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5.0/5
以前はマキシマの青いグリスを使用していましたが、シルコリンのグリスが気になっていたので、買い替えました。
違いは、正直分かりません。フリクションが云々って言われても、ピンと来ません。
自己満足ですが、あの赤いのがイイんです。
容量たっぷりで、長い付き合いになりそうです。
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5.0/5
水に強い。水に強く性能長持ちですね。フロントハブベアリングから異音が出ていたのでハブベアリングを点検したのですがゴロゴロでした、本来ならば交換なのですが、今回は、このグリースを手で注入しました。すると異音も小さくなり気にならない程になりました。（（喜）
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今回この大ボトルクリーナーを初めて試すときが来た。
前回の香水のようなボトルの小ボトルと異なり、コチラは一般的なスプレー洗剤と同形状のノズル。
そのため、非常に握りやすく、扱いやすい。万が一壊れてしまった場合でも、替えが簡単に用意できる。
大容量であるため、惜しまず使用することができ、今まで惜しんでいた『2度洗い』を敢行。
1回の噴射量も多いため、ラムエアダクトにより塵や虫をたらふく溜め込んでいたフィルターが驚くほど綺麗になった。
1サイズ下の355ccのものの3倍近い容量にもかかわらず、500円ほどしか変わらないので、圧倒的にコチラがお買い得だと言える。
バイクを2台以上所持し、かつそれらにK＆Nのエアフィルターを搭載しているのであれば尚更だろう。
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グリスタイプと違い、浸透させて動きを良くしたい時はこちらです。スプレーノズルなので、狭い所も問題無しです。
バイクだけではなく、自転車の可動部分など他でも気軽に使えるのが良いと思います。
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本日、始めて使ってみました。
初心者なもので、チェーンクリーナーを使うのも初めてでしたが
かなり綺麗に汚れや錆が落ちました。
手入れを怠っていたので、チェーン表面に錆が発生しておりましたが、
完全に…とまではいかないものの、
8割程度までは落とすことが出来ました。
液体タイプですので、相当な回数使えそうです。
暫く使えそうですが、無くなったら、また購入したいと思います。
初心者にも使いやすかったです。
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【Webikeモニター】
下地の処理は、ゲルコートを削り、FRPプライマーを塗布して、プラサフで、MCペインターで塗布。薄く3度塗りぐらいです。
それなりに綺麗に濡れました.
初めてでしかも屋外塗装なのにw
サーキットで使う用のFRPなので、液だれさえしなければ、クリアしてから、ぼかし剤で「おおー綺麗に見えるじゃん」と思いました。
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何しろ抜群のコストパフォーマンス。
大体の金属部品に使用できるようですが、すごい量。素人使いではほんとに使い切る事が出来るのか……？ と思う容量です。
防水性も確かに高いので、リアサスリンク等を自分で分解するオフ車乗りには最もコスパの高いグリスかと！ （その位できる人なら既に持っていそうですが）
青色をしていて、塗った場所がわかりやすいのも良いです。
粘度はかなり高めで糸をひくほど。刷毛などもついていないので、塗る際は汚れに注意ですね。
でも、オススメ！
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5.0/5
糸を引くくらい伸びます。指を突っ込んだだけで耐水性が高そうだと感じますw
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5.0/5
固形のオイルだけあって塗りにくいが、その分ミンクオイルとしての仕事はきっちりやってくれる。メーカーも信頼できるブランドで文句なし。スポンジを付属してくれると更に良いかも。
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5.0/5
キーシリンダーなどの精密で奥まった箇所への潤滑に使用するスプレーです。
渋い鍵穴を無理矢理コジると、安い造りのキーならば、思いのほか簡単に
グニャッと曲がってしまうものです。
5-56のような一般的な浸透潤滑剤を用いても、渋くなったシリンダーを滑らかに
動作させることは可能ですが、油分がホコリを吸着、蓄積してしまう可能性があり、
そうなるとシリンダーそのものの動作不良に繋がる危険があります。
特に屋外に停めることが多く、鍵穴が上を向いていて、水分等が流れ込みやすく
なっていることが殆どであるオートバイにはもちろん、風雨や汚れにさらされ続ける
防犯用ロックの類であれば、尚更その効果を実感できると思います。
後者の場合、特にチェーンロックなら尚更なのですが、ホコリ等を侵入させない
ためにシャッターが装備されているものが殆どだと思うのですが、そのシャッター
自体が樹脂製のものを採用している場合が多く、一般的な浸透潤滑剤では樹脂
への攻撃性が強いために、使用を重ねる事にダメージが蓄積し、最悪、割れて
しまうことも考えられます。
噴射後、一瞬で細かいパウダー状になるこの商品の場合、樹脂への攻撃性は
抑えられていますし、オイルのような底溜まりも起こること無く、シリンダー内で
しっかり留まり、キーそのものにも殆ど付着してきません。
使用法としてはシリンダーにノズルを差し込み、一度だけかるくスプレーして
おけば、あとはキーを何度か抜き差し、開閉の動作をするだけで充分です。
雨の多くなる梅雨時、オートバイを屋外保管されている方は、銀カバーの装着は
もちろんですが、早め早めにシリンダー内部も保護してあげるべきだと思います。
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