AZオイル:エーゼットオイル

信頼と安心のAZ
そこの激安チェーンルブ！
正直高い値段出してゴミ買うよりコレを使ってみてくださいって
でもね、本当に良い物ってみんな教えたがらないんですよね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エーゼットさんの製品は様々ありますが、どれも信用できるものです。
今回、ヘルメットのスポイラー装着の両面テープ面の脱脂に使用しました。
少量吹きつけでも効果ありです。

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５年以上ノーメンテだったクリプトナイトのディスクロックに錆を落としてから使いました。
錆を落としたからかこの製品のおかげかスコスコになりました。

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主に自転車とバイクのチェーンオイルとして使っています。

粘度が低いのでバイクノア場合300km以内には注油が必要ですが、ディグリーザーで洗い流しやすいし、
なにしろチェーンのノイズが小さく、フリクションも粘土の高いオイルよりも明らかに軽いので気に入っています。

雨の日は乗らないし、1日に300km以上も走ることは年に1回あるか無いかなので、ロングツーリングの時だけはバイクに積んでおきます。

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車のサス車高調整部分の防錆で使用してみると、半年ほど経過したにもかかわらずしっかりと可動、錆も出ていませんでした。
雨はもとより、最近の冷え込みで融雪剤散布の道路を走行した割には、融雪剤混じりの砂利や泥の付着も少なく良好な状態でした。
スポークホイールのスポーク部分に塗布して半年、様子見した結果も錆無しです。
液体は多少サラサラ系(エンジンオイルの粘度の軽いタイプ)ですが、しばらくするとねばねば状態になり強力保護膜として定着するようです。
問題としては特にフロントホイールはねばねば状態ではブレーキダストが付着しやすい事です。
当然、見た目はスポーク部分がダストで汚れますが、考えようでは素の状態でダストの除去はかなりの手間を伴います、場合に依っては研磨剤での磨き込みが必要となります。
研磨後は綺麗に輝きますが今度は錆の発生がしやすくなります、それならこの製品で防錆対策し、定期的にダスト除去としてこの製品でダスト除去を兼ねて清掃、塗布するほうが錆発生を防げます。
半年後のダスト除去の清掃と塗布をしたおかげで再びスポークが輝き綺麗になりました。
スポークはステンレス製を除いて、表面のメッキは研磨剤磨き出しで落ちてしまいやすく、素地が出てしまうと途端に錆やすくなります。
なお、塗り込みには細めの刷毛又は太めの筆で作業すると隙間や細かい部分にしっかりと塗布出来ます。

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きっかけは忘れましたが、クロスバイクを買って、ロードバイクに詳しい知人にチェーンオイルはメーカーや銘柄でフィーリングが変わる大事なものだよ、と教わり、おススメのこのスプレーを使い始め、気に入ってリピートしています。

クロスバイクだけじゃなく、GSR250とセロー250のチェーンオイルとしても使っています。

デグリーザーで清掃後にこれを塗布すると、非常にチェーンのノイズが静かになり、明らかに軽くなるので気に入っています。

サラサラのスプレーなのでチェーンオイルとしては数百キロしか持ちませんが、マメに注油すれば良い事だし、
何しろ粘度のあるオイルよりも清掃が楽なのは良い事です。

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私が知る限り一番錆を防ぐ防錆オイルです！
ドロドロとしている茶色の液体オイルなので、正直使いにくいのですが
防錆能力は最強！！雨ざらしにしている庭の鉄ラックも全く錆びません！！
勿論、雨の日に乗らないバイクに使用すれば絶対錆びないでしょう！！
これは本当にオススメ！容器も良く出来てますよ！！

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毎年冬はバイクに乗らないので、冬眠前に使用しております。
バイクを錆びさせない方法はとにかく雨の日に乗らない！＆冬眠時に
しっかり防錆スプレーを吹く事！！

この商品は値段は手頃で使いやすく防錆出来て最高なので皆様オススメです！！

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【使用状況を教えてください】
Dトラッカー,Ninja250R,Z400に使用。
エンジン内部以外の摺動部への注油。

【使ってみていかがでしたか？】
この潤滑油を用いると、抜群に動きがなめらかになる。
ただし、相当サラサラした油なので持ちは悪い。以下にそれぞれ使用した部位別に記載する。

[チェーン]
なめらかさが大変向上した。ゴムシールを痛めないためシールチェーンにも使用した。
ただし、サラサラした特性のため相当リアホイール周辺に飛散した。
その特性ゆえにシール内への侵入も予想されるので、せっかく封入されているグリスもだいぶ流されそうだったので自分はチェーンへの注油は中止した。
もし、チェーンへの注油を行うのであれば、同メーカーのCKM-002のほうが粘度が高い(チェーンルブ目線で見るとそれでもサラサラの部類)のでそちらをオススメする。
オフロード走行時にノンシールチェーンへの注油用途であればかなり良いと思う。

[チェンジペダル周辺、レバー類]
動きは抜群によくなった。チェーンほど飛散のリスクが無いため、本商品の使用に適した部位になると思う。
しかし、サラサラした特性のため雨や洗車で水に流されやすく、都度注油が必要。

[フロントフォークメッキ部、リアサスメッキ部(ロッド部)]
動きはシリコンスプレー塗布時よりよくなった。シールへの攻撃性も無くまた防錆効果もあるため、本商品の一番適した部位と感じる。
ゴムシール部のフリクションを減らしつつ動きも滑らかにすることが可能。

【他商品と比較してどうでしたか？】
チェーンルブ用途では、
・サラサラし過ぎによる飛散、シールチェーンのグリスを洗い流してしまう恐れがあり不適。
・ノンシールチェーンへの使用はクレ556、チェーンソーオイルよりかは断然良い。

潤滑剤用途では、
・クレ556よりも守備範囲が広く、動きも滑らかになる。
・持ちはグリス等にははるかに劣ってしまう。
・クレ556よりバイク以外にも多用途に使える。

【注意すべきポイントを教えてください】
サラサラし過ぎによる飛散、持ちの悪さを考慮塗布する部位をよく選ぶこと。

【ウェビックへの意見・要望】
同じメーカーのCKM-002も取り扱いが可能であれば、是非お願いしたく。本商品よりもバイクへの使い勝手は良いと感じる。
(本商品よりも粘度が高いため、チェーンルブ用途での使用、持ちの部分で優位と思う。)

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家でバイクを整備する際に油汚れがなかなか落ちず、食器用洗剤を手にかけていましたが、ちゃんとしたものを使おうと思い購入しました。
ホームセンターに行ったついでに買おうかと思いましたが、バイクで6kgはさすがに持ち帰れないのでWeibkeで買いました。

【購入の決め手】
機械作業後の定番である、いわゆる「ピンク石鹸」で過去に使っていたので、汚れの落ちは文句無いというのを知っていたことと、自分で買うのは初めてでしたが思ったより安かったので購入にいたりました。
前述の通り、わざわざ買って持って帰ってくる手間などが無いことも決め手になりました。

【使用した感想】
片手ですくって水をかけてすりこむようにこすると手の油汚れがしっかり落ちます。
しっかり時間をかけて洗えば爪の間に入った汚れも落ちますし、やはり油汚れにはこれですね。
容量もかなりあるのでしばらくは残量を気にせず使えます。

【容量】
何も考えず6kgを購入しましたが、小さいサイズのものもあるんですね。6kgもあるのでサンデーメカニックなら少なくとも1年は無くならないかと思います。
この価格でこの容量は素晴らしいです。逆にそのままでは大きすぎて洗面台をかなり占有するので別の小さめの容器に入れて使っています。

【比較した商品】
同様のハンドクリーナーとしてKUREさんの商品や他のクリーナーと比較しました。
大容量で価格も安く、使ったこともあったので本商品の購入にいたりました。

【総評】
大容量で、この価格に満足しています。
他のハンドクリーナーは使ったことが無いので比較は難しいですが、油汚れならかなりひどくてもしっかり落としてくれます。

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