WAKOS:ワコーズ

　知らなかったのですが、ラスペネには3種類ありました。
　今回私が買ったのがRP-L（A120）。
　その他に業務用（フッ素入り）RP-C（A121）とRP-CのミニサイズのRP-M（A123）。
　きちんと調べずに買った私が悪いのですが、どうせ買うならRP-Cの方がよかったなと思いました。
　これから買おうとしている方の参考になればと思います。
　ウェビックさんではワコーズ製品が12個や20個等梱包単位でしか扱っていないものが多い（RP-C、ブレーキクリーナー等）ので、1個でも注文できるようにしてもらえるとありがたいです。
　

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何年も前からこの商品は知っていましたが、使うことはなかったです。

施工は簡単なのですが、「施工後に成分が定着するまで一昼夜は水を着けないようにしなければいけない」これがネックだったので・・
屋根無し駐車では、夜露を完全に避ける事などなかなか難しいですもの。
自分はもともと「車のコーティング剤」として紹介されたので、使用を躊躇していました。
でも今、バイクは軒下保管。
直接夜露にさらされる心配は少ないので、セール時に購入して試してみました。

写真の通り艶感はかなりのものです。
小傷総てが消える訳ではないですが、磨き傷は随分目立たなくなりました。
ガラス成分＋ポリマー樹脂でのコーティングですから、単なるガラス成分のコーティング剤よりもコーティング層は厚い訳です。
その分長持ちするであろうと期待しています。

少々高価ではありますが、バイクへの施工目的であるなら、黒い色のバイクなら尚のこと、試してみる価値はあると思います。

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毎年、冬場にメンテナンス名目で行っていますが、効果がはっきりというわけでもなく、現状維持できればと思い注入~クリーンナップをしています。いろんなサイトのインプレッションを見ても、良い効果があるようなので、今後も続けていく価値はありそうです。

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初めて使ってみましたが、2回目あたりで測定するとリッターあたり3キロの燃費向上が確認されました(未使用時と同条件で走行)
CBに使ってみたので、他のバイクでも燃費向上がされると思います。
ただ、商品が1本1500円以上するので実際にお買い得かどうかは・・・
内部がきれいになるという意味ではお得ですね。

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入れた後は燃費がよくなる。
普段20km/hから22km/h位（笑）

回転も心なしスムーズになった気がする。
エンジンの洗浄の意味では交換あると思う。

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NSR250R の湿式フィルターに使いました。
全体的にムラ無く頒布できるのが良いです。

付け過ぎたら新聞紙にエレメントを挟んで吸い取らせると良いです。

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走行距離が15、000キロを超えたので、エンジンメンテナンスを兼ねてガソリンタンクに投入しました。
ワコーズ EC エンジンコンディショナーと併用したので単体での性能はあまりわかりませんが、投入後200キロ走ったところでプラグを確認したら、真っ黒になっていたので、カーボンが取れたのかな・・・？
その後、アイドリングは安定するようになりました。

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はじめてのチェーンクリーナーで、いろいろ評価をみてこの商品を選択しました。評判通りでよく落ちます、ただ吹きつけて擦って水で流すという作業工程はちょっと面倒かも。

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一般的なパーツクリーナーだとシールを痛めてしまうので、やはりこれでしっかりメンテしたいです。

ブラシが一本付属していて、これを買えばすぐにメンテできます。清掃し終わったら、チェーンオイルを忘れずに差しましょう。

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50、000kmを超えたバリオスに投入しました。
いままでオイル添加剤は試したことがあったものの、燃料添加剤は初めて。

投入した結果、、、めちゃくちゃいいですねこれ！
フューエル1の濃度が1％を超えないように、ということなので、3回に分けて使いましたが、驚くほどフィーリングが良くなりました。
あと多分トルクも上がったと思います。
でも入れてる間はかぶり気味になるしエンジン音もうるさいです。
終わった後に効果が出ます。
長距離走っているバイクにはぜひ。

問題は、注ぎにくいパッケージと目盛のない容器。
一回こぼしました。たぶん塗装に悪いです。
また、これの内容量は300mLなのですが、濃度1％以下＝30L以上のガソリンということで、たぶんほとんどのバイクは何回かに分けないといけません。
そのための目盛がついてなくて不便だったので星4つ。

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