WAKOS:ワコーズ

施工しやすく良い艶がでます。
価格がもう少し安ければ文句無しなのですが業者にコーティングを依頼する事を考えたら安いと思うべきなのか？
効果が長持ちしてくれる事を願います。

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これまではシュアラスターの固形ワックスを使用。
今回はガラスコーティングの商品を試したくて本製品を購入。

洗車後に水気を軽く切ってから使用。
液体のため塗りやすさ、伸びは文句なしでした。ムラも気になりませんでした。
艶に関して言えばこれまでの固形ワックスがすこしうえのように感じました。
撥水の持ちは大きく変わらないと思います。

バイクに乗る時間だけでなく、磨いて眺めるのが好きな方は、昔ながらの固形ワックスが
いいと思います。
メンテナンスには時間をかけず、綺麗に乗りたい人、ワコーズが大好きな人にはオススメです。

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消耗品のグリスとして申し分のない性能で助かる

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長距離を走る際と3か月に1度くらいの頻度で使用しています。
エンジン内と燃料ラインの洗浄も兼ねてご褒美として使用しています。
もう少しお安いと助かります。

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ゴム（タイヤも含めて）、黒のプラスチック部分に使うと新品の様なつやが出る。
フロントフォークのインナーチューブにも使っているが17年経ってもオイル漏れもなくとても重宝している。

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【使用状況を教えてください】
長期出張で3ヵ月間家を空けていて、帰宅後早速エンジンを始動させてみたら、何と！アイドリングが不安定で直ぐにエンストしてしまう！アクセルを開け気味にしていればエンストはしないので、これはキャブのスロー系統が詰まったのだろうと予測を立てて、まずはお手軽な方法で対処してみようと思い、巷で評判が良いワコーズ のCC-Aキャブレタークリーナーを使ってみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まぁごく普通のスプレー缶ですけど、金属製の極細ノズルが付属しているのが特徴ですかね。

【使ってみていかがでしたか？】
エアクリーナーを外してエンジンを始動させ、エンストしない程度に回転を上げながら親の仇を取る勢いで、これでもかって程にスプレーを吹き込みましたが、残念ながら全く改善しませんでした（泣）これはいよいよキャブを分解しないとダメだなぁ?と諦めて渋々分解してみたら、案の定スロージェットの中が真鍮特有の緑青(青錆)で詰まっていました（泣）出張行く前に、キャブの中のガソリンを抜いておいたのが、却ってダメだったのかなぁ?？出張行く前ワコーズのフューエル１を添加したガソリンを暫く使用していたので、キャブの中もある程度コーティングされるだろうと期待していたんですけどね?。結局は、極細のリーマーでスロージェットの中の錆を綺麗に取り除いて、エンジンを始動させてみたらた、見事に復活！アイドリングしましたとさ（笑）

【注意すべきポイントを教えてください】
と言う訳で今回は、キャブレタークリーナーの性能を発揮できるようなトラブルではなかったので、残念ながら評価のしようがないですね。このスプレーを使っても改善しない時は、素直に諦めてキャブを開ける事をお勧めします（笑）

【他商品と比較してどうでしたか？】
評判が良いワコーズの製品一択です。

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少しの量でよくのびてふき取りも簡単なので数年来愛用している。
手持ち分が終わりに近づいたので再購入したが、購入する度にもう少し安くならんかな?と思う。
他にも色々出てるので試してみたいが、結局慣れ親しんだバリアスコートを使い続けている。

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ワコーズのクリーナーです。ムース状で吐出される製品で、パッケージには水の使えない場所などに、と書かれています。
実際に使ったところ、ちょっとした汚れなどは簡単に落とせるので使い勝手は悪くないです。

ただ、水が使えない状態であっても砂埃などがついたままだと当然傷になりますし、このサイズで1800円前後するためこれで車体を洗車しようとするのは相当なリッチメンじゃないと厳しいと思います。
ヘルメット等比較的小さいものの掃除には適しているかと思います。あとは虫除去とか。ただ、あくまでもクリーナーなのでこの後にコーティングをしたほうがいいことを考えるとFW1やクリーンイノベーターとかのほうがコーティングまでできるのでいいかもしれません。
ワコーズ縛りならマルチフォーミングクリーナーのあとにバリアスコートというのも手ではあるんですが、現在のバリアスコートの値段を考えるとあまり現実的ではないと思います。
なので、他社製品からそれなりのコーティング剤は見繕っておかないといけません。

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お値段はそれなりにしますが洗浄作用のほかに防錆効果もあるので定期的に使用予定です(^^)

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ボルトなどのかじり防止にほんの少し塗るだけだが、いくらでも締まっていくので気を付けないといけない。１００ｇあれば業者でもない限り一生使えるかもしれない

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