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3.0/5
カウルを補修する際に使用しようと思い購入。
典型的な2種混合タイプのパテで、割れたり削れたりした場所の補修に使える。
が、今回の補修では新たにより手軽な「プラリペア」の存在を知ってしまったため、使うことなくお蔵入り・・・
2種混合という点では同じなのだが、大部分の補修にはパテ、小規模な補修にはプラリペアと使い分けたい。
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3.0/5
最初に購入したフィルタークリーニングセットのフィルターオイルがきれてしまったため、新たに買い足した。
クリーナーと同様、新たに買い足したフィルターオイルのパッケージは黒くなっていたが、この注ぎにくいノズル形状は改善されないまま・・・
塗布することはできるのだが、簡単にノズルではない部分からもれてくるし、何より使用後にオイルまみれになるのが許せない（笑
ただ、K＆Nのフィルターを使用している以上、これを使用せざるを得ない。
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3.0/5
中古で購入したZX-10Rももうすぐ15000kmの走行を迎える。（総走行距離で言うと30000km）
スリップダウンの修理のためにあまり乗れてないのに加え、このシーズン。
タンクの防錆をかねてフュエールワンを投与した。
久々の10Rの運転であったため、どこまでがこの添加剤の効果か判断しにくいが、タンク内の防錆に加えて燃料系のリフレッシュができたと思えばメンタル的にも気持ちがよい。
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3.0/5
値段が安いので効果を疑う方も多いかと思いますが、ちゃんと効きますのでご安心ください♪
どれくらい効くか、これは言葉では説明しにくいですが、、なかなかキツい化学薬品のニオイがします・・・！！
そして、付属している透明プラスチック製の計量カップの目盛りが溶けてしまうくらい、、、ちゃんと効きます♪
使用量はタンク容量1Lにつき3mlなので、1回分で計算すると数百円でできちゃいます！
とは言えやはりそこまでの劇的効果は期待できませんが、しっかりと効いてる手応えはきちんとあるので、僕はオイル交換毎に入れてます。
だって、ガソリンタンクにちょろっと入れるだけですもの♪
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【Webikeモニター】
中古車購入後特に異常がなかったためエンジンケアを行わずに乗ってきましたが、長距離走行の予定があるため少しでもエンジントラブルの原因となる要素をなくすために購入しました。
製品自体はサラサラなサラダ油のような見た目で匂いはグリススプレーに近いです。
私のバイクはタンクが5リットル程度なので50ミリリットルを超えないよう計量カップで計りながら投入しています。
まだ使用してからそんなに走行していないため効果を体感できていませんが、目に見えないところであるため心の安心を得るためにも購入して損はないと思います。
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【Webikeモニター】
写真の3点で、2本を使いました。塗りやすくて、商品としては問題ありません。オススメできます。
が・・・、近くのホームセンターで698円でした。
945円でこちらから、購入した後で残念な気分にw
自分が悪いのですがw
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3.0/5
VF750Fに入れました。
何のために？タペット調整をする前に入れてみました。タペット調整するならカーボン堆積していたら駄目でしょ‥でも、エンジン（ヘッド）分解するの？しないでするならどうしよう？？
信頼出来るメーカでの燃料添加剤です。
効果は？？もう少し使ってからタペット調整して追記します。
現時点（2回給油し200km程走っていますが‥）では体感出来るモノはありませんがきっとエンジンは喜んでいます！筈？
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3.0/5
【webikeモニター】マイクロファイバークロスの中でも安い方だったので購入してみました。使いやすさや効果は他社製品と違いがわかりませんが、安いだけいいですね。
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3.0/5
既に他の方が言われている様に、自分も漬け置きによるパーツの洗浄が主な使い方になっています。
結構年代モノの汚れまでが落ちて、綺麗な金属地肌を見せてくれたり。
期待する洗浄力に応じて希釈度合いを変えるようですが、ボディシャンプー用として二つの霧吹きに分けて詰めてあります。
しかしながら、脱脂洗浄力はなかなかなものの、全くといって良いほど泡立ちませんので汚れが浮き上がらずに危険です。
具体的には黄砂やダスト成分が付着した状態で泡立ちの少ない洗剤で擦るのは、傷をつけろと言っているようなものだと思います。
なので、一旦普通の洗剤で洗った後、なおも落ちない汚れに始末を着けて貰う、
用心棒の先生みたいな使い方が正解ではないでしょうか(笑。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
ボトルの半分ほどを使用しました。
即効性は感じましたが、強いんでしょうね。
ゴム製品・樹脂製品にはどうなんでしょうかね。
ちょっと心配になってしまいます。
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