5.0/5
本当に綺麗になります。もうピカピカです。
磨くのが楽しくなりますよ!
オススメです。
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5.0/5
周りからの声を聞いて、購入しました。
値段と性能のバランスが一番取れているのではないでしょうか。
噴射力、洗浄力共に、価格以上のものがあります。
すぐに揮発してしまう、、、ということもなく、
ちょうど良い感じです。
安いので、多めに買いました。
まとめ買い必須ですね\(^o^)/
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5.0/5
パーツの隅々まで行きわたりきれいになりました。グリップ交換にも役に立ち、スムーズにできました。逆さにしても良いとはすごく便利です。
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5.0/5
グリップって、そう頻繁に交換する物でもないので、少量で安いのは嬉しいです。
これでも1回では使いきりは出来ないくらいの量は入ってます!
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容量も十分で、信頼出来るブランド。
XR250のマフラージョイント部に使用しましたが、排気漏れも止まり満足。
PCXマフラーが入荷次第にて使用出来る十分な容量です。
マフラーが待ち遠しいです。早くこい!
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5.0/5
マフラーの焼けが気になりいろいろなケミカルを試していましたが、この商品の性能は群を抜いています!
擦り落とすというよりも酸の力で分解、浮かして落とすという感じなので労力はほとんど要りません。
少し値段は高いかもしれませんが、1回に使う量もたいして多くないのでコスパとしてもとても優れていると思います。
酸性のケミカルなのて拭き取り、被膜形成はしっかりと!
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【Webikeモニター】
XR250で噂のカムチェーンテンショナーを交換した際に使用。たった3箇所のボルトがネジロック剤を使うとなっていました。使わなくてもいいのかもしれませんが、なかなかバラす場所でないので、サービスマニュアル通りでいきました。
取り外しするボルトなので、中強度を使用。感想は試しに固着してから外してみましたが、結構しっかり固着しており、安心感があります。
オフ車なので、色々な所で使えると思います。MTBのディスクブレーキ関係でも使えます。また、ネジを少しなめてしまった場合も応急的に使用することもできます。(実際そのように使っています。最後ネジが効かなくなったら、ヘリサートを入れようと思います。)
かと言って、ネジロック剤は結構高く、容量はそんなにいらない中で、10mlはとりあえずお試しのような感じで使えるので、助かりました。今後使っていって、使用頻度が高くなりそうなら、容量の多いものを購入しようと思っています。
とにかく安いので助かりました。
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4.5万キロの通勤用シグナス(SE12Jキャブ仕様)に使いました。
厳冬期(千葉県北西部)の早朝のコールドスタート時に、何度もエンストして閉口していました。
プラグ熱価の変更やケーブル交換も行いかなり改善されましたが、ゼロにはならなかったので最後にエンジン内部の洗浄を期待しての使用でした。
単なるクリーニングならハイオクガソリンを使えば良いですが、ついでにコーティングも出来るというこの添加剤を試してみました。
効果はありました。
まず、アイドリング回転数が上がり、アクセルオフで回らなかった後輪が回転するようになりました。つまり、エンジン負荷が軽減されたか、燃料供給がスムーズになったということになります。ゼロ発進のトルク感向上も実感してます。さらに燃費もわずかですが、約1km(3回給油の平均値。34-35km/L→35-37km/L)良くなりました。
肝心のエンストについてはゼロですが、気温が上がって来たせいもあって、正しく検証できていません。来シーズンに持越しにします。
プラシーボ効果もあると思いますが、使用してみる価値は「あり」と判断します。
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5.0/5
【Webikeモニター】
3年近く履き続けて傷ついたゴールドウィンの
Gベクターツーリングブーツ・・・傷だらけ・・・
で、見つけたのがコレ!
キズが浅い場合はコレでキッチリキズが隠れる、目立たなくなる。
驚きの一品です
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この製品はディスクブレーキ専用の洗浄剤と言う説明だったので、
試しに購入しました。
私はよく整理するので、いつもディスクローターが汚れたらパーツクリーナーで
洗浄していたのですが、パーツクリーナーとは少し違った感覚の製品で、
非常に洗浄力もありちょっと気に入っております。
ゴム製のパーツに付着したとしても、劣化しないということなので安心して
使えるのでいいと思います。
値段は少し高いのでローター等はあまり使わず、これからはキャリパーなど
洗浄するときに使おうと思います。
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