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4.0/5
ヤマハのツーリングキャンペーンの記念品でいただいた商品（賞品？）
ヘルメット内部にスプレーすることで臭いの菌を殺菌するらしいが、その効果は定かではない。
ただ、やさしい香りで、ヘルメットをかぶる時にフレッシュさを味わえる。
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4.0/5
ブレーキ周りの清掃時に使用しました。
グリスはバイクの部分ごとに、そこに合ったものを使用する必要があります。
このシリコングリスはブレーキのメンテナンスに必要なものですので、これから自分でメンテナンスをしようとしている方は買っておいて損はないと思います。
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4.0/5
これまではフクピカ等で済ませていたのですが、何かこの綺麗な状態を維持できないものかと考えておりました。そこでこの商品の評価を知り使ってみました。使い方は簡単で、対象物かマイクロファイバータオルに吹き付けて塗り込むだけです。その効果は高く、艶やかな光沢が生まれます。またコンパウンドを含んでいないそうなので塗装面はもちろん、メッキや樹脂製品まで使えます。値段が少々高く感じますが、次回も購入したいと思います。
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4.0/5
ブレーキレバーやマフラーがくすんできたので今回使用しました。その効果は十分なものでくすみがきれいに取れました。値段もお手頃ですのでお勧め出来ますね。
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4.0/5
ステムベアリング周り、ホイールのベアリング、シャフト、スイングアームやリアサスのピポッド周り、エキゾーストガスケット等（粘着させて組み付けしやすくするため）に使用しました。
他のメーカーのグリスを使用したことがないためわかりませんが、他のやすいグリスと比べて耐久性やフリクションロス等が優れているのではないかと考えています。私自身は安いグリスをあまり信用できないため、こちらのグリスを使用させていただいています。
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STMスリッパークラッチのボールベアリングに使用しました。
一般に価格の安いモリブデンオイルは沢山あるのですが、クラッチ部分ということを考えて、純正のモリブデングリスを購入しました。
3000Kmで、一度、クラッチ部分の点検（ベアリング部、クラッチプレート、メイン・サブスプリング）をしてグリス状態を確認したいと思います。
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4.0/5
中々無くならず、長持ちしますので、結局はコストパフォーマンスに優れていると思います。これでよごれも落ちるとの事ですが、私の場合よごれはしっかり落としてから塗布するのでよごれ落ちに関してはわかりませんが、コートに関しては◎です。
ただ1点、無塗装のざらざらしたような所、よごれが目立つのでKTM 125/200DUKEのリアフェンダーやランプ周りの黒い部分にコートして見たのですが、やはりやめた方が良いです。1ヶ月ぐらいでコートがポロポロとカスというか垢の様になります。無塗装のプラスチックにはそれ専用のモノを使用した方が良さそうです。
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SSに乗っているのですが、この日本では10000回転まで回すと免許なくします。
私のR6も低スピンを多用した結果、スロットルボディが汚れ、アイドリング不調に陥りました。
まずスロットルボディを清掃した後、性能維持に使用しています。バイクなら2-3回は使用できるので良いと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
走行距離が2万キロを越えオーバーホールなどはする気にならないけれど（金銭的に）、何か燃焼室やバルブの洗浄が少しでも出来ないかと思っていました。よって以前から気になっていたこの商品を試してみる事にしました。商品が届きまず成分を確認する。「清浄剤、防錆剤、酸化防止剤」だそうです。ニオイを嗅ぐとパーツクリーナーのような石油系溶剤のニオイでした。早速投入のため計量カップを購入し、タンク容量が17リットルですがとりあえず100ミリリットル入れました。投入後300km程度走りましたが、変化を感じず初期の効能は不明です。燃費も変化無しです。ただ、計量カップの100ミリリットルまでのラインまでプラスチックが白くくすんでいたので溶剤の効果は強いようです。長期の投入は避けようと思います。
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クラッチワイヤーのタイコ、ステムベアリング等に使用しています。防水性を売りにしているだけあり、流れにくいと思います。
かなりの量があるので、使い切るのは何年後でしょうね(笑)
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