LAVEN:ラベン

ねちゃねちゃした液体で手が汚れるのが嫌で、こちらのスプレー式を使用し始めました。
案の定手軽で楽ちんなので、気に入って使用していたのですが、
本格的なオフロードユーザーからは、余程しっかり全体を満遍なく塗った上で、
スポンジ内部まで浸透させないと、エンジン内部に砂の粒子が入って消耗を早めるよ！
と忠告されました。実際「しっかり塗る」となると、1回で1本使い切るんじゃないか
くらいの量だそうでして、コストパフォーマンス的にもメリットがないそうです。
自分はなんちゃってユーザーなどでさほど気にしていませんが、どうなることやら。

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チェーンは何かと汚れが貯まるのでチェーンクリーナーで清掃。
シール部分を傷めないチェーンクリーナーは重宝します。
チェーンの清掃、給油をしっかりやると走りも変わってきますね。

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ビラーゴの純正エアフィルターは湿式なので
湿式エアフィルター用のオイルスプレーである
本商品を購入しました

半年1度の頻度でスポンジフィルターを洗浄＆
オイルをしみ込ませてます
普通の性能／品質のものですので、しばらくは
本商品を使い続けると思います

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モンキーの純正シルバーのシートに使いました。
黒ずみの汚れ落ちとシルバーの色落ちの両方が気になっていましたが　泡でくるんで　メラミンスポンジで軽く撫でるを2回やっただけで画像の通りです。
色落ちもしませんでした。油汚れが少し残って完全に綺麗にはなりませんでしたが概ね満足です。

ちなみに他の万能洗剤系は全く歯が立ちませんでした。
　

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シリコンオイルに比べてベタつきも無く、効果は高い。
しかし、完全に白ボケした樹脂パーツの艶だしには他社のガラス系コーティング剤を使用した方が効果は高い。
ただガラス系コーティング剤は値段が高いので、白ボケする前の保護の為に使用するには価格も高くなくオススメできる。
施工する際は、このような製品全般に言えるが、余りつけ過ぎるとムラになる。

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初めて湿式フィルターのバイクを買ったので試してみました。
砂まみれの状態でも、ジップロックで漬け置きして洗い流すだけで綺麗になるので満足しています。

他の製品を見てみましたが、値段と評価を見てみると別にこの商品のままで問題ないかなと思います。

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洗車後にお手軽に一拭きという商品ではありません。
しかしタンクやカウル、スクリーンなどをこれを使って一磨きした後に
プレクサスやヴァリアスコートを掛けると、驚くほど艶が増します。

今回、スクリーンの研磨に使用しましたが
量もタップリなので、惜しみなく使うことができました。

そうそう、ヘルメットのシールド磨くと一皮剥けたみたいに
クリアな視界になりますよ！

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エキパイの仕上げで使用。
熱を入れると定着する。
主成分はシリコン樹脂。
マフラーやエンジンにも使える。
ただし高すぎるかな。容量180ml

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値段がまあまあ高いのでチェーン専用にしています。
段ボールおいてシューっと吹いてゴシゴシして、また、シューっとしてウェスで拭いてルブしてお終いです。
他の安いメーカーも使ったけれど、正直違いがわかりません。
ブランド力とインプレの多さでこれかな？
使って間違いはないです。

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安くて手軽なので，ホイール用に購入しました。耐久性については一切謳っていないので，全く期待していません。ホイールは頻繁に手入れしなければならないので，耐久性は重視していません。汚れ落ちはまあまあかなと思います。
バイクの車体は，ある程度の耐久性がほしいので，ヴィプロスのクリーンイノベーターを使用しています。
1mlあたりの価格で比較すると，ラベンスプレーワックスもクリーンイノベーターもそれほど変わりないことに気づきました。それなら少しでも耐久性のあるクリーンイノベーターで全て済ませてよいのではと最近思っています。あちらはクロスもついてますし。

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