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ケミカルのインプレッション (全 2511 件中 2111 - 2120 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

バイクのレストア時に使用しました。
エンジンは40年前のものでとてもとても錆びていました。
完全なアルミの白錆びです。
とにかくきれいにしようと汚れを除去し錆びをバフで削ります。
今回はグラインダーにセットして使用しました。
すると、面白いくらいにピカピカに表面の汚れや錆びがなくなっていきました。
こちらの商品は下地処理用なのでそこまで表面は綺麗になりませんが基礎である下地処理はこの商品で完璧に磨けました。

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投稿日付: 2013/08/13 15:54
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

エンジンのレストアに使用しました。
40年前のバイクでとっても錆び錆びでした。
同製品のラインナップである赤棒・青棒をしようして
下地処理を確実に行ってからこちらの白棒で最後の研磨です。
いつものようにグラインダーにバフを付けての作業です。
何度も何度も研磨を繰り返し鏡面仕上げ??まではいかなかったもののとても綺麗になりました。

コストパフォーマンスにおいてもいいと思うので一度試す価値ありますね

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投稿日付: 2013/08/13 15:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

バイク・自動車ともに使用しています。
主には樹脂の部分に使用するようにしています。
統制品はシリコン性のワックスなので樹脂との相性が良くてシール類を傷めないからです。
もちろん金属・塗装面にも使用できるので車体に吹き付けた後に一時浸透させて柔らかいウエスでふき取っています。
この一本あれば万能なので重宝しています。

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投稿日付: 2013/08/13 15:54

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とみぃさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
 シールドを常に綺麗にしておきたくて購入しました
この季節は、夜間じゃなくて日中でも走ると虫がぶつかってきてシールドに虫の死骸がへばり付く上に乾燥するとなかなか取れないので厄介です。
 そんな時でも、このシールドクリーナーは大変が便利で、虫の死骸もスプレーしてティッシュ等で簡単に拭き取れ、すぐにきれいになります。
 また、こびりついて頑固な汚れもスプレーをして多少時間を置いてから拭く事によってきれいになります。

 割と小さいので、バイクで持ち運ぶのに邪魔にならないので、私は出先でも良く使いとても便利なので、常にシートバックに積んで出先でも使っています。

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投稿日付: 2013/08/13 15:53

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とみぃさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
 エンジン塗装の皮膜保護と艶だしに購入しました。
使用方法は、簡単で洗車後に水分を拭き取りし、本製品をスプレーするだけでOK!
 後は、多くスプレーした部分で垂れた余分なワックスを拭き取って伸ばしてやると一層綺麗に仕上がります。

 仕上がりは、本当に綺麗でツヤ艶、ピッカ☆ピカ☆で、エンジンの塗装部分に艶が出て、アルミ部分もうるおいが出て大満足です。
 また、マフラーのサイレンサーにも使用していますが綺麗な光沢があり大変良い感じに仕上がりますよ!

 あと洗車時に感じたのですが、汚れの付着が少なくなった事と汚れが落ちやすくなって洗車がずいぶん楽になり、ブラグ奥の空冷フィンに水分が溜まり易かったのですが、水はじきが良くなったので、錆びの原因になる水分が逃げやすくなっているようで、効果抜群です。

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投稿日付: 2013/08/13 15:53
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うはいほさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: BOULEVARD400 [ブルバード] | JULIO [ジュリオ] )

5.0/5

★★★★★

 めちゃくちゃ綺麗に仕上がります。

 ただ、ウレタンクリアはラッカーと違うところに少し戸惑いました。教訓は・・・。

1)重ね塗りする場合、薄く塗り重ねること。
  これは、厚塗りすべしとのネットからの情報から行ってしまったのですが、塗っているそばから気泡が塗装面に混入してしまいました。乾燥後に削ることもできますが、最初から無い方がいいに決まってます。

2)重ね塗りの間隔はラッカーとは違う。
  本塗装(ラッカー)が完全乾燥後(4日)に塗装しました。1週間かけて揮発成分をすべて揮発させてから塗るほうが安全です。今は夏なので(待てなくて)4日にしました。
  重ね塗りは前のウレタンクリアが乾く前に塗り重ねること。少し気泡が入ったとしても、表面が乾く前に重ねることで浮き上がってきます。乾いてしまうとそこに封じ込められてしまいます。

3)#2000のペーパー+コンパウンドで磨く
  完全硬化(72時間)してから、ペーパーで平滑に研ぎ、コンパウンド(細目+超細目)で磨きました。ラッカークリアと違い、そのままでも平滑で綺麗ですが、磨くと段違いの美しさです。

4)でも・・・
  やはり硬度はメーカー塗装に敵いません。シールドの脱着でもう小傷がつきました。

 これらの教訓は自分の雑さが招いたものなので、参考にならないかもしれませんが、付属の説明書とデイトナのHPをよく読んでから塗装されることをおすすめします。

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投稿日付: 2013/08/09 09:43
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勉強中!!さん(インプレ投稿数: 89件 )

利用車種: YZF-R6

5.0/5

★★★★★

各、駆動部に塗布しています。主に足回りや、リアサス関係の動く部分に使用しました。
グリスのおかげか、しなやかに動くようになりました。。
(それは、グリスアップしたからだ!!)と言われそうですがww
ショップで使用していたものでも問題はなかったので、ゾイルという製品に満足出来るのなら買って損はないはずですw
タイトルどおり、自己満足の世界かな=とw

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投稿日付: 2013/08/08 10:22

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とみぃさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

評判が良かったので、ビキニカウルやスクリーンの艶だしに購入!

使い方も簡単で、艶の出方も大変気に入りました。
これ1本有れば万能ですね。

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投稿日付: 2013/08/06 19:54

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L⇔Rさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: グロム )

5.0/5

★★★★★

ワコーズさんから出ている潤滑油。
一般に知られているメーカーの値段と比べると見間違いかと思われる方も多いと思います。
でもその金額の意味は使ってみれば分かります。

普段の使用はほとんどが仕事(機械の修理)なんですが、よくネジが硬く締まっていて(ロックタイトもついている)緩まないときがあります。
そんなときはこのラスペネの出番!
世の中に出回っている潤滑油と比べると粘度が低い気がします。
だからこそ浸透性が高く、少しでもネジが緩めばそこに注入!
数分放置して貫通ドライバーでちょっと叩いてからまわせば緩んでくれます。

もちろん普通の潤滑油としても使っていて、ほんの少しで効いてくれるのでかけすぎて垂れたりべたつきが発生することも少ないです。

もちろんバイクのネジが硬いときも使ってます。
仕事のほうが使用頻度が高いので仕事メインで書かせて頂きました。
初期投資としては「高いなー」と感じてしまいますが、その効果は絶大ですし少しでよく効いてくれるので、結果的には買ってよかった!と思える商品だと思います。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29

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おてんきさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

友人が使用していたのを参考に
帰属パーツ磨きにこれを使っています。

少し位のサビだったらこれでこすればすぐ取れます

中身の綿のようなものを
少しちぎってそれで磨き
そのあとウエスなどで磨くのですが

綺麗になった時の満足感はたまりませんw

ですがサボりすぎて頑固になってしまった
サビは落とせませんでした(^_^;)ナントカシナイト

それでもネバダルの性能には満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/08/05 17:29

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