MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

エキパイ交換時、ジョイント部からの排気漏れに対し、当製品を使用しました。
皆さんが書き込んでいる様に、かなり硬い印象です。
硬いが故に厚塗りが可能なのでしょう。
マフラー周りに使用の際は、やはり黒色がいいですね。

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マフラー交換の際にフランジガスケットの周囲に使いました。　少し固めで塗りやすく保持力もありとても使いやすいと思います。　色が黒いので黒いエンジンやマフラーでも目立たずいい感じです。量も多すぎず少なすぎずとこちらもいい感じです。　塗る際に素手はやめた方がいいですね。
手につくとなかなかとれません。

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何でもかんでも素手で触る私でもビックリ、汚れを落とすのに苦労しました。期待通りの性能で、排気漏れも止まり、満足しています。サイレンサーがガッチリ接着され、後で抜けなくなると困るので、少なめ容量で使用しました。

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マフラーを社外品に交換した際、メーカーによってはジョイント部の精度が良く、液体ガスケットは必要ない物もありますが、わたくしは念の為にこの液体ガスケットを塗布していました。
効果の程は当然排気漏れも無く、効果有りです。
粘度が強いので少し塗り難いですが、塗っておいて損はしないと思います。

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　以前、某メーカーの耐熱シリコン（内容量：85g）を購入して使用。乗っているうちに、またエキパイとサイレンサーの接合部から排気漏れしだしたので、使用しようとした所、自然硬化で使えない事がありました。
　その点、モリワキME30は値段と内容量のバランスが良かったので購入。実際に使用してみて性能的にも問題なく、また自然硬化しても1回使い切りと思えば値段的にも良い品です。

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ヘッドパイプ→エキパイと、エキパイ→サイレンサー、
のジョイント部分に使用しました。

他の商品と、価格と内容量の割合を見て注文したいと思っていたのですが、
モリワキ、webikeどちらのHPを探しても記載がなかった点がやや不満だったので、星4っつにしました。
機能と価格的には満足しています。

商品名から察するに、30gかな？とも思ったのですが、
購入後に確認できた内容量は20g（ちっさく表記あり）でした。
WEB購入時にはパッケージを隅々まで確認できないので、
商品説明に表記があるといいと思います。

当然だと思いますが、固まっても弾力を保っています。粘度は高め。
粘度があるぶん、厚付けし易いです。固まっても肉痩せが少ないと感じました。
特性上、指で塗るとひどいことになるので、
プリンとか買うと付けてくれるスプーンをヘラ代わりにつかうと塗りやすかったです。
余計なところについた場合は、ブレーキクリーナーで拭き取りました。

塗布後、仮締めして、24時間後に本締めを行いました。
上記の使用方法が適切か判りませんが、より圧をかけてジョイントできるのではないかと思ったので、この方法にしました。

現在排気漏れは無いようです。

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　OVERマフラーのサイレンサーエンブレムが外れてしまったためサイレンサーのみをリペアサービスに送っていたのですが、サイレンサーが戻ってきたら今度こそ自分で取り付けようと考え(前回はショップに頼んだので・・・)、その時に備えて耐熱液体ガスケットを購入しました。

　この商品を選んだ理由は、信頼あるブランドであったこと・マフラー取り付けを何度も経験している方に「耐熱液ガスならモリワキ」と常々言われていたこと(「固まった後もカチコチになるのではなく弾性を保ったままなのがいい」とのことでした)、値段も手ごろだったこと、です。

　そして先日サイレンサーが復活し、取り付け作業を行ったので、使用感について着ていきたいと思います。作業の流れは「差込部双方の脱脂→サイレンサー側のみに本製品を塗布(なにかの本で読んだ通りにしました。このようにする理由は分かりません・・・)→はみ出た本製品を拭き取り、マフラー全体を脱脂→排気漏れチェック→放置して固まらせる」、といったものです。

　まず色は写真にあるように真っ黒です。しかし、光沢があるためサイレンサーのエキパイ差し込み口内側に塗布しても塗った範囲がはっきりと分かります。
　次に硬さ。写真から感じるイメージよりはるかに硬いです。油粘土ぐらいのイメージと言ったら適切でしょうか。薄く塗るのに思ったより力がいるので、不安定な場所にサイレンサーを置いたまま作業に入ってしまうと、薄く延ばす作業に苦労すると思います。
　量はかなりあります。4気筒の集合管(たとえば4-1集合であれば差込部はサイレンサー部を含めて6つぐらいが一般的ですね。)であっても、うまくやれば2台分くらい使えるのではないでしょうか。自分の場合単気筒車(差込部は1つ)だったので超余りました。笑

　あ、塗布してから差し込みまでのあいだに手を洗う必要があるので、この間パーツを持っていてくれる友人がいたほうがいいと思いますよ！そして排気漏れチェックのときにエンジンを回しすぎるとまだ固まっていない液ガスが吹き抜けるので要注意です！
　説明書がなく、塗布後数分置いてから差し込むものなのかすぐに差し込むものかが分からなかった点が唯一のマイナス点ですね(自分はすぐに差し込むことにしました。現時点で排気漏れは起こっていません。)。
しかし、この点を差し引いても☆5の価値があると思います！

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【Webikeモニター】
1回分くらいに分量で価格も安くなればさらにいいと思います。性能も問題なく大丈夫です。
黒色なので塗り位も見やすく使いやすいです。

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別のガスケットを使用していたが、量的にちょうど良い
のでまた注文したい。

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ステンレスのエキパイとジュラルミン製マフラーのジョイントに使用しました。かなりの精度で作られたものですが、ガスケットなしで仮組みしたときは排気漏れがあり、また冷えた水蒸気が黒い水となり、ジョイントから吹き出ました。このガスケットは素手で触ると黒い色がなかなか取れないので、歯ブラシを使ってエキパイの外、マフラーの内側、金属ガスケットの両面を塗り軍手履きで作業。まったく排気漏れがありません。黒いガスケットが金属部分についてもウエスで簡単に拭き取れます。あまり使うものではないのでこのくらいの量でこの値段、排気管をたくさん作っているメーカーのものという信頼感、お勧めします。

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