にも、タンクの全塗装時に残った塗料を削り取りのに重宝しました
安くて替え刃も入っていて使い勝手も良い
そして値段も安い
今まで何で買わなかったんだろう…
とか思ってしまうくらい使いやすかったです
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5.0/5
型取りくんで作った型に、プラリペアを使用しました。
ABS樹脂のパーツに使用しましたが、しっかり溶け込んで、パーツと一体化して、強度もアップし、理想的なパーツ作製ができました。
画像の部分(勿論左右分)を”増設”する形でしたが、一番小さいプラリペアキットで余るくらいでしたので、量的にも充分でした。
スクーターパーツの加工には、欠かせない逸品です！
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