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3.0/5
現在使用中のコート剤が残り僅かになってきたので、新たな出会いを求めて今まで使用したことがないコート剤を使ってみることにした。そこでケミカルの評判が良いヤマハのワックスを購入する
缶を振って撹拌させスプレーすると、ムース状のワックスが出てくる。それをウエスで塗り伸ばすのだが…想像していたより伸びが良くなく、拭いているウエスも軽くならない
コートした面を見ると塗装に深みが出ておらず、ノンテロテロ。手で触ってみるとツルツルはするものの、それなりに。う~む（・ω・；）
洗車の時に水を掛けてみると、しっかりと弾かれてキレイな玉になった。なので雨の日に走行して汚れをわざと付着させてみたところ、コートのおかげで楽に落とすことができた
汚れを落としやすくするコート剤としては必要十分な性能だが、二ーグリップが出来なくなるほどツルツルさせたい、より塗装面に艶を出したいという人には不向きなコート剤でした
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
初めてこの手の商品を購入しましたがまだバイクには使わず車と自転車のメンテナンスに使って見ましたが管が細長いぐらいで特に不備はないです。次も購入しようかと思いました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
初めてこの手の商品を購入しましたがまだバイクには使わず、車と自転車のメンテナンスに使って見ましたが管が細長いぐらいで特に不備は有りませんでした。次はバイクのメンテナンスに使って見ようと思います。なくなったら次も購入すると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
プロライダーも進めていて購入してますが、思ったより汚れは落ちません、軽い汚れは落ちますが、頑固な汚れは落ちません、普通の安い洗剤てほとんど変わらない気がします。しかも値段が高い割にはすぐなくなります。
なかなか良い洗剤には巡り会いません(涙)
そこまで悪い商品ではないので気になる方は試しに購入しても良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
石油系のクリーナーは、環境にも悪いし飛び散って他の部分も汚すので、このチェーンクリーナーを買って見ました。スプレー式で使いやすいのですが思ったより汚れが落ちないので残念でした。
特に頑固な汚れは何回もしないと落ちません。汚れは落ちることは落ちるのですがこの高めのチェーンクリーナーを使うより食器洗剤で洗う方がさほど変わらず汚れが落ちると思います、安いし。
正直、リピート購入はないと思います。
悪い商品ではないので試しに使ってみてもいいと思います。
一応、私個人の感想なので参考までに。
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【購入の決め手】値段も3、000円程度と高すぎず、ワックスよりも塗装保護性能に優れていると重い購入しました。
【商品パッケージ】商品写真のとおり、量は20mlと非常に少な目です。
届いた時に「えっ！？ ほんまにコレだけか！」って感じました。
【実際に作業してみて】20mlと非常に少ないですが、コーティング剤の伸びが非常に良く、ネイキッドバイクで3回施工出来ました。高温部分や樹脂、未塗装部も施工出きるので、エンジンやクランクカバー、マフラーやホイールも施工してみました。
重ね塗りをする毎にしっとりした艶になっていくという口コミで期待しすぎたのか、それほど重ね塗りの効果は出ません。
小さい磨き傷もこのコーティング材では埋まりませんでした。
塗れば塗るほど微小の磨き傷が埋まり、もっとツヤツヤが増していくと期待したのですが、そこまでの性能はなかったようです。
特に黒（ちょっとラメが入っている）なので非常に目に付きます。
ただ、そのような傷が目に付かない未塗装やエンジン、ホイールなどは塗るたびにしっとり感が増した気がします。
保護性能はどれだけ続くかまだ分かりません。
水洗いで汚れは落ちやすくなったと感じます。
他のガラスコーティング材がどんな性能か気になるので、今後試してみようと思います。
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3.0/5
定番品です。120番は粗すぎるので240番で使っていました。
240番のあとに塗装用のラビングコンパウンドです。
120番はトラックなみの大型エンジンに使うもののように感じます。
普通のオートバイなら240番と400番の方がいいような？
ここらへんは一般汎用品なので仕方ないですね。
小型の缶ですが、量がかなり多いので凡人にはとても使い切れません。
仲間に押し付け…いや仲間内で分けたほうがいいです。
パッケージの使い勝手は良好で、缶のフタがカシメ式というのがいいです。
ネジ式の方が即時性が高いですが、開閉時にコンパウンドが侵入して
ジャリジャリっと削ってしまいます。
すり合わせ作業について。
ステムにはしっかりエンジンオイルを塗って、バルブコンパウンドが入ら
ないように気をつけましょう。もし入ってしまったら、一瞬でステムに傷が
入ります。自身何本かダメにしたことがあります。
普通の5-56などは隙間が出来てしまって異物が入り込みやすいので、エンジン
オイルをたっぷり使うのがポイントです。
あとは追い込みすぎないことです。根詰めてやらなくてもちょっとすり合わ
せれば圧縮は漏れないから。。無理にやりすぎないことが大事。
面を綺麗にすることに気が行っていると、当たり面幅がすぐに広がってしまいます。
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3.0/5
オイル自体に色がついてあり、塗ったか塗ってないかが一目瞭然です。
スプレー方式なので塗りやすくても汚れませんが、オイル方式みたいに染みこむ感じがしないため、少し心配な部分があります。
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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】もともと使っていたものがなくなったため同じものを購入
【実際に使用してみてどうでしたか？ 思っていたものと違って全然磨けません・・。
【期待外れだった点はありますか？】同じもののキャップがネジ式のタイプのもの（たぶん古いやつですかね）を使っていて好印象だったのですが、こちらの新しいやつは細かすぎで全然磨けません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】値段ともう少し粗目のやつがいいですね。
【比較した商品はありますか？】ないです。
【その他】 以前から使っていたものとは別のものになってしまったようです。アルミの下磨きに使っていたので便利だったのですがこの新いものは細かすぎて仕上げ用ですかね・・。仕上げ用は別のものを使ってるのでこれの出番はなさそうです・・・。
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