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非常に良く汚れが落ち、チェーンだけでなく
スプロケットの汚れもしっかりと落ちます。

チェーンのメンテナンスをする際は、
クレ:スーパーチェーンルブと合わせてこの商品を使用しています。

最後に、水で洗い流すタイプなので、
今の所はさびていませんが、気になる所ではあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーカブ110のブレーキペダル・ストッパーに消音ダンパーを取り付けました！！

1）
ブラック＆デッカーのドリルで、φ7.0mmほどの穴を開けました。
（勿論、呉工業製5-56を吹き掛けながら、直径1.5mmのドリルの刃から穴を開け始め、順を追って直径7.0mmまで使用し、穴を拡大しました。）

2）
精密やすりとサンドペーパーで、ブレーキペダル・ストッパーの面を滑らかにしました。

3）
AZ製パーツクリーナーで、大まかに脱脂しました。

4）
ウルト製パーツクリーナーで、満遍なく脱脂しました。

5）
スズキ製のタッチアップのブラックで、塗装を施しました。

6）
24時間ほどの乾燥の後、『GLUGLU・リキッドグレーズ』を自らの手の指で、ゆっくりと丹念に塗り込みました。
擦らず、ゆっくりとゆっくりと、時計回りで撫でるように、塗り込みました。
この地道なGLUGLU・リキッドグレーズの施工処理を、2度繰り返せば、バッチリ！！
それは、まるで新品同様！！
そして、、、
それは、自然な艶感を目指してのこと。
それは、錆びの防止の為のこと。

どうですかッ！！
この、艶ッ！！
添付画像のブレーキペダル。ストッパーの面が多少、波を打っている状態に見えますが、これは1度目の施工を終えた際の状況です。
上述しました通りに、こちらの製品を用い2度繰り返して施工処理をすれば、びっくり仰天の仕上がりになります！！

フィニッシュは、キタコ製のグロメットを装着すれば完了です！！

実際、大掛かりな施工内容ではないのですが、、、
正しい製品を正しく使用すれば、どなたにも誰にでも同じ様な仕上がりに満悦できる筈です！！

素晴らしい製品とは、、、
その製品が正しく作られ、誰もが正しく使用でき、狙い通りの仕上がりに達するものです。
したがって、、、
こちらの製品は、素晴らしい製品と言えます。

否、安価に正しく売られ、容易に誰もが正しく使用でき、思惑以上の秀逸な出来栄えに、うっとりしてしまう製品がこちらの製品になります！！

無論、評価は満点以外にありえません！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これ、ほんとうによく落ちます。
最後が水洗いなので、洗車と一緒にチェーンの掃除ができるのがいいです。
ただ、注意書きに「アルマイト加工された箇所やアルミ部分、ホイール、塗装面にはご使用をお避け下さい」って書いてるので、できるだけホイールにはつかないように作業してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

洗浄力はどの商品も大差ないと思いますが、泡切れのよさは結構気に入っています。
濃縮タイプなので1回の使用量もごく少量で済みます。洗車の回数にもよりますが通常の洗車回数なら1、2年は十分持つと思います。

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ちょっと高いですが、、、

普通の中性洗剤やバイクシャンプーよりもはるかに落ちます!

そしてブラシでこすらないと落ちません。吹いただけではダメです。横着さんはチェーンクリーナーのスプレーを買ってください。

チェーンブラシと、水で洗える環境のある人でないと意味がないです。やたらめったら泡立たないので、洗車場でも普通に横っちょで使えると思います。

おわったあとは、乾燥させてすぐにチェーングリスを。
防錆剤配合でも、錆びるものは錆びます。

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いつもはちがうタイプのクリーナーを使用していたのですがお勧めされていたのでこちらを購入してみました
今までのクリーナーと違いホイールなんかに付いても簡単に流せますし吹き出し口の切り替えがあるので狙ってチェーンに吹き付けることができました！
同時にヒロチーKRI-R688 チェーンブラシ を購入することでお手軽にチェーン清掃が出来ます
性能は期待通りで吹き付けてすぐに汚れが落ちていきびっくりです
あとは水で洗い流して乾燥させて注油すればいいので洗車と同時にできてお手軽です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーン、スプロケをガッツリキレイにする際に重宝してます！ドライブスプロケのカバー中もたまには開けましょう！w

用法は全体に吹き付けていってヒロチーのチェーンブラシで一周こすり水で流します。気に入らなければもう一周いきましょうw
汚れがメチャクチャ落ちますよ！ホイールに飛んだルブもかるーく落ちていきます！快感です。
今回に限らずチェーンが水濡れするとプレートに錆が浮きやすくなりますので拭上げはしっかりと。
完全乾燥したらばルブをぐるりと吹いて終了です。

普段はスプレータイプのチェンクリでメンテしてますがガッツリいきたいときはコイツに限ります！水が手軽に使える環境ならばかなりオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一度この商品を使ったら他は使えません
チェーンもピッカピカで気持ちがいいです。

私のリムはアルマイト処理してありますが、この洗浄液がかかっても、変色等は見られませんでした。
逆に私はリムに飛び散ったルブをこの商品で綺麗に洗ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私にとって今のところチェーンクリーナーはこれが最強だと思っています。もちろん高価でこれより優れた製品はたくさんあると思います。
しかしこれは容量、効果、値段で比べたら時にバランスが非常に良い商品だと思います。
私はオフロード走行メインなのでチェーン掃除の頻度がかなり高いので安くて沢山使えるこの商品を今後もリピートして行くと思います。

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かなり前に購入して、手を着けていなかったアイテムです。
理由は簡潔で、アルミ及びアルマイトに変色の恐れ有りとの、
但し書きに拠ります。

メインマシンにはアルミのスプロケットを使用しており、
また、アルミホイールでもあるので使用が躊躇われましたので。

結果、今回カブのノンシールチェーンで初の使用になります。
性能はまずまず上出来。
噂通りなのですが・・・、自分は若干独自の見解を持っております。

汚れが落ちた後、水洗いをする様にと云う件です。
水洗いと云うのが曲者で、どうしてもサビを呼ぶと思われるからです。
今回使用したノンシールチェーンには勿論、ピンとローラーの間に水が入り、
乾燥までの間にサビ水が出て来ました。

また、シールチェーンなら良いのかと云うと、そのOリングもヘタリ始めていれば、必ず水が浸入すると思われるからです。
油気の抜けたOリングからは容易く水が浸入します。経験上の話しで。

以前にヤマハの純正ケミカルで、同様の性質の物を使用して(20年ほど前)、ガビガビにチェーンが錆びた経験や、雨天に長距離を走行する必要に迫られて、念入りに給脂していても不可抗力で油気の抜けたチェーンで走行する羽目になった折に、Oリングを過信する事は出来ない事を痛感した経験に基づいての話しです。

故にこの商品は、油が落ちたらあくまでも優しく水をかけ、優しく拭き上げて、新品からさほど使用していないチェーンに使用するのがベストと思われます。
或いはチェーン本体ではなく、チェーンルブに汚れた車体やパーツに使用することをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。