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3.0/5
納車後2ヶ月・走行距離3000kmのZ800に使用しました。
【使用感】
正直に言って、何の変化も感じられませんでした。そこまで汚れてなかったってことですかね。
もっと距離が伸びた車体の方が、効果を感じやすいのかもしれません。
もっとも、汚れの蓄積を防ぐと言う意味では役立つでしょう。
エンジン内のみならず、燃料系統、特にインジェクター内部の清浄効果が期待できます。
【コスト】
タンク容量の関係で二本使用したので、コストは約1500円／回となります。
あまり添加剤の類を使ったことはないのですが、安くはないなと思います。純正品と考えればこんなもんでしょうか。
【総括】
たまった汚れを落とすためと考えるか、汚れがたまらないようにするためと考えるか・・・ですね。先に書いた通り、後者の効果に期待します。
でも、体感的な効果がないと割高に感じるのも本音です。
推奨通り3000km毎に使用するつもりでしたが、今後は半年ごとのオイル交換時に使用して行こうと思います。
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3.0/5
グラストラッカーに搭載予定のGN125のタンクは中国製で、下の溶接部に処理が下手でガタガタしています。
今回、再塗装するまえにこのガタガタも埋めるために購入しました。
ただし、ヒケがそれなりにあるため凹みが大きい場合は2度塗りが必要です。
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3.0/5
今回タンク自家塗装のため注文しました。
適当にやってしまったら、案の定うまくいきませんした。
やはりコツがいるようです。
とくにキャンディー色はムラになりやすいみたいです。
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3.0/5
いろんな方のレビューを見てネットで発注しました。バイクを中古車で購入した時点でエンジンに立ちごけの跡があり、エンジンの塗料がマットアクシスグレー(NH303)で近くのショップ何処を探しても無く、車両購入と同時期に似た色のタッチペイントで塗ったのですが、やはり色合いが違っているのが気になって、とうとう今回ネットでマットアクシスグレーの塗料(高額なのでためらいました(^_^;))を購入した。
画像の適当に塗った部分を落とす為、購入しました。ちなみにこのラッカーはウェビックさんが一番安値でした。
先日パーツ購入の時に一緒に買っておけばと後悔しましたね。まだ塗料が届いてないので作業はまだですが、2年位前に塗った塗料が落ちるかちょっと不安ですが、期待をしています。後程効果等、レビューさせて頂きたいと思います。まだ使用前なので評価は☆3にしてあります。
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3.0/5
定番商品ですが、正直クレンザーの方が強力な気がします。ツヤ出し効果も求めるなら、サビ取りツヤの助の方が上な気もします。
ただしどっちにしろ最後まで残る点サビまでは消しきれません。過度な期待はしないようにしましょう。
あとウェスよりスチールウールがオススメです。メッキ部でも傷はつきません。（目一杯細かいヤツね）
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3.0/5
スリキズなどのタッチアップに購入しました。
純正品ですので色は間違いないと思いますが、塗ったところは色が暗くなります。
タッチアップ後、3~4日おきコンパウンドで磨くとそこそこの仕上がりにはなりました。
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初めて、自分でグリップ交換するために購入しました。
グリップ交換の経験がなかったので、念のためグリップ専用のこのボンドを購入しました。
使用した感じでは、普通のボンドです。速乾性ではないもの。
次回からは、ホームセンターでグリップ用ではなくてもいいかなって思いました。
ただし、使用感も特に悪くないのでお勧めします。
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3.0/5
カウルの補修用に使おうと思いましたが、注意書きを読むと樹脂パーツ不可の文字。
カウルも一応、樹脂パーツのため、今回は使用を断念しました。燃料タンクなど金属パーツであれば補修に問題は無いはずです。
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3.0/5
何を選んでいいのか解らないのでお値段で決めました。やっぱりシュっとひと吹きでは汚れは落ちないですね、ブラシでサッサッって感じで意外と綺麗になりました
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