5.0/5
MTX125Rのクラッチ、スロットル、FZ6のクラッチに注油しました
やっぱり効果は抜群!
以前、VTR250に乗っていた時にも2年ほど放置していた状態から注油したら驚くほど動きが軽くなって感動した覚えがあります
それ以来、定期的に注油するようにしています
VTR250はクラッチケーブルがほつれてきていましたし
注油する事によって、ケーブルの劣化具合とかも確認出来るので定期的なメンテナンスとしては欠かせないと思います
この容量でかなり長い事使えますし、オススメです
ワイヤーインジェクターがあれば尚良し
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5.0/5
ビックスクーターのインナーペイントの際に使用しました。完璧な塗膜を作るならば、ラッカーではなく、ウレタン2液にしなければならないので、仕上げのトップコートとして施しました。本商品は、量がかなりあるので、二本買おうか迷う時は大抵これを買えば事足ります。
本商品は、ラッカー系と比較し、非常に細かい霧状で塗料が出るので、ムラになりにくく、タレにくいので非常に使いやすいです。ラッカー系の場合、気温が低かったりすると、なかなか乾かず、また霧が荒いことからも、一回あたりの塗料をかなり薄くして時間をかけて塗らないと、曲面等はあまり満足いかない仕上がりになることが多かったのですが、ウレタン2液の場合、霧はとても細かく、自ら硬化するため、ムラや、タレが発生することがほとんどなくなりました。
仕上がりもラッカーとは比較になりません。まず、ラッカーと同じように仕上げの厚めに吹いた後を比べても、艶があり、塗膜が硬化して非常に丈夫になるため、ダメージにも強くなります。ラッカーの場合は、乾いても、温かみはあるが、やわらかい感じで、ちょっとぶつかったりすると、白い傷が付きます。また、ウレタン2液だと硬化しているため強度があり、何年たってもあまり変化はないのですが、ラッカーですと足付けをしっかりしていても塗料が縮み、塗膜が波打ったり、最悪剥がれてきます。このような点でも、ウレタン2液の方が優位です。コンパウンド等で磨く際にもラッカーの場合は、磨きすぎると熱で塗膜が溶けて研磨剤が固着したりすることがあるのですが、ウレタン2液ではそのようなことはありません。
ウレタン2液は24時間以内に使用しなければならないリスクがありますが、綺麗に仕上げたいと思うならば確実にウレタン2液がいいと思います。といいますか、結果的に、トップコートをしないと後々残念な結果になってきますので、そのことを考えるとウレタン2液を使用した方が、安いような気がします。
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5.0/5
これまで様々なワックス・ポリマー・コーティング剤を使用してきましたが、コスト面や、効果でプレクサスに行き着きました。
プレクサスの実績は意外に凄くて、米軍はもとより日本の自衛隊の戦闘機のキャノピーは強化プラスチックらしく、プラスチックに絶大な効果を発揮するプレクサスはこの様な部分のメンテナンスに使用されているそうです。また、大気圏や宇宙などの過酷な場所でもその効果を発揮できるそうで、ロケットや、スペースシャトルにも使用されているそうです。その他にも、水族館では水槽のアクリルパネルのメンテナンス、ヒューレットパッカード社・キヤノンでは機器のメンテナンス用品として社内マニュアルにも掲載されているそうです。この手のきれいになりそうな謳い文句に弱い私は、早速購入しました。実際に使用しての乾燥は、本当にツルッツルのピカピカになります。かすれた塗装面には深みのあるツヤを与えてくれます。しかも、ボディーはツルツル(変なシリコンン系のベタベタになる感じは無い)になります。撥水性も非常によく、スクリーンやヘルメットのシールドに着けると、雨をきれいに弾いてくれます。ガラコの様に油膜が残ることがないので、私は車のガラスにも使っています。また、そのほかにはテレビなどの液晶、テーブル、ケータイなどあらゆるものに使用でき、どれもがピカピカになります。今はオートグリムや、バリアスコートなど評判のよい商品があるため、そのせいもあってか、プレクサスは結構安くなっていると思いますので、一本持っていて損は無いと思います。
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5.0/5
ホイールを洗うのにソフト99ホイールトニックを使いました。
画像ではわかりにくいかもしれませんが、本当にピカピカになります。
やっぱり水洗いとは一味違う仕上がりです。
あと、洗った後に水分を拭き取っておかないと、白い斑点が浮き出てくるので注意です。
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5.0/5
バイク用品店などで流れているデモテープを見て、その効果に惹かれて購入しました。
値段が高いので、大きいサイズではなく(中)サイズを購入。
まずはヘルメット磨きに使用。シュッとひと吹きし、乾いたタオルで伸ばすように拭くとほんとにツルツルに!ひと吹きでヘルメット一個は余裕で磨き上げられました。
バイクでは、オフ車のカウルに使用しましたが、ヘルメット同様ひと吹きでかなり伸び、フェンダー部などはひと吹きで磨き上げられました。効果も高く、撥水、ツヤなどかなり満足です!
値段は高いのですが、使用量も少なくしっかり磨くことができるので、まだあまり減っていません。もし無くなったら、また購入したい一品です。
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5.0/5
汚れがよく落ち、チェーン掃除が楽です。
専用ブラシも付いて、お得感もあります。
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5.0/5
シャリーの少し錆びたマフラーに使用しました。錆びを紙ヤスリでできるだけ落としてから汚れを水やCRC-556で洗い流し、シリコンオフで脱脂をしてから吹き付けました。通学時間が長いので、そこで完全に硬化させました。今までは薄汚れていたマフラーが、新品のような黒になりました。とても良い買い物をしました。
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5.0/5
97年式SR400に使用しました。
量的に、1本で3回の給油まで使えます。
安くないものなので、自分は1000km毎に分けて使いました。
使用方法はガソリンタンクにどばっと入れて軽く車体をゆすってあげます。
効果はすぐに体感できます。
明らかにエンジンが元気になって、トルクアップが体感できるでしょう。
肝心のエンジンのクリーニング効果はわかりません。
わかるものでもないでしょうけど。
自分は信じて、また買うつもりです。
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5.0/5
以前から使ってみたかったが、価格が高いので試しにポンプ式の一番小さい物を購入してみました。
車体が黒い事もありピカピカの深い艶が出て、雨に対してもしっかりと弾いています。評判通りだとおもいます。
ただ今回のポンプ式では、吹きつけ時の噴射面積が小さく、広範囲にはかけにくかったです。
容器がかなり小さく、CD等の小物用という感じです、小さいので、携行する事が可能ですが、持ち歩いて使うような物では無い気はしますが。
容器に静電防止と書かれていますが、拭く素材にもよると思いますが、かなりの静電気が発生して、繊維がくっついていました、スプレー式のように広い面積を一度に掛けられると大丈夫なのかもしれませんが。
コーティング効果が良かったので、次回ははスプレー缶を買ってみたいと思います。
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5.0/5
バイクが古いのでプラパーツの修理が多くて家のガレージでは大活躍です、結構な強度が有りこんなものは?という物まで直ってしまいます。
型取り君を使えば欠損部分も新たしく再生出来るので使用部位は無限大です、画像の様なネジ穴部に使用してもそこから割れた事は有りません。
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