4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
以前は石油系のクリーナーを使ってましたが臭いと処理方法がいまいちなので環境にやさしいこちらの商品を購入しました。こういう商品はあまり汚れが落ちないというイメージが強かったですが試しに使いましたが思った以上に汚れが落ちてよかったです。
やはり石油系のクリーナーよりは油は落ちないですが臭いを気にすることもないし処理も気持ちよくできるのでとても良いです。
もしも石油系クリーナーより汚れ落ちが悪かったらまた、これからは石油系を使おうかと思いましたがこちらのバイオクリーナーで大丈夫そうです。
値段はツインエアよりは安いですがやはり少しお高めなところが難点ですね。
あと粉末で注ぎにくいです。
しかしこれからはこちらの商品を使っていこうと思います。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 1 |
「デイトナ モンキー・ゴリラ インナーフォークキット マルチタイプ 40mmショート 79193」への取替するためのグリスとして購入しました。ネットで、このメーカーが一番なのかと思い購入です。
ただ、コスパが・・・・・・。
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4.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
NSR50の燃料タンクをNSFなどの4サイクル車両につかうと、振動により燃料コックあたりからガソリンがもれるようになります。
この商品で補修をすると漏れも止まりますし、長く使っていても再び漏れてくることもなくなりました。
施工するときにドライヤーなどで90度近くまで温度を上げる必要があるのが難点ですね。
100度を超えてしまうと泡だって効果が弱くなるのを注意する必要もあります。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
湿式フィルターの掃除を初めて行う為に色々と調べて素人でも簡単に出来る物をと探していたらコレに出会い購入する事に。使ってみると他のインプレ通り簡単にオイルを吹き付ける事が出来ました!
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4.8/5
コストパフォーマンス | 4 |
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98年式 GPZ900Rに使用しました。
気になっていたものの、効果については半信半疑だったので、
インプレッションを見て納得したうえで購入しました。
ガソリンタンクに添加し10?15分くらい走ったくらいから、
あきらかにトルクの違いがわかり、「え?まじで?」と笑ってしまうくらいでした。
説明書にもありましたが、少し始動性が悪くなった感じはあるものの、効果の違いのインパクトが強いのでここは仕方ないかと。
効果の持続性はよくわかりませんが、おそらくフェイドアウトしていくのでわかりづらいかもしれません。
使用から1000kmは走行しましたが、まだ持続している気はします。
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4.0/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 5 |
主にメッキ部分を磨くのに使用しました。ペースト状なので無駄に布に染み込まず、
扱いやすいです。細かい傷や錆も根気よく磨けばとれました。
くすみはすぐにとれ、仕上がりはピカピカになります。
ただし、錆びやすい環境だと研磨後コーティングしないと錆びやすくなります。
今までは傷のところだけ錆が発生していたのが、全体的に薄く錆びるようになりました。
(当方は冬場も乗るので塩カル等の影響を受けるのでなおさらです。)
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4.0/5
コストパフォーマンス | 4 |
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冬は特に乗らなくなるので、取り敢えず入れとく感じです。
去年から定期的に使ってますが体感的には感じられません。
でも暫く乗らなくても普通に始動するので良いものだと信じてます。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
最初は量少ない、小さいと思いましたが、余りすぎましたね!実際に使うぶんは、ほんの少しですからねぇ、二回目のグリップ交換でも残った分を使いましたが、絞り出すのに多少、力がいりましたが三回目は、無理かな((笑)
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ヘラですくいだして、グリースガンに充填。
新品の黄土色のグリースを愛車に塗布。明らかになめらかに動くようになるのを感じられる。
品質は安定。安心のヤマハ純正。それ以上でもなく、それ以下でもない。おすすめ。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
この商品は継続して使用していくことで、効果が表れています。
以前はワコーズのフューエル1を使っていましたが、南海部品の店員から
進められ、使用変更した所、効果が顕著に表れ、大変良い感じです。
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