DAYTONA:デイトナ

購入したVERSYS-X250のタンクに傷があり錆までありました
ので補修の為に購入しました。
整備はセミプロですが、ことペイントは素人以下の為補修を
躊躇してましたが、なんとか目立たなく出来ました。
ペンタッチなので、誰でも簡単に出来ると思います。
また、色もばっちり同じでした。
おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

「接着剤」と商品説明にありますが「トロットロの水っぽいパテ」のような感じです。
匂いも臭いですし扱いにくいですが、その接着力は本物！「溶接パテ」と言われるだけ有り
かなり接着力があります！ただ扱いにくい…そして高い…「ここぞ！」という所で使うパテですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZX-25Rの安っぽいリアフェンダーとチェーンガードを何とかしたくて購入しました。失敗したら黒ゲルの社外品を買おうと思って自家塗装です。ミッチャクロンを吹いてから本製品を塗りクリアで仕上げました。見る人が見れば素人塗装と笑われるかもしれませんが、十分満足できる仕上がりです。色はメタリックスパークブラックになります。

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【使用状況を教えてください】
縁石で擦ったアンダーカウルの赤を塗った。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【使ってみていかがでしたか？】
はじめ中々ででこず。
また、下向きに使わないとででこない。

【注意すべきポイントを教えてください】
上向には塗れないかも。

【他商品と比較してどうでしたか？】
筆よりカンタン。ペン。

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マフラー交換にあたり使用を考えていた、以前購入した某ガスケットメイクが見当たらず、保管ケースに有った当品を確認した所、使用可能状態！かれこれ前回から少なくても三年以上経過しているはず。(通常なら中身硬化してカチカチになるはずですが、)
温度も250℃までと言うことで急遽、代役使用してみました。
エキパイとサイレンサーの羽目合わせだけの仕様なので、結合部分から多少の排気漏れが発生中です。
はめ込むエキパイ側に塞がるように一周厚盛り気味に塗布します、左右両方塗布しましたので二本目は少し硬化が始まり掛けていました。(本当は片方ずつが正解です。)
4ミニのエキパイ二本分厚盛りも容量半分程度残で事足りて、残量ほぼぴったりでした、はみ出しも最小限で押さえようとマスキングテープ使用していましたが必要無いくらい、結合部分一周白い液体ガスケットがまんべんなく塗布でき簡単手軽に上手く行きました。
丸１日して硬化後確認すると排気漏れは一切収まっていました。
まさかの再利用成功、シールベースなのでコーキング類と変わらず作業でき、はみ出しも綺麗に拭き取れました。
作業後一週間たち確認すると排気漏れなし、間違い無し完璧作業が出来ました。
まさかの再利用可、排気漏れ一発解消、お手軽作業と某ガスケットメイクと変わらない取り扱いの良さです、多めの容量はメーカーの誠意の証拠？
とにかくコスパも良く、この液体ガスケットを使用して正解でした、硬化後はゴム成型品のようになります。

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手軽に缶スプレーで結晶塗装が楽しめるという商品ですが
それなりに綺麗に塗るのは結構難易度が高いと思います

薄く数回に分けて塗り重ねていくのは普通の塗装と一緒ですが
焼いたあとに縮みムラを出にくくするために
塗るごとに軽くヒートガンをあてて温めながら塗り重ね
パーツの角など塗膜が薄くなりがちな所に気を付けつつ、逆に凹んだ所に塗料がたまらないように…という感じです

自分は下地は紙ヤスリで磨いてアセトンで念入りに洗ってからミッチャクロン→サーフェイサー→本商品を4回ほど重ねて10分ほど置いてから簡易焼付釜で様子を見ながら焼いたらうまいこといきました

塗膜が薄いと縮みが控えめに、厚めだと派手な縮み模様になるようです
ただ塗膜が厚いと足付けが甘いところから剥がれやすくなるので
ボルトの締結部や部品同士の組合わさるところは念入りにマスキングしておく必要があります

対溶剤性ですが、焼いたあとはパーツクリーナー程度なら多少ついても大丈夫そうですがガソリンがかかるとフニャフニャになって剥がれてしまいます

色々書きましたが下地処理から塗り上がるまでの過程も楽しめるし綺麗に塗れたときの達成感は半端ないのでDIYが好きな人にはお勧めです

逆に安くラクにリンクル塗装した?いと思ってる人は素直に業者に頼みましょう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

グリップ交換に伴い購入していますが、専用品となりやや割高に感じています。
ただ走行中にクルクル回っても仕方がないのでやむなしです。
自分はサーキット走行で使用しており、ワイヤリングせずにボンドを多めに付けるタイプなので、あまり余らず使い切る傾向なので割高に感じているのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)のガソリンタンクの再塗装に使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
他のカラーは使ったことがあったので、問題無かったです。

【使ってみていかがでしたか？】
塗装の使用感等はこれまでも使ったことがありましたが、やはり完璧にするのはなかなか難しいです。
より良い塗装面に仕上げるならエアーガンで塗装する必要がありますが、本商品でも個人的には満足いくレベルになりました。
色味も写真の通りまぁ違和感は無いかなと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
白は下地の色がはっきり出るので、プラサフは必須です。
例のごとくシリコンオフ、ミッチャクロン、プラサフの順で処理しました。
また、耐ガソリン性は無いので、最後は2液ウレタンクリアを塗料する必要があります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ホームセンターで売っている安いラッカースプレーよりは発色が良いような気がします。

【総評】
色味等は問題ありませんでした。
300mlあればタンクを塗装するには充分な容量があります。
ただ、ほぼ純正色を再現できるとはいえ、特殊な色でない限り少々高いように感じます。

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2012年式CBR1000RRに使用しました。
カラーはヴィクトリーレッドです。
タンクの塗装がペリペリ剥がれてきている箇所があったのでタッチアップしてみましたが、カラーに違和感等なく問題ない仕上がりでした。唯一のネックは価格が少々お高いことかと思います。

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ＤＩＹ塗装でカウル仕上げで使用使いやすかったです

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