HONDA:ホンダ

エキパイ塗装に使用しました。
吹いた瞬間はウェットな感じですが、速乾性がいいです。
塗装前にエキパイの汚れ、サビを落として紙ヤスリで均してから塗装すると食いつきよく剥がれにくいです。

内容量はエキパイ・マフラー1本分丁度の量なのでエキパイが多い場合は2本使うかもしれません。

ある程度乾かしてから実際にしばらくアイドリングさせることでしっかり定着します。その後はちょっとの溶剤などでは剥がれたりしません。

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タンクパッド貼り付け前の脱脂のために購入しました。
HONDA純正ですので安心して使用できますが、値段が少し高い気がします。脱脂はパーツクリーナーや食器用洗剤などでもできますので、この商品にこだわる必要はないと思います。
純正が好きな方には良いと思います。

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【webikeモニター】
マフラーを交換するために購入しました。
初めて使いますが、とても使いやすく、効果抜群！さすがホンダ。

ただしキャップにノズルを装着するところがなく
セロテープでとめるしかないため、改善してほしい。

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ワイヤーメンテナンスする際の潤滑剤として購入。
使ってみてクレ556と同じようなものと気づく。
556はすでに持っているからこれを買う必要もなかったと思いました。
持ってない人にはお勧め。

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初めて使いましたが、いい感じでキレイになります！バイク以外にも使っています。

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【webikeモニター】パーツ取付前の必定品。脱脂にはこれです。お勧めです。

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バイク意外でも何でも使えます！
たっぷりの大容量でお得です！

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一般的な耐熱ペイントです。
他のメーカーから出ているものと大して変りませんでした。
よりやすいモノを買えばいいと思います。

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CB1300SFに使用しました。ゴールドホイールなので、日にちがたつにつれフロントホイールが黒ずんできたので、購入いたしました。結果は、綺麗になり満足なのですが、水を掛けたり吹きつけた後、時間をおいたり、拭いたりと結構面倒なので星4つ

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【購入動機】
・KSR-2(98)の純正チャンバはあっという間に錆びます。従って、防錆、耐熱の本商品を購入しました。
【塗装】
・チャンバ（スチール）を取外し塗るだけです。私は純正サイレンサー（アルミ）も塗りました。
【焼付】
・取扱方法では150度で15分焼付けとなっております。
・ためしに焼付け前に塗装面の見えない所にガソリンをつけてこすって見ましたが、やはり塗装が解けてきました。
・実験を兼ねて焼付けせず、車両に取付、１時間程走ったあと同じガソリンテストをした結果、チャンバは十分焼付き塗装は解けませんでした。やはりサイレンサーは焼付くまで温度が上がらないので駄目でしたのでヒートガンで焼付けました。
【本商品の採点】
・他同等品に比べ安価で、且つ仕上がりがキレイなので★４つです。

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