Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

V-MAX 1200のオイル交換2回ごとに利用しています。
手軽に入手でき不具合もないので安心してリピート。
マグネットの効果は見た目ではわかりませんが、
装着時にぶれもなくしっかりした製品です。

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以前のグリスと、入れ替えてみて 変速がスムーズになり乗りやすくなった。ただ1点グリスが、柔らかいのか グリスの飛び散りが、多いい様です。

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ヘラですくいだして、グリースガンに充填。
新品の黄土色のグリースを愛車に塗布。明らかになめらかに動くようになるのを感じられる。
品質は安定。安心のヤマハ純正。それ以上でもなく、それ以下でもない。おすすめ。

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外装が絶版の我が愛車。
少々の擦り傷は対応できます。
直ぐに手に入る車用で代用しようかと思いましたが、色合わせ失敗は許されないのでこちらで注文しました。
結果はもちろん正解でした。急がば回れ。

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マジェスティのクラッチ交換するのにマニュアルを見ているとグリースの名前が三つもでてきたよ？
こだわりすぎぢゃね？
と思いますが、安心の純正ってことで揃えておきます。

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スクーターのトルクカムのグリスアップ用に購入しました。

ヤマハ純正のグリスなので性能は安心ですが量が多いですね。

この半分の量と値段で販売してくれたらもっと良かったかな…

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カワサキ車特有？？のヘッドガスケット部からのオイル漏れ修理をするために購入。

硬＆#8203;化＆#8203;し＆#8203;ゴ＆#8203;ム＆#8203;状＆#8203;弾＆#8203;性＆#8203;体＆#8203;になり耐衝撃性が高いということ、耐熱性＆#8203;もあるということから本品を選択しました。

粘度も程々にあり垂直面でも垂れることも無く作業性も良いです。

250gと容量もじゅうぶんなのでフランジ面にたっぷりと塗布しましたが、それでもだいぶ余ります。

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転倒によるカウルの傷の補修に使用しました。
思っていたよりも純正色に似ており、小さな傷はほとんど目立たなくなりました。
注意点としては、使用前によく振る、使用途中でも何度も振ると、良いと思います。

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整備書を見ると、至る所にこのグリスアップが出てきます。今までスプレーグリスとか使ってましたが、これを使うと粘度が固く、水に溶けないので耐久性が高いです。ハンドクリームみたいに使えるので、指で直接塗ったり、狭い所は割り箸を使って給油脂しています。
使いやすいです。
自転車や除雪機などなんでも使えそうです。

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TZR250Rに使用しました。
アッパーカウル赤色の部分を神社の鳥居でコスッてしまいました。
カウルはおそらく生地が黒いのでしょう。
コスッた部分は生地が見えて黒いので、黒に赤色を塗っても色が入らないので、まず赤色の下地としてシルキーホワイトを塗りました。
軽い粘度でタッチしやすいと思います。
細い部分とはいえ、タッチアップも純正色でキマリでしょう。
【YAMAHA ヤマハ ワイズギア タッチアップペイント】
是非お試しあれ。

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