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4.0/5
8万キロ走行の車に使ってみたところ、アイドリング時のノイズ・振動が低減し、吹け上がりも軽くなり、月に一度位しか運転しない奥様もその違いにすぐに気づいたため、バイクにも使ってみました。
雪国のため、時期的に使用開始は保管時の注入からとなるので、とりあえずタンクの防錆効果と燃料ラインの洗浄効果に期待しています。
他のインプレにもあるように、1万6千キロとあまり距離を走ったバイクではないためはっきりと車の時の様な効果が実感できないかも知れませんが、良い結果が出ますように！
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4.0/5
マフラーエンドにサビが出始めたので錆を落とした後これで塗ってみました。艶が出過ぎず自分好みの艶加減でよかったです。
ただ、マフラーエンドだけとかエキパイだけとかなら小さいサイズがあればよいと思います。
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4.0/5
バイクのカウルの塗装に使用しました。
ウレタンクリアの存在を知らないときに使用し、このクリアのみで完成させていました。
とてもきれいに仕上がります。
ですが、3年以上経つとひび割れなどが入ってきます。
今では捨てクリアなどに使用しています。
すごく塗りやすい印象を受けました。
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4.0/5
少し高いですが値段だけのことはあります。
固形ワックスのように扱いづらくなく、また仕上がりは輝きが深いです。
知り合いのバイク屋さんの勧めで使い始めましたが、普段の乗車前の清掃は某プレ○サスで拭き、整備の日など入れ込める時はこれで綺麗にしています。
プレに比べこちらの方が艶が出るようです。
コーティングの持ちもこちらの方が長いみたいだし、なによりこちらの方が少しお値段が上なのでそういうランク付けをさせています。
ワコーズ製品で安心ですし、色々なところでの評判も良いようです。
大事にしたいマシンなら、やはりいつもキレイに輝かせたいものです。
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【Webikeモニター】
一発勝負の塗装で成功すると、◎ですが、失敗すると仕上げからやり直しで最悪です。 失敗しない自信のある方向きだと思います。
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4.0/5
プレクサスが切れたので比較にと思い購入しました。
基本的にあまり差を感じませんが、バリアスコートの方が若干長持ちするように感じます。
一番差があるのは臭いでプレクサスは特徴的な柑橘系の臭いですが、バリアスコートは一般的なワックスの臭いでプレクサスより控えめです。
値段はほぼ同等で、バリアスコートにはマイクロファイバークロスが付いてきますのでこちらが若干お得かなと思いました。
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タンクの純正塗装の剥離に使用しました。
使ってみて感じた作業のポイントは、
1）気温がなるべく高い日に作業する。
2）剥離剤は、ケチらずに盛るように塗った方が良い。
です。
1)について、私は正月に作業をしたのですが気温が低いために反応が鈍く感じました。ドライヤーで加熱してみたところ、反応速度が速くなったので、できるだけ気温が高い夏場などに作業する方が、効率的だと思います。
2）について、初めは不足を気にしてケチって薄めに塗布していたのですが、厚く塗った方が反応が良かったです。私は、この商品1本でVTR250のタンクの剥離を行いましたが、少し余ったぐらいなので贅沢に使うべきだと感じました。
その他、肌に触れると大変痛い（ピリピリと刺すような痛み）です！しかも、2、3日続くので、安全対策は十二分に行うべきです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
以前はホルツ製のものを使っていましたが、安い価格で量も多いこちらの商品に変えました。
性能は変わらずしっかりと油分を除去してくれます。
おすすめです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
今までは別のケミカルで充分にキレイだと思っていました。
が、知り合いの勧めで購入してみることに。。
この商品はツヤが出ますね＾＾v
特に濃い色の車体だと良いのではないかと思います。
が、あたしのCBは赤白なのでイマイチ＾＾；
赤い部分はツヤを感じますが、白い部分は・・それなりです。
でも光の加減で艶々に見えることもあるので効果は確実にあるんだと思います。
継続して使えば違ってくるかもですね＾＾
そこに期待しましょう（笑）
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【Webikeモニター】
DNAエアフィルターと同時に購入。
エアフィルターを定期的に清掃するためには必需品。
まだ、使用はしていませんが、量が少ない気がします。
今回はセール期間だったのですが、価格は少し高いかな。
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