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4.0/5
年式や距離も結構あるので、エンジン内のカーボンは気になっていました。
「劇的な効果！」といいうものはありませんでしたが、添加後200キロ程度を一気に走った後では・・・
・ 始動性がよくなったかも？
・ アクセルのツキがよくなったかも？
というキモチ程度の変化はあったようです。
逆に添加した事によるマイナスは全くありませんでした。
それはそれで安心かも。
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4.0/5
ブレーキレバーやマフラーがくすんできたので今回使用しました。その効果は十分なものでくすみがきれいに取れました。値段もお手頃ですのでお勧め出来ますね。
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SSに乗っているのですが、この日本では10000回転まで回すと免許なくします。
私のR6も低スピンを多用した結果、スロットルボディが汚れ、アイドリング不調に陥りました。
まずスロットルボディを清掃した後、性能維持に使用しています。バイクなら2-3回は使用できるので良いと思います。
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4.0/5
評判良いし、バイクの走行距離も一万キロを超えたので入れて見ました。
鈍感な自分は体感出来ませんが、すごく良いのでしょう。
値段がもっと安ければ なお良しです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
前に中古車(2500ccセダン)を買った時はパワーが上がったように感じました。
今回は新古車のフェイズ(250ccスクーター)に入れてみました。
まず、フェイズの問題なのかビッグスクーター共通なのか、すごい入れづらいです・・・。
給油口にジョーゴのような物を使っていれないとこぼしまくります(^_^;)
CB400SFの時は簡単だったので、カウルまみれのスクーターだからかな？
効果も特にわかりませんでしたw
ただ、精神的に安心ですw
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4.0/5
容量と用量から見て、一回で一本は使いきれないので保管とかちょっと面倒かな？
複数回に分けて使用することになるので、最初から三、四本の小さい容器に分かれてたら便利だと思うな。
効果に関しては感じたり感じなかったり。
モチベーションはあがります。エンジンノイズも低減した感じがしました。
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4.0/5
2ストにもOKということで、CRM250ARが2万キロ超えたのを機に、エンジン、キャブ内部の洗浄に少しでもなればと思い、入れてみした。
タンク容量が11リットルと小さいので、3回に分けて入れました。やはり、毎回、量をカップで測って入れないといけないので、ちょっとめんどくさいです。
今までは、アイドリング時にエンジンが止まってしまわないところでアイドルを調整していましたが、2回目の注入くらいから、さらにアイドルを下げてもエンジンが止まらなくなりました。エンジン音も少し静かになりました。
体感できて、とても満足です。
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