WAKOS:ワコーズ

こちらの商品は、車に使用しています。
バイク2台には、ゾイルを注入しています。
正直、注入前後で比較して燃費やノイズ等で違いは分かりませんが、
今まで何のトラブルもなく、好調なのはコレのおかげかも！？
先日、某バイクパーツ店でこの商品の宣伝がテレビで流れていました。とても良さそうなので、これからも使い続けようと思いました。
私は年に1回、1本注入しています。

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液も良く伸びて使い易いですが、メッキ部分等は特に附属のクロス等で拭き上げないとムラが目立ちます。
プレクサスと比較すると後者の方が光沢も良く汚れも良く落ちますが、本製品のほうが”持ち”が良いように思います。

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粗磨きに最適。
アルミタンク等のミガキに使用、試行錯誤の末、一番効果的だった使い方の順序として（表面の状態にもよりますが）
1.ワコーズメタルコンパウンド（粗目）
2.マザーズマグ＆アルミ（中目）
3.ホワイトダイヤモンド（仕上げ）
手磨きの場合フランネル等の柔らかいウェスを使用して作業すれば磨きキズが付きに難くいです。

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ネットで評判が良かったのでセロー、GSR750共に5000キロに一回のペースで入れてます。

入れてすぐより、次回の走行でエンジンの回りが軽く感じることもあるけど・・・・・あまり変わらないような気も（＾＾；）。

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バイクではなく申し訳ないのですが、以前購入したバリアスコートをパソコンのディスプレイに使用してみました。
静電気のせいか、すぐにほこりが付いていたのですが、この商品で拭いてみたところ、殆どほこりが付かなくなりました。
表面ツルツルで付きにくくなったのか、静電気抑止効果があるのか解りませんが、使ってみて正解でした。
同じようにバイクにもほこり等が付きにくくなるのだと思います。

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少し値段が張りますが、ポピュラーな添加剤で、長く愛用しています。
燃料ラインから吸気バルブ、ノズルに蓄積したカーボンを除去してくれるので、燃費悪化を防ぎます。
アイドリングが少し落ち着いたように感じました。

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バイクの走行距離が1万キロを超え、フューエルワンで1度リフレッシュしようと思い購入しました。

給油のタイミングで、2回続けて投入しました。使用した車両は2010年式のSUZUKI　GSR400です。
その後、200キロそうしてみての感想ですが、正直よくわかりませんでした。多少、エンジンのレスポンスと吹け上がりが良くなったかなと思いました。

また、友人の2008年式のCB400SFRevoと2000年式のゼファーXに同じくフューエルワンを投入したは、私の車両よりもエンジン性能が改善した感覚をうけました。特に投入後のゼファーに乗せてもらった時は、低速域でのトルクやそこからの吹け上がりが明らかに、増していて驚きました。エンジンの調子がよくなり友人も満足しておりました。

個人的は、最近の車両よりも年式が少し経過している車両の方が、より効果が期待できるのではないかと思いました。

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潤滑剤はいろいろあるが逆さでも使用でき、多用途であることからこの商品を選択しました。ケミカル系はワコーズで揃えてある事も理由の一つだが性能に間違いは無いと思います。

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　知らなかったのですが、ラスペネには3種類ありました。
　今回私が買ったのがRP-L（A120）。
　その他に業務用（フッ素入り）RP-C（A121）とRP-CのミニサイズのRP-M（A123）。
　きちんと調べずに買った私が悪いのですが、どうせ買うならRP-Cの方がよかったなと思いました。
　これから買おうとしている方の参考になればと思います。
　ウェビックさんではワコーズ製品が12個や20個等梱包単位でしか扱っていないものが多い（RP-C、ブレーキクリーナー等）ので、1個でも注文できるようにしてもらえるとありがたいです。
　

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古いバイクなのでタンクの防錆などをかねてから入れています。
ガソリンと混ぜるだけなので簡単に作業できます。ただ多すぎると始動性などが悪くなるので注意が必要です。
クリーナーというだけあって、燃料タンクの水抜き穴付近にこぼしてしまいました。吹き忘れていて何日かすると塗装が剥げていたので驚きました。
燃費自体は測っていませんが、キャブレターがオーバーフローすることがなくなりました。

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