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ケミカルのインプレッション (全 2635 件中 2021 - 2030 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

寒くなってきたこの時期、特に夜間の走行中には自分の吐いた息がヘルメットの内側で曇ってしまいます。
フルフェイスの用にノーズガードが無いジェットヘルメットなのでなおさらです。
走行中は良いのですが信号待ち等で停車するとあっという間に曇ってしまいます。
視認性が悪く危険ですし、毎回シールドを開けてタオルで拭き取るのも面倒なので曇り止めを使用してみました。

信号待ち等でシールドが曇ってしまっても走りだせばすぐに曇りが取れます。
これだけで不快感が一気に減ります。
個人的な感想ですが、こういった類の曇り止めは低価格なものと高価なものであまり違いがありません。
ぶっちゃけ安いので十分です。
そういう点から見ればこの商品はコストパフォーマンスが良いですね。
梅雨の時期もシールドの曇が気になるので強い味方になってくれそうです。

また最初はシールドに使用する目的で購入しましたが、今ではメガネにも使用しています。
屋外から屋内に入った時の気温の変化での曇が低減しました。
工夫すると色々な物に使用できそうです。

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投稿日付: 2014/03/24 18:07

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pmkrs369さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: PCX125 )

4.0/5

★★★★★

ユニコーンカークリームを使用していましたが、プレクサスを奨められて購入しました。ツヤ感が出て、汚れ落とし効果もあり、GOODです。ユニノコンカークリームよりは、値段的に効果ですが、それ以上の満足感はありました。

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投稿日付: 2014/03/20 10:19
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カツさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: IMPULSE400 [インパルス] | GSX1400 )

4.0/5

★★★★★

17年物のヨシムラスペシャルマフラーを塗りなおしました。
17年も経つとさすがにサビが酷く目立ちます。
施工はサビ取って脱脂して2度塗りしました。乾くと新品並に良い感じの艶消しブラックになりました。2度塗りしましたが容量にだいぶ余裕があります。余ったぶんシリンダー塗りました。
性能的に剥がれ、サビ浮き今のところありません。
値段は高めですが性能、容量考えれば良いかなと。余った容器はガレージに飾ってます!

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投稿日付: 2014/03/20 10:19

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Norrieさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: STREETFIGHTER [ストリートファイター] )

利用車種: STREETFIGHTER

4.0/5

★★★★★

テルミのマフラー出口がススがついたように黒ずんできたので、本製品を使って磨きました。
ウェスにつけてこするだけで薄い焼けは簡単に落ちます。
濃く黒ずんだ部分も時間はかかりますがちゃんと落ちました。
所要時間は1時間ほどで二本出しのマフラー出口両方共キレイになりました。

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投稿日付: 2014/03/18 10:50

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ピョン吉さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: BONNEVILLE750 | ソロ )

4.0/5

★★★★★

風呂場で洗ったので写真が暗いですが…
K&Nのフィルタークリーナーは355ml、946ml、3780mlとあって、もちろん多いものほど単位容積あたりの値段は安くなります。
フィルターはメンテナンスすることで半永久的に使えると公式にあるので、予算に余裕があるのなら最大のものを買うべきとなるのでしょうが、乗り換えやフィルターを他社製に換える可能性も考えて946mlを選択しました。
スプレーノズルは回してON/OFFができるのでボトルに封印は無し。
取説は付属してなかったけどWeb!ke商品ページのメーカータグをクリック、メンテナンスキットのカタログページで見られます。
あとググってみると吹き付け後30分待つという記事もあるので、その辺は適当に。
泡立ちとかは無くて、すすぎ終わりがはっきりしないけどオイルの赤みが無くなればいいらしい。
2度洗いしても手間としてはそんなでもない。
ただ強制乾燥はダメってことで、洗うのはもう乗らない日を選ばなければなりません。

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投稿日付: 2014/03/17 17:39
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ピョン吉さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: BONNEVILLE750 | ソロ )

4.0/5

★★★★★

洗って一晩おいて、乾燥を確認して、また風呂場で塗りました。
これはクリーナーと違ってノズルを立ち上げると先端から注げるタイプ。
ボトルの封印が剥がしづらくて面倒でした。
で、ウネの一本一本に塗ってやるときは赤みが強いんですが、ちょいと染み込むのを待つと、あー新品のときはこんな色だったなあと思いました。
これで気分スッキリでまた走れますね。

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投稿日付: 2014/03/17 17:39

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takさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: CBR250RR | GSX-S1000 )

利用車種: CBR250RR (MC22)

4.0/5

★★★★★

20年前のバイクなのでカウルが経年変化で強度が落ちているのか、いろんなところがに割れヒビがありましたが、プラリペアを使用して接着したところは再度割れることはありませんでした。
逆に接着したところは、今まで以上に強度が強くなっているようです。
強度的には完璧ですが、パテのように綺麗に肉もりするのはかなり難しいと思います。
価格がちょっと高いのが残念なところですね。

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投稿日付: 2014/03/12 17:25

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mac483さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

4.0/5

★★★★★

純正カウルの補修に使いました。
説明書通りに綺麗に直せました。
補修後の強度も充分だと思います。

使用後、長期保管していたら。保管状態が悪かったのか、液体の方がなくなってしまいました。
液体だけの補修部品で売っていれば尚良しだと思います。

ホームセンターにも同じような物が売ってましたが、こちらの方がコストが安かったです。

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投稿日付: 2014/03/07 13:41

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Kiriさん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: ボルト )

4.0/5

★★★★★

先日のインプレでは試しにグローブに使用していましたが、今回は革ジャンに使用しました。

まず、吹き付けると革がオイルをスーっと吸収していくのがわかります。
1時間ぐらいかかるかなと思っていましたが、全体に吹き付けた後表面を触ってもべたついておらず、拭き取りの必要が無かったので20分ほどで終了しました。
吹きつけ後は、ゴワゴワしていたものが柔らかくなり、黒さも増したように思います。

ただこの1着で1本使いきってしまったので、もっと容量があったほうが良いと思います。
大容量のものがあるのかな?

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投稿日付: 2014/03/05 17:38

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Fさん(インプレ投稿数: 61件 )

4.0/5

★★★★★

クリーナーとワックスが一度ででき、嫌みのないツヤが出ました。バイク専用なので、タンクも滑ることがなく、ニーグリップができます。なんといっても業務用だけあって、容器も大きく、長持ちするのがいいところです。自分は、車体に直接かけるのではなく、ウエス等にスプレーして使用しています。

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投稿日付: 2014/03/04 12:23

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