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5.0/5
チェーンメンテの時には欠かさず使っておりますが、このクリーナーを吹きかけブラシ、ウェスで掃除をするととても綺麗になります。
油、汚れの他に軽めの錆でも落ちました。
この商品を使用後、雨天の時に走行する事があったのですが、やはり防錆剤が入っているとはいえ放置しているとそれなりに錆が発生します。
定期的にメンテをする必要がありますが、商品自体が安価な為に再度購入しやすく、汚れもしっかり取れるので良い商品だと思います。
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5.0/5
バイクの錆落とし等に使用しております。
この商品はバイクに限らず、様々な物の錆落とし、金属磨きに使用できるので用途が多く、大変重宝しています。
錆落としに関してですが、軽度の錆であればすこし擦れば簡単に取れます、しかし状態がひどい場合は力強く擦る必要があり、その力加減がなかなか難しいところではあります。
場合によっては綺麗に取れず、錆が残る事もありました。
安価な商品ですのでとりあえず購入しておき、錆が酷くなる前に磨けば綺麗な状態を保ち続けられると思います。
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5.0/5
今回はカウルのクリア塗装後の磨き上げに使用しました。このケースでは極細ではなく、細目、又は荒目で、最後にワックスでも良かったかも知れません。
単純にカウル、タンク等の表面に出来た擦り傷程度は気軽に消す・目立たなくする事は可能だと思います。
液体なので非常に使い易いと思います。
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5.0/5
最初はこの商品を買わずに磨いていたのですが、大きな面を均等に
磨くのには手だけではムラができてしまうのに気づき、購入しました。
使用した感想は、使いやすく思った通りに均等に磨くことができました。
特に、下地を磨いたときに効果を高く感じることができました。
よって☆5です。
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5.0/5
今回はフロントフェンダーの塗装に使いました。
GSR250の赤は、正直言って塗装は一回もやったことがない素人の自分
には難しすぎるだろうと判断したので、GSR黒と同じ色のYAYを選択
しました。
ちゃんとしたメーカーの商品だけあって、色の感じはかなりイイ感じです。
ただ、自分自身の塗装の腕が未熟なので塗装には苦労しました。
最初はどうしても緊張してしまい、弱く押してしまい噴射が弱くなり
たれてしまったり。サッサッと吹きかければ良いものをゆっくりと
やりすぎてたれてしまったり・・・。
なかなか思い切った塗装ができず、苦戦しました。
ですが、慣れてくると思い切りよくやれるようになり、思った通りの
塗装ができるようになり、これはいい商品だと感じました。
また塗装する機会があれば、こちらの商品を買おうと思ってます。
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5.0/5
キャリパーピストンの清掃後の作動性向上に欠かせない”ピストンの揉み出し”には、
コレが無いと始まりません。
迫り出したピストン側面に吹き付け、ピストンプライヤー？でピストンを掴んで、グリグリ回しながらシールゴムとの馴染みを良くしてやる。
ピストンを押し戻して、また迫り出して同じ作業の繰り返し。
そうしているうちに、どんどんグリグリ回転させる際の抵抗が減り、ピストンが均一に迫り出して、スムーズに動くようになります。
キャリパーは清掃だけでなく、ココまでやってこそブレーキタッチの向上を図れるので、メタルラバーは必需品なのです。
何度もピストンを押し込む際にもフルードとの親和性が良く、溶けてなじんでしまうらしいので、安心して使用出来ます。
流石はメーカー純正指定ケミカル。
使用はジュワッと紫色の発泡性の液体が吹き付けられ、浸透していく感じです。
この際グリグリをやりながら、余計な所に付いた薬液を拭き取る事で、ある程度の洗浄性も発揮してくれるようです。
クリーナーだけでは落とし難かった汚れが浮きますし、シール類の保護を考えると、
力任せにクリーナーを吹けなかった箇所に、ゴムに優しいコイツが汚れを落としてくれるのです。
定期的にキャリパーを外して清掃し、グリグリと吹き付け、出し入れを繰り返して”揉み出し”を行うと、ブレーキタッチは見事に向上します。
やれ、新しい高性能キャリパーを買い求めようとする前に、マメなメンテで純正の真価を堪能してみてはいかがでしょう？
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5.0/5
今回、初めて塗装をするにあたってネットで色々調べたところ、
一番大事なのは塗装前の下地作り、と説明しているサイトが多かった
ので本当はプライマーは必要のない商品だったのですが、念には念を
ということで買いました。
プライマーのお蔭（？）なのか、色のノリも良く満足しました。
「念のために買って良かった」商品です。
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巷で噂のバリアスコートを試してみました。
ガラス系のコート材は初めて使うのですが、これのよいところは
樹脂パーツにも使えるというところではないでしょうか。
ワックスだと、細かい凹凸の中に入り込んで拭き取りができなくなる
こともありますが、これだと大丈夫です。
施工も簡単で、まずは水洗いをし、その後専用のクロスに吹きかけて
拭き上げるだけです。
ムラができることがあると聞いていましたが、私の場合はそのような
ことはありませんでした。
コート材が定着するまで、2~3日洗車をせずに置いておくとのことですが、
施工した瞬間からしっとりとした、まさに濡れたような輝きを放っており
大変満足しています。
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CRC、ペネトンでも緩まなかったナットがこの「ワコーズ ラスペネ」では一発で緩みました。
価格がお高いので使用頻度は「CRC」→「ペネトン」→「ラスペネ」となりますが、これが切れていると分解作業をする気になりません。
逆を言えばこれさえ吹けばどんなボルトも折れることは無い！という安心感があります。
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5.0/5
ずっと使用してるパーツクリーナーです。
通販だけでなく某工具屋さんでも販売されてるので入手も比較的に簡単に可能です。
逆さ吹きにも対応してる速乾タイプです。
この手の物はバイク・自動車メンテ全般で使うので必至ですよね。
使う場所には注意が必要ですけどね。
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