WAKOS:ワコーズ

スポロケ、チェーンを交換して間もないと言うのもあると思いますが気持ち良く綺麗になりました。
ついでに、洗っても落ちないホイールの汚れも落とすことが出来とても満足です。
仕上げは同社製のチェーンルブを噴いておしまい。

無知な自分は当初、パーツクリーナーで代用を考えていたのですが、ゴム部分には良くないと言うこと。
また他社との比較は出来ませんが、信頼のおけるワコーズにして良かったと思ってます。

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さすが信頼の出来るブランド、ワコーズですね。

ほんのちょっと吹きつけて少しブラッシングすると、見た目には分からなかった真っ黒汚れが劇落ちです。
（今回、チェーンブラシセット価格で購入しました。このブラシも優れものです。）

パーツクリーナーをかけても、水でもすぐにきれいに流れ落ちてくれます。
いままで大変だったチェーンメンテナンスが楽しくなりました。

ブラシも付属していますが、このブラシも悪くないですが、是非チェーンブラシセットでの購入をお勧めします。

次回もワコーズで決まり！！

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水置換性をうたった潤滑剤は結構ありますが、この商品は洗車後の稼動部の隙間に吹き付けると水がボタボタと出てきて明らかに水分と置き換わってくれているんだと実感できました。
あと無くし易くて困っていた細噴きノズルが折りたたみ式で噴射口に付いていて非常に便利です。

ラスペネはRP-LとRP-Cがありますが液剤の噴射の仕方が違い、Lは一般的な霧状のスプレーで、Cは液状に出てきてくれるので細かいところにも差しやすく、Cにはフッ素樹脂が入っているので個人的にはCがおすすめですが、用途によって選択したらよいと思います。

自分は556と使い分けていますが、明らかに価格差以上の性能差があります。
錆落しや洗浄、タップ切りなど大量に使いたい部分には556で潤滑や固着したネジにはラスペネでやっています。
お金に余裕のある方は錆落しや洗浄もラスペネでやった方が幸せになれると思います。

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ワコーズのケミカルはどれも評判が良く、色んな雑誌でもよく取り上げられているので使ってみました。
私自身ワコーズの製品ははじめて使います
用途はマフラーの傷消し、艶出しです。
ちなみにコンパウンド自体もはじめて使うので他のメーカーとの比較は出来ませんが、私なりにこの商品を使って感じたことを書きます。
すげーー！！の一言(笑)
光沢感も無く自分の姿がほとんど見えなかったアルミのサイレンサーがピッカピカ！
まるでメッキのようです。正直ここまで綺麗になるとは思いませんでした。些細な傷も簡単に消えますし、少ない量で確実に効果が実感できます。
磨いた後に手で触ってみましたがもうツルッツルで新品みたいです。メタルコンパウンド最高(・ω・)
他の製品も試してみたくなりました。これは磨きにはまりそうw

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リピートで購入しました。
バイクだけでなく車や自転車に使用していましたが、少量でも伸ばして使用でき、結構長持ちしました。

今回購入してみて驚いたのが、標準添付されているクロスが2枚に増えていました（今では当たり前？）。
これで使い分けが出来て嬉しいです。

缶の形状が変化してました。上部に円周状にくぼみがあり、指を掛けやすいような気がします。

そして肝心な効果ですが、心なしか数年前に購入した銅製品よりツヤが良いような気がします。（経年変化なだけかも）。

価格は高いのですが、コストパフォーマンスは意外といいと思います。

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徹底的に落とす！

汚れた油を落としてからメンテナンス

付属のブラシが優れもの、絡まっている油も落とせます
、綺麗なったら同メーカーのチェーンルブ（青キャップ）で注油、飛びも少なくチェーンが綺麗に保てます。

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この手の商品は、日頃のオイル交換のように直ぐには効果が分かりにくいが、継続して使用することにより差が出るものと認識しています。

なので今回は新車で購入したスズキの軽自動車に入れました。容量的に軽自動車は2台分かと思い半分ずつ入れました。

1台は22、000キロ、もう1台は7、500キロの車両に入れました。どちらの車両も調子自体は好調なのでトラブル予防機能維持の為に注入しました。

どちらも長く乗りたいし、チョイノリ（短距離走行の繰り返し）が多いので通常使用に比べてカーボンが発生しやすい状況かと思いますので今後も定期的に注入したいです。

あと補足として、バイクは基本ハイオクしか入れないので添加剤はいらないかと思ってます。（ハイオクには洗浄剤のようなものが入っているらしいので）

が、バイクにレギュラーを入れている人はこの添加剤入れたほうが機関維持に貢献してくれると思います。

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この類の商品は巷に腐るほどありますが、ハッキリ言ってこれは素晴らしい商品です。これの効果がフィーリングでわかる前に、キャブレターをOHしてパッキンやOリングも交換するのが一番良いとは思います。ただ、きっとどんなオートバイでもキャブレターを摘出するのが非常に骨が折れる作業のため、誰もがやりたくない作業の一つでしょう。
それくらいキャブレターOHは大変なんですよね~。インジェクションユニットになると自分はもう触ることすら嫌ですわ。これは、古くなって酸化したガソリンのデブリを溶かし、キャブレター不調の根元をキレイさっぱりエンジンに放り込んでくれる非常に優れた商品です。
これからも定期的に入れていきます。

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タンクやシールドエンジにまで塗れます。耐久性もあり
手軽に施工できて光沢もしっかりでます。車からバイクスクーターとすべてにこれ一本です。

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タンクなどに塗るだけでも一目瞭然で分かるレベルなのですが、それ以上にプラスチックや金属部分に塗った際の輝きが凄いですね。今まで見ていた色が嘘かのように色が深みを増した艶のある物へと変化します(*‘ω‘ *) 使いどころをほとんど選ばないのでとても重宝します。
値段がもう少し安いと助かりますね(笑)

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