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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
内容量：420ml、スプレーワックス、値段もそこまでしないので、掃除、メンテナンスにはお手頃でいい商品です。
汚れ落としにはそこそこ、ワックス耐久性はそこまで期待出来ないでしょうが、こまめにメンテナンスに使用するには十分です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
小排気量車（250クラスまで）だとわかりやすいかもしれません
吹け上がりやアクセルのツキが変わります
旧車に乗られてる知人の方が言うには燃料タンク内部の防錆にも効果が有るみたいです
これも又聞きになりますがデメリットはエンジンオイルが汚れる
らしいので、オイル交換前に連続使用すると良い様です
一度で一本使うのではなく何度かに分けて使ってください
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
古い車両や放置プレイされたバイクを譲り受けたり購入したりすることがそれなりにあるので、キャブレタークリーナーは価格の安い商品を中心に購入＆使用させていただいています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
過去に数回使用した事がある商品なのでイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
メーカーのホームページやＷｅｂｉｋｅさんの商品情報欄に「キャブレターを分解せずに内部のカーボン、スラッジ、オイルミストなどを取り除くことができます。」と記載されていますが、私は基本的にキャブレターを車体から取り外して可能な限り分解してから本製品を使用しています。
内部の表面的な部分のワニス等であれば、本製品を吹き付ければ短時間で落ちて行きます。メインジェットやスロージェット等の細い通路の洗浄には漬け置き等で処理する事になるのですが、極細のワイヤー（針金）やコンプレッサーを用いたエアガン等で開通を早めたりしています。
【注意すべきポイントを教えてください】
刺激が強い溶剤なので直接肌に触れないように使用してください、万が一目に入ってしまうと大変なことになるので十分な注意が必要です。（私の過去の体験談として、本商品と同じようなスプレー式のキャブレタークリーナーを噴射した時に跳ね返った溶剤が目に入ったことがあります、不幸中の幸いと言うかその時に使い捨てのコンタクトレンズを使用していたのですが、一瞬でクチャクチャニになりました・・裸眼で浴びてしまったらどんなことになるのか・・・）
素手で長時間使用すると手のひらの皮膚がボロボロになります・・・。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【一緒に購入するべきアイテム】
【注意すべきポイント】欄にも書いた通り刺激の強い溶剤なので簡易的なゴーグルや耐油性の作業手袋を準備しておくと良いと思います。
使い捨ての薄いゴム手袋は短時間でダメになりました。
【メーカーへの意見・要望】
AZさんは同じようなキャブレタークリーナーがもう１種類発売されています（同じデザインで青い缶スプレー）どちらもムースタイプです、そちらも使用していますが一体何が違うのでしょう？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
愛車が20000キロを超え、そろそろエンジン内にもカーボンが溜まってきた頃ではないかと思い購入。
レビューでの評価が高い他社の製品もありますが値段も高く、コスパに優れた本製品にしました。
エンジン内部を確認できないのでカーボン除去効果ははっきりとは確認できませんが、エンジンの調子は良く信頼感のあるメーカーであり値段も手ごろなのでまたリピートしたいと思います。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
日常の簡単なブレーキメンテナンスは自宅で行うことが多いので、その際に使用したくて購入しました。
サイズ感は一般的なサンデーメカ程度ではちょうど良いかと思います。
塗ったあとは効果テキメンといった形でブレーキの鳴きも軽減されて快適になります。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
自宅での整備用に購入しました。サイズ感はこれくらいでちょうど良いですね。
主にブレーキパッドの交換やメンテナンスの際に使用するために購入しました。
それ以外にも様々な部位に使用していけると思うので、必要に応じて使っていく予定です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
メンテナンスに利用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
青い有名なショップタオルがありますが、あれよりも圧倒的によいです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
一番だいじなのは破れにくいこと
【注意すべきポイントを教えてください】
破れにく過ぎて、切り離すのが大変です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
使用前
使用後
【使用状況を教えてください】
プラスチック製外装の補修に。
レーサーレプリカが町中を当たり前のように走り回っていた１９９０時代から現在に至るまで、転倒によるカウルの割れや経年劣化によるネジ固定部分の補修等に、長年お世話になっています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
上記通り何十年も「困ったときのお助けアイテム」としてお世話になりっぱなしな商品なのでイメージ通りの商品です。
【使ってみていかがでしたか？】
「プラリペア」の商品名通りプラスチック材の補修に適した商品です、硬化するとプラスチック製品と同等の硬さになるのでABS樹脂やビニール系の柔軟性が高い外装の補修には向いていません。
また、接着力はソコソコありますが、カウル等の薄い板同士を付ける場合はどうしても強度不足になりますので、他の方法と併用したほうが強固接着できると思います。（私は接着したいカウルの両側にピンバイス等で細い穴を開け、細目の針金で括って止めた上でプラリペアを使用しています、コレで割れる前のカウル並みに強度は出ます）
他の人のレビューで「歯医者さんの匂い」と書かれていましたが、実際に歯医者さんで治療中の仮歯の補修や仮の穴埋め時に使用している物と限りなく同じモノです。
【注意すべきポイントを教えてください】
液薬の方が上にも書いた通り歯医者さんで嗅ぐような独特の匂いがあります、屋内で使用する場合は換気をしっかりと行ってください。
瞬間接着剤の様に数分で硬化はしません、完全硬化するまでじっくり待ちましょう。
プラリペアを使った補修方法が様々な動画で見られますので初めての方は良く見てから作業に取り掛かりましょう。
この商品で補修した部分がいきなり補修前の様にツルツルピカピカになる訳がありません、硬化後に紙やすりで表面を均したり塗装したりする事が前提の補修材です、魔法の補修材ではありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
特別な道具を使用せず、慣れれば比較的短時間で割れたカウルが補修できる。
中々にありがたい商品です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【一緒に購入するべきアイテム】
私の様に針金で括って強度を上げる方はピンバイス（細目のドリル）や細目の針金など。
お金のある方は電熱で波状の針金を打ち込む機械などを購入すれば無敵状態ですね。
【メーカーへの意見・要望】
もう少し安くなるか価格は据え置きで増量していただけるとありがたいです。これからも末永くラインナップ継続をお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
車両を複数台持っているとタンク内にあるガソリンがじわじわ劣化し、タンク内や燃料通路系統に悪さをすることもあります。短距離走行ばかり繰り返すとエンジン内が十分に温まらずにカーボンも蓄積します。そういった場合に本製品を使用すると良いかもしれません。タンク内の防錆・水抜き・カーボン除去・クリーニングなど効果は様々な方向性に作用するようです。私の場合は主にタンク内の防錆や燃料通路系統のクリーニングが目的です。
【使ってみていかがでしたか？】
どことなくですが加速がやや俊敏になったような気がします。ガソリンを数回入れ替えると元の加速感になりますから効果はあるのかもしれません。防錆効果や燃料通路系統がクリーニングできているかどうかは目視では分かりませんから自己満足の世界観ですね。四輪車にも使用しております。
【他商品と比較してどうでしたか？】
価格的にはフューエル1よりも安く、効果はエルフの燃料添加剤の方が上かなといった印象です。また本商品はホームセンターなどでも広く売られており、入手しやすいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
ゴム系パーツを傷ませているような感覚はありませんのでその点は問題ないかと思いますが、販売店によって価格がまちまちですのでよく価格を調査してから購入しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
かなり粘度があるのでしっかりウエスの
上で伸ばしてから使うのが良いです、
そこそこ進行し始めた錆びには良いですが
薄く錆び始めたぐらいであれば粘度のせいで
使い勝手が悪いので、その場合は
ホワイトダイヤモンド メタルポリッシュが
完全に液体でサッと拭けるのでオススメです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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