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塗ってから錆落としの作業開始可能となるまでに、少し時間が掛かるけれども、かなり錆落としの効果は高いと思った。ただ、その分かなり深く錆びている部分だと、その赤錆を除去した部分がいわゆる黒錆びの黒色になる場合がある。
だからこの錆落し剤は、めっきパーツや表面に光沢が要求される部分には適していないかもしれないと思った。
(このため、めっきが施されている部分の表面の曇りや錆の除去用に別途、そのような用途専用の錆落し剤を購入することとした。)
他には、容器形状は良いと思うが、ノズル部先端にキャップを嵌め辛いと思った(←よってこの点で☆印を1つ落して、4つ☆としました)。
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4.0/5
フロントフォークとリアサスの清掃に使っています。
非溶剤系なのでダストシールも痛めず、安心して使えます。
KUREの商品はキャップにノズルが収納できるのも魅力ですね。
バイクケミカル用品で1本、持っていた方がいいと思う商品です。
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4.0/5
以前から気になっていたので購入。
泥汚れが酷かった車体にバシバシ使いました。
思いのほかきれいになり満足です。
マックオフと比べてみたいのでとりあえず今回は小さいのを・・・
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4.0/5
NSR250の外装塗装に使っています。
塗膜はホルツやソフト99に比べ濃く頑丈だと思います(わずかですが)。
肝心の色味については、ロスホワイトとテラブルーは純正色に近いものとなっているなと感じました。
値段は高いですが、それなりに満足しています。
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4.0/5
結構ひどい錆がありましたが、予想以上に落としてくれました。
ただ錆がひどすぎたので、取れきれてないのもありましたが想定内です。
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4.0/5
中古のK＆N ケイアンドエヌ フィルターを安く買ったのですが、このオイルを塗ったら見違えりました。後から広がるように浸透しますので、たっぷり付けすぎなくていいと思います。
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バイクの燃料タンクの下がすぐに錆びてくるので、これを塗りましたが、1年後ぐらいに見たところ塗ったところは錆びていませんでした。
吹き付けた後は、かなりベタベタするのですが普段目につかないところで錆がきになるところには、お勧めです。
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4.0/5
バイクだけでなく自転車にも使ってます。
洗浄力は高いと思います。缶スプレーのチェーンクリーナーの様に
汚れを吹き飛ばすのは無理ですけど。
洗車のときにチェーン掃除をするときに使っています。
単独でするのはちょっとめんどくさいというか、どうせ水で流すなら
車体も・・・と思ってしまうので。
ノズルが狭いのと広範囲の二通りに切り替えられるので細部とスプロケ
ごとのときに使い分けてます。便利ですね。
製品の性能とは離れますが、棚に飾っておいても液体の色と透明感が
キレイなので結構気に入ってます。
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4.0/5
「DAYTONA PRO-GRIP＃725耐震ゲルSB」用に同時購入しました。
無溶剤ボンドは初めて使用しましたが、粘性は思いのほか高かったです。それでも決して塗りにくいわけではなく、指先で塗り広げるには十分でした。
ただ外気温が高かったせいもあり、初期硬化時間は短めで塗り終えたら直ぐにグリップを取り付けた方がいいと思いました。
正味量7gですが、あと4・5回は使える量が残りました。
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4.0/5
塗布する以前は雨天時や雨上がりの走行後は、高圧洗車機で洗っても熱を持つエンジンやマフラー周りは特に汚れが落ちづらく苦労していましたが、耐熱ワックスを塗布してからは皮膜か形成されているせいか洗車機だけでも汚れが楽に落ちるようになり大変助かっております。
値段が少しお高いですが、皮膜の持ちも良いので納得しています。
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