WAKOS:ワコーズ

さすがのワコーズ。汚れもしっかり落ちます。
中乾なのでウェスに染み込ませて使うことも出来ます。
ただ値段は高いので安いのと使い分けて使用しています。
ノズルがとっても使いやすいので使い終わったらノズルは捨てず安いパーツクリーナーに付け替えて使用しています。

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【使用状況を教えてください】
譲り受けたりなどで手に入れた「長期放置プレイを堪能した車両」や「シーズンオフで乗車回数が減る車両」のガソリンタンクに投入しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
周りの評判や過去に数回使用しているためとても見慣れた商品で、他の多くの商品と違いディーゼル兼用で２サイクルエンジンにも使用できるガソリン燃料添加剤なのでとても便利、イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
正直に書いてしまうと「フューエルワンのおかげで助かった！！」的な事件が発生していないため希望的な感想も多くなってしまいますが、新車販売時から所有していて最近はインテリアの一部になりがちなNSR８０やKSR?�Uなどのガソリンタンクに燃料を満タンにした後フューエルワンを適量投入していますが、商品の謳い文句の１つである「燃料の酸化劣化や燃料タンク内に発生する錆・腐食を抑制」効果のおかげか、現在に至るまでタンク内にサビは確認できていない状態です。
PEA(ポリエーテルアミン)に関してはハイオクガソリンや大概のガソリン添加剤に配合されている成分なので他社の添加剤との違いは分かり難いですが、ガソリンの酸化を抑えてくれる事とサビや腐食を抑えてくれる事はとてもありがたいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
この商品の使用方法として「燃料２０?６０?に対し本商品を１本（２００ｍｌ）使用」と記載されていて「アイドリング不調やカブリ気味になることがあるので、燃料が２０?未満の場合は、１％を超えないように添加してください」となっていますので、濃い目では使用しない方がよさそうです。
どんな添加剤でもそうですが、適正量で使用しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
長期放置車両に使用する際は「燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去」する特性上、未燃焼ガス還元式タイプのエンジンはオイルも汚れますので、オイル交換を視野に入れてエンジンオイルやオイルエレメント等も購入しておいた方が良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
WAKOSさんの商品はグリース（赤ジャム）やらラスペネやらとイロイロ使用させていただいています、これからもより良い商品の開発＆販売をよろしくお願いいたします。

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バイクのアルミ部分はメタコン以外使いません。安定の品質で年間で数本消費することもあります。金額が上がってしまったので☆四つですが、まだまだ使い続けると思います。

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何度か、ワコーズタンクライナーを使いましたが　グレーで艶があるので仕上がりが綺麗に仕上がり耐久性は抜群だとおもいます

以前　他社のメーカーのを使ってやりましたがポロポロと剥がれてきました　下処理は両方とも錆びが無くなるまで取り除いたのですが

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古い2スト車のエンジンオーバーホールに使用しています。
最初は別メーカーのものを使っていましたが満足できず、
ネットで評判の良い本品を使いました。
使ってビックリ、すごくよくとれます。
全く不満はありません。
とてもお勧めできる商品です。

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水が不要なお手軽ケミカルです。

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新型ハヤブサ（1.4万キロ時点）、
ハーレー（2.5万キロ時点）、
ボルト（2.5万キロ時点）、
カローラ（5万キロ時点）に使用しました。

バイクは1本200ccを2回に分けて車は一本入れました。

ボルト以外は走りの違いが体感できました。

伸びるような快適な走りです。

ボルトに関しては走りの違いは判りませんが
フューエル1を入れて以降から

「アイドリング音」

が太くなったような気がします。

今度はフューエル2やコア60を試したいと思います。

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最初は半信半疑でしたが、入れて少し走行しただけで、即体感出来るくらいの
効果がありました。
比較的古いバイクなので、そのせいもあるかもしれません。
世間での評判通り、特に古いバイクにはお勧めかも。

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固着ネジに使っていますが取れないものはこれでもダメでした。
ネジザウルスとかインパクトドライバー使いました。
これ使ってだめならほかの方法へと進むことができます。

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使い勝手が良いのとZX-14Rは面積が広いのでヤマシロCR-1は避けた。

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