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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
フューエルワンを使用する前に使っていました。Buellのエンジンが不調で少しでも良くなればと思っていましたが、別の要因で完治したため、PEAの効果は判らず仕舞いです。但し何と無くエンジンが静かになった（かもしれない）だとか、回転が滑らかになった（かもしれない）と云った感は受けます。そう云う意味では凄く効果の有るものでは無く、我々が飲むエナジードリンク見たいな感じかもしれません。26円／リットルと他のPEA（ポリエーテルアミン系）より安価で、効果も其れ程差異が無いのであれば、次回よりこちらを使ってみようかな、と考えている次第です。計量カップが付いていくるもの、プラスポイントだと思います。
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3.0/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
Buellが不調な時期、良くなればと念じて購入しました。各部清掃やセンサー交換、そしてフューエルワンの投入、何れも効果は薄く、結局ECUの交換で治りましたので、フューエルワン自体の効能は判らず仕舞いです。但しなんと無くですが、回転が滑らかになった様だとか、そんな雰囲気はあります。300ml/30リットル推奨だとコストは57.6円／リットルとなり、60リットル計算では28円／リットルなため、以前購入したヤマハのPEAの26円／リットルと比べると幾分高価な印象です。正直どちらが性能が良いと云う実感は判りませんでしたが、同じPEA（ポリエーテルアミン系）として見た場合、ヤマハのPEAは軽量カップが付いてた分だけ親切な印象を受けました。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
なんといってもコスパに優れたAZのキャブクリーナーです。
性能面では問題なく使えてますのでお買い得ですね。
似たような商品で http://www.webike.net/sd/21289345/ もありますが何が違うんでしょうか？
次はこっちも試してみてレビューしてみたいですね。
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3.0/5
| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
都内の通勤で使ってますが、スピード出ないと水滴飛ばないから…
でも、特に雨の日の夜間は、首を振ると水滴が多少なりとも落ちるので、視認性が上がります。
高速道路も水滴飛ぶので効果が感じられます。
なんにしても使用直前に施行するほうがイイですね。最初、施行後4?5日快晴で、その後の雨天時では
あれ？変わらん。 ってなりました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
古いバイクでタンクのサビを落としてからタンクライナーをやってみました。
なかなか難しいですね。
均一に一定の厚みになってないと思います。
念には念を入れて乾燥にかなり時間を要しました。
やはりプロショップにお願いした方が堅実かも知れないと思いました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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今までアクセスが困難だったEXパイプ裏まで入ります。
毛足も長く、フィンの中まで届くので、洗車が楽になりそうです。
ただ、グリップが邪魔で奥まで差し込めない、こんなに太くて持ちやすいグリップにこだわってもらわなくてもいいのに。
毛足も円柱状でいいよ、細かいところに使うブラシじゃないし。
1200円がちょっとね。
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チャンバーのガスケット用に購入。
容量は、思ったより小さくて、初めはビックリしましたが、少量使って、後は、取っておいても、固まってしまうので、こんなもんでも十分かと。
色は黒で、良く伸びます。はみ出る位付けても、結構余ってしまいました。表面硬化は、7分なので、早急に作業しないと、固まってきます。完全硬化は、24時間待った方がイイです。
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2万km走行の中古車購入。前オーナーがどんな使い方をしていたのか分からないので、とりあえず評判のいいこの商品を使ってみました。使用後、200kmほど走ってみましたが、アイドリングが少し上がったような（タコメーターがないので気持です）、あと、スムーズに回るような気がします。
少なくてもブラシボー効果はありました。
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2万km弱の中古車を購入したため、性能向上を期待して購入。前のオーナーがどんな扱いをしていたか不明なため、初期化を目指し評判のいい本製品を選びました。まだ、1本使い切っていないので、なんとも言えませんが、気持アイドリングが上がった気がします。
エンジンも心持スムーズになったような。少なくてもブラシボー効果はあります。
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