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3.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
6年落ちの車両とは見えませんよ。
ワコーズ スーパーハードと比較して、容量は少ないですが、価格は随分抑えてありますし、小型スクーターの未塗装部分に使用するとなれば、2回分程使えますから丁度よいと言ってよいでしょう。
成分はワコーズと一緒らしいですが、二つを塗ってみれば全く一緒とは思えません。こちらの品の方が濃縮されている感じがします。
ワコーズ 150ml.5200円、デイトナ 50ml.1500円 うーん、どう考ええても、デイトナがお得です。
スポンジも小さめですが、4個もついてるし、使い勝手良しのデイトナの勝ちですな。
使用後1週間は水分厳禁に気を付け、丁寧に塗り込み完了すれば4ヶ月?半年は色褪せ目立たない状態です。 ボディケア気にする方でも年1、2回の施工で黒々した新品気分を保てるはずです。
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3.8/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|
「排気側」のカーボンバスターだ！
愛車のＮＳＲ２５０Ｒ（ＭＣ２８）でＲＣバルブの固着エラー（液晶に「Ｅｒｒ２」表示）が発生！
すぐにエラー表示は消えましたが、ＲＣバルブにカーボンがたまってきているのは明白。
ワラにもすがる思いで、この「フューエルワン」を投入。
おかげで？エラー表示は出ていません。
きっと効いている・・・んだと思います。
ちょっとでもカーボンが蓄積しないようにと、ガソリンもレギュラーからハイオクに変えました。
ちなみに、この手の商品で「吸気側のカーボンを除去」といううたい文句のある商品はあっても、「排気側のカーボンも除去」と記載されているものはなかなか無かったと思います。
メーカーの自信の表れかと思います。
もう旧車ともいえる愛車のためにも、使い続けるつもりです。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
古い１９９５年式のアプリリアＲＳ１２５をレストアした際に大活躍したケミカルの一つです。
さすがに２０年も前に作られた車両なのでゴム製品が劣化していました。
レストアをされている先輩方のブログ等を見ると頻繁に使われているのが、このキタコのKC-027という液体ガスケットです。耐油性があるためにマニホールド等のゴム製品のヒビ割れに最適とのこと。
私も購入してみると、まずは商品の小ささに驚きましたが、実際に複数の個所の補修をしましたが、まだ少し余っているくらいで、実用上は適量なのだと理解しました。量が少ない分、安価なのも嬉しいですね。
さて、補修したパーツは次の通り。
１．マニホールドのヒビ割れ
２．ガソリンコック周辺からの滲み
３．２ストローク用エンジンオイルタンクのホース接合部分
何れも耐油性が必要とされる部分でしたが、施行した個所には漏れなどはなく、今のところ問題は起きていません。
粘性があるので塗りやすく、１晩おけば完全に固まっています。ただし、固化すると縮むので、この点には注意が必要です。
また、中身の色が黒なので指で塗ると真っ黒になってしまいます。
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3.8/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|
バイクは適正な濃度なら、ごく僅かでも効果が期待できると思う。
(まるでわからない物が多い)
草刈機とチェーンソーには効果がわかりませんでした。
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3.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 4 |
樹脂系パーツが多いオフモタ車両の艶出しにはお勧めです！
ベッタリ塗りすぎず、薄く馴染ませるように塗らないとベットリしてしまいます！
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
マフラーがステンレスなのでこれを使ってます、
かなり汚くなっても多めに付けて擦ればかなり綺麗になります、
ステンレスマフラーには必需品ですね。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
ホイールをゴールドに塗装する為、下地塗装の為に購入しました。
鮮やかな発色になり、大変満足しています。
ただ価格が少し高い気がします。。。それでもホームセンターに売っている安物と比べれば、品質は全く違いますね。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
空冷エンジン用に使ってます
基本針金の太さしかないのでどんな隙間にでも入っていきます
毛足も長いので適当に突っ込んで適当にブラッシング出来、適当に綺麗になります。
オイルクーラーだけは気をつけないとフィンを変形させそうですが・・・
グリップの付け根が大きく邪魔でそれがストッパーとなります、こんなに大きくなくてもと思うのですが
一応マルチエンジンの半分までは届くので問題視する所ではないのでしょう
値段が高いので無茶な使い方はできませんね
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3.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
エキパイ磨きとサイレンサーのブーツ痕に使用。
エキパイが茶色く焼けていて、磨こうと思ったので磨きました。
ボロ布にステンマジックをつけて磨くだけですね。ツヤツヤピカピカになりました。
ステップ際のブーツ痕もキレイに消せました。
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