タンク内に赤サビが目立ち、インプレでも定評のある
花咲Gを購入。
ガソリンコックを外し、ホームセンターで購入してきたゴム板とステー金具で穴を塞ぎ、あとは説明書通りに希薄して数日放置。
時たま、タンクを振ったり、逆さにするだけ。
最後の水洗い時に、赤錆がわんさか出たときは驚き。
別取りしておいた花咲Gで軽くリンスして乾燥させるだけ。
タンク内は綺麗にサビがとれました。旧車だけに、やりごたえありましたが、納得の商品です。

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シートタイプのフクピカには無い耐久性を求めて練りワックスタイプを購入しました。
バイクには少し高級かと思いましたが、酸性雨対策にもなるとパッケージに書いてあるので使ってみました。
選んだポイントはノーコンパウンドです。コンパウンド入りはスクリーンに使うと小さな傷が入り、やがて白く曇ったようになるからです。
使い方は普通のワックスと同じできれいに洗車した後、塗りこみ、半乾燥させ拭き取ります。出来れば水垢取りで下処理をすればワックスの乗りが良くなります。
塗装面への防水状態は良好で水玉が持続します。
購入当時はメッキ部品の多いアメリカンタイプに毎日乗ってました。毎日バイクに乗っていると汚れの膜が車体に出来てきて、2週間ほどで撥水が弱くなります。でも水洗い洗車をすれば直ぐに撥水効果が戻ります。私の場合は洗車は毎月1回、半年に1回のワックスの塗りこみで撥水効果が半年は持続します。屋内保管でそれほど乗らない人なら1年に1回の塗りこみでもいいかもしれません。

新品状態では黄色いスポンジも付属しています（写真では使い込み黒ずんでいます）。
缶の底にはプラのリングが付いており車体に乗せても傷が付きにくい構造になっています。こういう所が嬉しいですね。

失敗だったのはアメリカンの次に買ったテネレです。シボのあるプラ部品が多いテネレはシボにワックスが入り込み、白く固まって目立ってしまう事でした。
それを歯ブラシで取るのに時間がかかり、非常に手間のかかるワックス作業になってしまいました。
それに懲りてその後、テネレには使わず主に4輪車に使用しています。
カウル面積の大きいレーサーレプリカやアメリカンバイクにはお勧めです。

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性能通りで満足です。
値段が高いのでなかなか手が出ませんでしたが思い切って買って満足してます。

いつもは洗車して汚れを落としてから、この製品を使っています。
なので洗浄能力はよく分かりませんが、ツヤだしは良く綺麗になります。
伸びがいいので一回で広く拭けるので良いですね。
その分、この容量ならば結構持ちそうです。

ヘルメットやシールド、カウルやホイールなどバイクだけでなく色んなところに使えるのも良いですね。
撥水力や汚れ・静電気防止などは良く分かりませんでした。
あと傷が目立たなくなることを期待してましたが、効果はありませんでした。
本当に小さな傷にしか効果はないのかもしれません。
なので期待しない方がいいと思います。
臭いが独特なので手が臭くなります。

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クラッチワイヤーや、アクセルワイヤーに使っていました。
潤滑性、防錆性に優れていると思います。
持ちもよく、良かったですね。
値段はそれなりですが、オススメです。
ただ臭いがとても臭かったのが嫌でした...。
それさえなければいいのですが。

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タンクの部分塗装をするのに購入しました。
色は純正色そのものに見えます。
あとは塗装の技術力が高ければ、問題なく塗装できるのでしょうが、残念ながら自分の技術ではムラになって大変です。
私のような素人からすると、失敗しても何度もチャレンジできるように、もう少しだけ安く購入できると助かるのですが。

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私はホルツの製品が好きである。
某大手の商品も悪くはないが玄人好みである。

ホルツの製品は塗膜が薄いが、発色は良い。

ホルツの製品の使い方を間違っている人が多いが、
この製品は、3度重ね塗りした後に、1000番のペーパーと食器用洗剤を併用してなでるように研ぎ、最後は必ずクリアー塗装する品である。

また、普通のクリアーでも良いが、2液のウレタンクリアーとの相性も抜群に良い。

某大手メーカーの品は、時には科学反応をしてしますので、私は、間違いの無い、ホルツの製品を愛用しております。

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もう何本目でしょうか。覚えていません。
コレを使い始めてから何度となくリピート購入しています。
優れている点、というか購入目的は『短時間・手軽に清掃とコーティングが出来る事』。この一点です。
ガラスコーティングやハードワックスなど様々な類似ケミカル商品がありますが、例えば仕上がりや耐久性でコレに勝る商品はあるとしても、『手軽さ』ではどの商品にも負けないと思って使い続けています。
ただ、言い換えると、もし他に『短時間・手軽』で優れた商品が見つかれば、多分そちらを試してみるでしょう。
独特の匂いは私にはそれほど問題になりませんが、家族からは気になると指摘を受けます。☆4つの理由です。
歴史ある優れた商品だと思っていますが、これからも匂いの軽減などの性能向上への取り組みを継続して欲しいです。
時間は無いがいつもバイクは綺麗に乗りたい方にお勧めします。

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CRC556と併用しています。
使用感は556と変わりませんが556よりややサラサラしているように感じますので主にネジの固着解除用にしています。
価格が高いので遠慮がちに使っています。
556はガンガン使えますがラスペネは慎重にならざるおえないですね。

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車に使う目的で購入しました。これは定期的に購入している物です。シールドの汚れを取る時に使っています。水や洗剤でふくより撥水が長持ちします。どちらかというと車に使った後、残りをバイク生活用に回している感じです。この手のものはいろいろ試しましたがガラコが一番使いやすいと感じます。最近は値段的に安い物が出てきましたが値段以外はガラコシリーズには敵わないようです。

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どうしてもネジが外れない、なめそう…
299円のCRCを吹いて一昼夜置いてもやはり回らない…

そんな時に頼りになるのがラスペネですね。
これを吹いて一昼夜置いて回すと、ウソのように回って外れます。

先日もハンドルポストを外そうとして全く動かない、ク◯556を吹いてもダメ…の後、ラスペネを吹いておくと、簡単に外れました。
外した後はいかにも「固着してました」という感じでグリスの欠片も残っていないようなボルト状況でしたが、ラスペネが9割方回っているのが見て取れました。

他のCRCとは浸潤力が違う！と思います。

でも、高いよ。「ここぞ」という時に大事に大事に使っています。

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