プラスチック製の純正ステッカーのように強力に接着されたステッカーには、効果が薄いかもしれません。本剤が染み込む素材の場合は有効的かもしれません。

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エキパイ磨きとサイレンサーのブーツ痕に使用。
エキパイが茶色く焼けていて、磨こうと思ったので磨きました。
ボロ布にステンマジックをつけて磨くだけですね。ツヤツヤピカピカになりました。
ステップ際のブーツ痕もキレイに消せました。

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スプレー式で使いやすく艶々です。
オールに使えるし、なにより試してみたい！が一番強かったです。
値段は高すぎと思います。2500円くらいでも良いかなぁ。

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コスト的にかなり高いが他の製品よりはいいのでしょうがない、書きやすいが薄いので重ね塗りは絶対、量が少ないので一本では厳しいかもしれないです、とりあえず様子を見ます

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DAYTONAデイトナ ：リフティングペイント
カラー：ブラック容量：300ml
塗装自体は問題ないですが、塗料噴射ノズルがいまいち噴射がわるいです。
もう少し値段が安ければ大満足です!

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CBX400Fのタンクの錆び取りの時に購入しました。使い方は簡単だったのですが、期待していたよりも錆が私の場合は取れませんでした。2回使ってキレイになる感じです。錆の度合いにもよると思いますが、旧車などの頑固な錆は、2回使う事をオススメしますよ！

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セパレートハンドルやクランクケースカバー、ブレーキマスターシリンダー等を再塗装するために購入して使用していますが、当方での使用方法があまり適切なものではない為か、塗布後もわずかに塗料残りがあります。
また、皮膚に付着すると非常に痛いです。保護具を完全に着用してからでないと危険です。

一回で完璧に落としきることはできませんが、やすり掛け、サンダー等で表面だけでなく金属面を傷つけながら落としていくぐらいでしたら試しに購入してみることをお勧めいたします。

剥離を行い、再塗装した後のクランクケースカバーの写真です。
塗装はオキツモ、耐熱艶有黒です。

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ウェビックさんのブラシとダイドーチェーンクリーナーで洗浄しましたが綺麗になりました。値段も安くて量も多いので使用してなくなれば又購入します。

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大きめのFRPシートカウルに使用。
同じ色見にするまで3缶使用しました。

缶の半分位までは均等に塗り重ね出来ましたが、後半~終盤にかけては何度か不均等な出方となりました。
その為目立つ場所については次の缶を使った方がいいと思います。

色見は合ってました。

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大きめのFRPシートカウルに使用。
下地の銀色を隠蔽して全体を同じ色にするまで2.5缶、修正・研ぎすぎでもう1缶位でした。

最終的に周りが同じ色になるので研ぎすぎに気をつけて下さい。
下地の良し悪しがサフの時よりはっきり判別出来る様になりました。

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