Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

今回で二回目になるんですがスクーターのギヤーに使用しました
前回使用してよかったので今回も使いました
本来はFJR用シャフトドライブ用なんですがギヤーもシャフトも駆動するんでシャフトドライブほど複雑でないし

何の問題も無く調子良いですよ
ただ容量が500ミリでは多すぎて余ってしまいます
250ミリ位の物ほしいですね、そんな訳で★ひとつマイナスです
お友達と何台か交換予定でワンボトル購入すると良いですね
1ボトルで四台は交換可能なんで

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

モリブデングリスにも色々ありますが、YAMAHAサービスマニュアルの指定ということで選びました。
TW225Eの場合、このグリスが必要なのはスイングアームのヘッドパイプ部とショックアブソーバーのピボット部ぐらいなので50gという容量は十分だと思います。実際にスイングアームヘッドパイプ部を分解清掃した場合に使用する容量は20g強くらいなので2回分の分解清掃分はあります。
高荷重がかかる場所には必須のグリスなので、メーカー純正という安心感は絶大です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ブレーキディスクのボルトや、メーター類の取り付けボルトなど、絶対に緩んでほしくないところに塗布している。ロック強度は十分で、緩めるときには締付トルク以上の力が当然必要で、おっ！効いてるって感じで、振動で緩んで抜け落ちる心配もなく安心。
ボルトの強度的にあまりトルクを掛けられないけど、振動で緩んでしまわないか心配なところに塗布すれば精神衛生上もGood。ただし、必要なところだけにしないとメンテナンス性が下がるので注意。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カートをやっていたころヤマハを使っていて信頼しているので、フルードやら、グリースやら、今でも当時からの惰性で（笑）愛用しています。この製品、あくまで汎用グリースですので、極端な期待はすべきではありませんが、そんなに高価ではないので、気軽に使えます。信頼性という点でも問題ないですし。グリースは汎用、高性能、の二種類用意しておくべきだと思います。

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