K-CON:キタココンビニパーツ

ネット上塗る人と、塗らない人いろいろだったんですけど塗りました？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品は小さなチューブですが、２回以上使えます。
硬化が思ったより速いので、塗布して早めの取り付けが、良いと思います。耐久性はまだ未定です。

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ブレーキパッドの交換には絶対この商品をお勧めします！正直専用品を使わなくても何とかなりますが、そうそう使う機会があるものではないですし、値段も安いので絶対専用品の使用が賢いかと。ブレーキの鳴きも発生しないので皆様にお勧めできます！！

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ちょっとしたメンテにちょうど良い量です。
チューブタイプで使いやすいのも良い。

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200℃まで耐久出来るというので､サイレンサー､ヘッド､等の漏れに使用してかなりの耐久性がありました｡
チューブのサイズ的にも素人が使用するには適量ですしキャップをしっかりと締め付けていれば品質管理も良くできました｡

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写真を撮ったのですが、肝心な写真を誤って削除したためありません m--m

リアブレーキキャリパーのお掃除。簡単に済ませるケースでОリング系の交換は無し

前手順としてリアブレーキパッドは外しておいた方が後がやりやすいです

�@ジクサー150のリアタイヤを覆うフェンダーのボルトを12mmレンチで外す
?タイヤのアクスルシャフト左17mm、右22mmのレンチで外す。ジクサー150はセンタースタンドがあるから楽です

ここから写真なしですが、

キャリパーも外れて自由になるので、リアブレーキペダルを踏むとピストンが少し出てきます
たいして汚れてなければ、ブレーキクリーナーで掃除しておしまい

?キャリパーが汚れていた場合は、リアブレーキペダルを踏むとピストンが一杯に出てきますので、出きったら指で引き抜いてあげます。

キャリパーを下に向けるとブレーキフルードがしたたり落ちてきますので、キャリパーは↑向きで置きます

�Cブレーキクリーナーで掃除してから、本グリスを出来るだけ薄く塗ります

★ベッタリと塗る方もいますが、その後に土埃が付きドロドロになるだけですので、チェーン同様に余分な油分は不要です。だから、ビックリするくらいのこのチューブの小ささでも良いんです。車種によってはサービスマニュアルで何も塗らない、とかもあるので、ホントに少しで良いと思います


そしてキャリパーに押し込む。ブレーキフルードのリザーブタンクのフタを開けて、押し戻しツールで押し戻すが、ピストンの底に円柱状棒を押し当て、ハンマーで軽くトントンすれば押し戻せます。

タイヤを元に戻すのですが、DUKEなんかは簡単に出来るのですが、ジクサーはちょっと苦労します。たぶんスイングアームの穴と、チェーン調整器具の穴と、タイヤホイールの穴にアクスルシャフトを通すのが少し手間で、反対側のスイングアームの穴に通すのも少し手間でした

外したブレーキパッドを戻しておしまいですが

いずれにしても、このメンテナンスは、ある程度慣れた人でないと難しいかもですね

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塗布してから1時間ほどで強力に接着されるので、すぐ運転出来る点が良いです。不満な点はありません。

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シリコングリスはブレーキ周りだけでなく、例えばレバー周り、スロットル周り、ステップ周り等色々使いますので、安くて使いやすいこのサイズは重宝します

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ブレーキパッド交換にはこれが必須です。
ただそんなに交換頻度は高くないパーツですのでバイクを数台しか所有していない小生にはちょうど良いサイズです。
ブレーキ鳴りもなく安心して使えます

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パワーボックス取り付けのため購入。
液体ガスケットは、半分も使用しなかったです。
手で塗ったあとは、真っ黒になりました。

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