LAVEN:ラベン

車体ワックスやチェーンルブなどで信頼と実績のあるラベン製品ですので、当然の事ながらくもり止めスプレーも信頼と実績でおすすめなのです。

そもそもシールドの曇り止めとして実績の高いものとして古くから使われてきたものに「石鹸水」があります。
石鹸水をシールドの裏に塗っておくと、結露した水滴が表面張力の低下によって玉になることなくシールド全面に張り付き、結果として曇らずに済むのです。
しかし塗るのが面倒なうえに非常にムラになりやすいという、シールドに塗るには致命的な弱点がありました。
これを解決しようとした製品として有名な物にメガネ用のくもり止め剤（小さな容器に入っている液状のもの）がありますが、使ってみた方は経験済みのように、使いにくさもムラになりやすさも石鹸水と大差無いシロモノです。
また、非常にホコリが付着しやすくなるので、ホコリの少ない雨天時はともかく、冬の寒い朝などは最悪でした。

このように非常に使いにくい石鹸水ですが効果だけは素晴らしく、雨の日や寒い日に一度でもくもり止め効果を経験すると病みつきになるほど快感です。
その快感くもり止め効果をそのままに塗りやすさとムラになりにくさを追求したのがこの製品！

・・・というか、そもそも塗りません。
プシューッとスプレーするだけで終了です。

「塗る」という面倒な行為が無いので便利なのは当然として、手で塗り伸ばす必要が無いのでムラが出来てしまう事が無いのが素晴らしい！
オートバイ用のケミカルブランドらしく実際に使われる状況を良く考えてあるのも特徴で、「シールドという狭い面積に塗るのだから大きなボトルは不要」、「ツーリング先で雨に降られる事があるはずなので携行可能なサイズがベスト」という理由からか、ミニボトルのみで販売しているのはさすがです。

寒い季節はもちろんですが、シート下の小物入れに入れておけば梅雨の時期にも大活躍間違いなしです！
＜わっきぃ＞

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

大型カー用品店はもちろん、一般の大型ドラッグストアーなどでも簡単に入手できる自動車の窓ガラス用撥水コーティングですが、ヘルメットのシールドでは効果持続時間が非常に短いのが弱点です。
ガラスの表面に定着するように設計されているので樹脂製のヘルメットシールドには定着しないのでしょうか、大雨であれば30分程度で撥水効果が無くなってしまいます。

もちろんヘルメットシールド専用の撥水コーティング剤がオートバイ用品メーカー各社から発売されており、それらは自動車の窓ガラス用と比較してそうとう『持ち』が良いのが特徴です。
しかし、残念な事に自動車用ほどの耐久性を持った製品は未だに存在せず、1度塗ったら6ヶ月間効果持続！などというものはありません。
使用状況にもよるでしょうが、1ヶ月効果が続くような製品は稀です。

困った事に、ちょうど撥水効果が切れる頃に雨が降るような気がします。
オートバイ用撥水コーティング剤を使っている方は思い出してみてください。
雨の日に前が見えなくて怖かった → 帰宅後、ヘルメットシールドを撥水コーティング！ → 数週間経過（撥水効果が徐々に低減） → 雨の日に前が見えなくて怖・・・
こんなタイミングになっていませんか？

これらを踏まえてみると、撥水コーティングは雨の直前に施工するのが最適という事になります。

朝、自宅を出発する前に雨が降っているのであれば話は簡単ですが（自宅でコーティングすればOK）、問題は「朝は晴れていたのに帰宅時は雨」などという場合です。
実はこの状況、かなりの頻度で発生します。

そんな時にオススメなのがこの製品！
ミニボトルなので持ち運びに不便が無く、必要な時に小物入れから取り出してサクッとスプレーするだけで撥水コーティング完了！
極端な話、走行途中に雨が降り出してきても、レインウェアに着替えている間にスプレーしておくだけでOK。

確かに雨の降る遥か前から入念なコーティングを施すのも良いのですが、降り始めてから電光石火の早業でコーティングした方が圧倒的にラクで、そのためには携行に便利なミニボトルがオススメです。
因みに事前の入念な撥水コーティングとしての使用もできますよ。
＜わっきぃ＞

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

チェーンクリーナーはあってもあっても足りません。皆さんはいかがでしょうか？
チェーンのメンテはいかに汚れを落とすかにかかっていると思います。であれば、クリーナーの大量消費は仕方ないところ。
この商品、何が良いかって、とにかく他のメーカーのものよりも量が多い！
軽く噴射、ちょっと放置、汚れのひどいところをブラシで軽くこする、そしてクリーナーを大量に噴射して汚れを落とす！
やっぱりたくさん使ってしまいます。
★4つの理由は・・・もっと量が欲しいから！(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

泥汚れ等車体全体の洗浄用に購入しました。
ホイールに跳ねたチェーンルブも期待を裏切り予想以上に綺麗におちます。
不満があるとすれば使用する機会が多いのでもうちょっと安価にしてほしいことと防錆剤を配合してほしいことくらい。
洗浄力は言うことありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

写真の右が旧タイプ
写真の左が新タイプ
です。旧と新の違いはラベルしか分かりません。

主にマフラー、フルエキからサイレンサーまでこれ一本で磨いてます。私はマフラーが完全に冷え切ったときに使います。今もキレイさを維持できているのでオススメです~。

泡が出てくるので磨く場所が広い所は直接、泡をつける。狭い場所にはウエスに泡をつけて磨くのもアリだと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

このスプレーワックスを使う前に軽く拭いてから使用しています。泡がしっかりしているので直接、車体にかけても泡が垂れたりする心配がありません♪
定期的に使っているので効果は維持されています！他人が車体を触り「車体にワックス使ってる？普通のバイクと触った感じが全然、違う」と言われたので効果は大きいと思います♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

元々黒地で経年劣化により白化したオフロードのFフェンダー、シュラウド、テールカウル、エアクリBOXに使いました。
新品同様とは言えませんが納得できる程度に白化が消え黒く光沢がでました。
スプレーは透明で、光沢はしっとりとした感じです。

光沢復活をうたうだけあって、他社シリコン系スプレーなどよりも光沢が持続し、若干の雨程度では流れないので大変便利です。
現在雨曝しで2ヶ月経過ですがまだ効果持続中です。雨の当たり方や環境に依存するとは思いますが満足です。
スプレー時の飛び散りが結構激しいので、気になる方は工夫する必要はあります。

安いので試してみる価値は十分ある製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

キャブが少々不調ですが分解整備する時間が無いので溶剤タイプを購入しました。エアクリボックスから吹き付けて騙し騙し乗っていました。やはり一番は分解することだと思います。
ちなみにじっくりやるなら泡タイプの方が強力に洗浄できます。
それでも他社の一般的なキャブクリーナー スプレータイプよりは洗浄できていると思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

このパーツクリーナーは本体にノズルが装着されていて、ノズルだけが行方不明になることがありません（笑）また、容量が大きいこと、汚れが非常によく落ちること（廉価製品の中には全然効かないものがある）、ガスの勢いが最後まで持続するなど、さすが大手メーカーにOEMを行うだけの会社の製品であると納得します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZRX400のエンジン部分に吹きつけました。94年式なのでエンジン部分はオレンジ色になって汚くなっていました。しかし、これを使ったら自然な黒になり、とても見栄えもいいです。艶消しだから余計、自然んな感じが出ています！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。