DAYTONA:デイトナ

ヘルメットを拭いたり、バイクの外装を拭いたりするのにちょうど便利なマイクロクロスです。

私はWAKOSのバリアスコートを愛用していますが、特にそういうコーティング系のケミカルを利用するときに、傷の心配もなく、キレイに拭き上げることができるのでちょうど良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
白ゲルカウルのブラックのワンポイント塗装用に購入しました。
ブラックはぶっちゃけなんでも良かったですがホンダ車系ブラックということと他をMCペインターで塗装したのであわせてみました。

【使ってみていかがでしたか？】
これは、、、普通のブラック！！
ですがホームセンターの激安油性ラッカースプレーよりは垂れ難く塗装しやすいと感じました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ホームセンターで売ってるブラックを使って塗装したこともありましたが、それと比べて明らかに塗装の乗りがよく垂れないです。
色味で言うとブラックは正直それなりのメーカーのものであればそんなに違いは無いなと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。

【総評】
色味、塗りやすさという点では鉄板商品です。
ただ艶ありのブラックなら他メーカーのものでもそんなに違いは出ないかなとは思います。

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【使用状況を教えてください】
白ゲルカウルの塗装に使用しました。
普通のブルーでは無くローザンヌブルーの色合いにしたかったのでMCペインターを購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
プラサフからホワイト、その上に塗装しました。
色味は写真の通りですがけっこう思った通りの色合いをしていて良かったです。
純正のカラーと見比べることが出来ないのでどの程度違うのかは分かりませんが、単体としては満足出来る色味でした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
なかなかその辺のホームセンターで売ってるスプレー缶で出せる色じゃないのでラインナップにあって助かりました。

【注意すべきポイントを教えてください】
純正品と隣り合ったりすると色味の違いが分かってしまうかもです。

【総評】
なかなかマニアックな色ですがラインナップされていて(在庫もあり)助かりました。
NSR系の青には良いのではないでしょうか。

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デイトナのイージーリペア、ヴィクトリーレッドです。
所謂タッチペンですが車用の物（キャップを外すと筆がついている）と違いペン状になっています。ちょっとした補修なら筆より使い勝手がいいこともありますが、ペンなので広い面積に使おうとするとムラが出る等欠点もあります。
その場合は塗料皿などを使ってペン先を推して塗料を出し、それを筆で塗る等工夫が必要です。

画像にあるサイドカウルの補修（シートが当たる部分が剥げていた）に使用しました。カウルの下地である黒色が若干出てきてしまっていたのですが、１度塗りでは下地が透けてしまっていたため３回ほど塗り重ねました。
ペンなのでそのまま塗ろうとすると下地が若干溶けてしまうこともあり、使い勝手は微妙でした。
ペンタイプのタッチペンは値段が高すぎます。１本1000円超えは気軽に買えるものではありません。（アルコールマーカーならどうしてもガンダムマーカーやプラモデル用塗料のイメージが先行するんですが、あの手の用品が１本200円ちょっとと考えるといくら対候性等が必要とはいえここまで高くなると考えてしまいます）

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【使用状況を教えてください】
NSR250Rの社外カウルの塗装に使用しました。
適当なホワイトで塗装しようかと思いましたが、他の色をMCペインターでそろえたことと在庫があったこともあり本商品を選びました。

【使ってみていかがでしたか？】
元々ホワイトが塗られている才谷屋カウルの上から塗装しましたが、ほぼ違いは分かりませんでした(笑)
そのへんのホワイトよりも高いのでコスパから言うとなんとも言えないところです。
見比べればきっと分かるんでしょうが自分には正直よくわかりません。まぁ自己満なんで良しとします。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他のホワイトと見比べてもそこまで違いはわかりません。
垂れにくく塗装はしやすいと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
仕上げのクリア塗料もお忘れなく。

【総評】
発色はまずまず良いのでカウル等の外観部品でも問題ありません。
他のホワイトと違いはあるかと言われると微妙なところですが違うホワイトを塗って後から「なんか違うなぁ」と思うよりは良いですね。

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【使用状況を教えてください】
NSR250R(MC21)のタンクの補修と再塗装の際に使いました。
一応MC21の純正色がファイティングレッドなので適当なレッドでは無くMCペインターを選びました。

【使ってみていかがでしたか？】
何度か使っているので、使い勝手はいつもの通りでした。
色味は写真の通りです。ヤマハのチャッピーレッドよりはオレンジ寄り、、、なのかな？見比べないとあまり違いは感じません。
サフェーサーはホワイトを使っています。
1本でだいたいタンク1個分プラスちょっとぐらいです。他にカウルも塗装しましたが2本でギリギリ塗れました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ホームセンター等の塗料に比べて高いですが、スプレー缶でそれなりに純正に近い色を出すことが出来ます。

【注意すべきポイントを教えてください】
最後まで使い切ろうとするとダマになったりするので注意です。

【総評】
スプレー缶でそれなりに純正色に近い塗装が出来ます。
ガソリンタンクへの塗装には別途2液ウレタンクリア塗装での仕上げが必要です。

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耐震ゲルグリップ取り付けに使用しました。

２４時間で接着完了だったので、ツーリングの前日に取り付けしました！

バッチリ固定出きました！

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SR500にワイズギアのキャストホイールを取り付けるにあたり、ホイールとブレーキパネルの色の一体感を出すために使用しました。ホイールの艶っぽいブラックに合わせて、ブレーキパネルにもと、この商品を選びました。

３０分間隔で5回ほど重ね塗りをしたあと、一斗缶に吊るして１時間ほどコンロで焼くと、仕上がりは狙っていたとおり程よい艶が出た精悍なブラックになりました。

納得のいく仕上がりにするには、それなりに手間も掛かりますが、手間をかけただけの仕上がりになりますので、良い商品だと思います。また同じような塗装をする時はリピートするかと思います。

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純正色と同じものがあるので、助かります。
シルバーなんで、どのくらい塗れたかがわかりにくいです。笑

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いままでグルップ交換にはセメダインのスーパーＸを使用していましたが、
今回耐震ゲルタイプのグリップ（プログリップ６０１）に交換するので、
通常のボンドだと溶ける？るいう記事を見たので専用品をポチッとな。
量としてはハンドル交換２回分か？
色は黒だったので、乾いたら透明になるような溶剤がよかったな。と思ったり思わなかったり。
耐久性はつけたばかりなので不明ですが、専用品なので問題ないでしょう。

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