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4.0/5
ブレーキメンテナンスに必要なグリスです。
定期的にメンテで使用しますがこれぐらいの
容量でも十分です。
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4.0/5
モンキーのブレーキアームにサビが浮いていたので、使用してみました。
多少色目が違いますが、その後サビが再発することなく、タッチアップだけでなくサビ止め効果もしっかりあると思います。
キャップに小筆が付いているので、いちいち小筆をうすめ液で洗ったりする手間もなく使いやすいです。
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磨く作業でまず初めに購入するケミカルでしょう。
このピカールでアルミパーツを磨きまくって綺麗にする
楽しさを憶えて次のケミカルにとステップアップしていきます。
ただコレだけでも根気と体力があればかなり綺麗にする事が
出来るので決して侮れないです。
しばらく使って放置すると液がフタの中で固着して
開けにくくなるのと水分が少なくなって出にくくなりますが
効果はシッカリあるので問題なく使用できると思います。
初めて磨きに挑戦される方は
コレで磨きまくってアルミの光沢にウットリして下さい。
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マフラーのエキパイがステンレスが多いSRで
このケミカルはとても重宝されています。
購入の当初のポリッシュされたエキパイは
美しい輝きを放つのですが使うにつれての焼けは
どうしても避けてとおれません。
見慣れてしまえば、それでいいのですが
一度綺麗にしたいと思った時にどうすればいいのか？
そんな時にこのケミカルで磨いてやれば
瞬く間に綺麗なステンに生まれ変わります。
ステンマジックで焼けを取ってホワイトダイヤモンド等で
磨いて仕上げれば購入当初の輝きが取り戻せます。
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4.0/5
夏場の道路では虫がヘルメットのシールドにこびりつきます。
ほっておいたら固着して洗い落とすのが大変です。
私はこのスプレーをバイクの小物入れに常備させて
ツーリングの出先などでさっと一拭きして
虫の除去をしています。
説明文でもシールド可とあるので場所を選ばず使用出来るので
使い始めてこの便利さを知って手放させなくなりました。
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4.0/5
Ninja250Rのマフラー連結に使用。
今回サイレンサーとエキパイの間のクリアランスが多かったため、かなり多めに使ったのだが、内容量が少ないので大体2回分くらいの量だろう。（そもそもそんなにマフラーを分解しないので十分な量）
ペースト状で、指でとって塗りたい部分に塗りつけたが、しつこい素材ではないのでパーツクリーナーを吹いたウエスで簡単に拭えた。
16分ほどで初期硬化が始まるので、急いでバイクを動かさないといけない場合などに大変便利である。
硬化後も漏れることなくしっかりマフラーを連結してくれていたのだが、硬化数日後に久々にマフラーを揺らしてみると、漏れはしていないものの、連結部分がぐらついていた。それほどの強度を期待してはいけないようだ・・・
あくまで”基材あっての”ガスケットと考えたほうがいいかもしれない。
近々薄い銅板を挟み込んで再度ガスケット盛りする予定だ。
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4.0/5
クラッチワイヤーに使っています。
当時、元のスーパーゾイルが出た時から「これをワイヤーにも使って処理すれば性能も寿命も伸びる」という話でしたが、実際にスプレータイプが出たので飛びついて買ったものです。
グリースよりはサラサラなので性能・効果などの評価は人それぞれの基準によりますが、私は気にいっています。
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4.0/5
R1のシートがだんだん白っぽくなってきたので、試しに使ってみました。
布に塗って伸ばすだけと、手軽に使えて艶も結構出るので、満足出来ました。
今では定期的に塗布してシートの艶を保っています。買って良かったです。
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4.0/5
マフラーのサインレンサー部分とクラッチカバーに使用してみました。
期待以上に光沢が甦りますが持続性がどれだけあるかは不明。
使いやすく、コストパフォーマンスに優れていると思います。
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4.0/5
チェーンと一緒にスプロケと周りを綺麗に出来ました。オイル窓が汚かったのですがけっこう簡単に綺麗になりました。
パーツクリーナーだとチェーンに影響出そうだったので安心できました。
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