DAYTONA:デイトナ

グリップがへたってきたので交換のため購入いたしました。
性能としては期待通りでスムーズな作業ができました。
塗ってからある程度乾くまで時間もかからず丁度よいです。
また交換の際には使いたいと思います。

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事故してフロントとタンク　右側全部を自分で塗装しました。
全部で10本ほど使用しましたがコスト的には安く仕上がりました。
　使用感は写真ではわかりませんが、まずまずの出来栄えで、スプレーですので、プロにして貰うようには、キレイにはなりませんでした。
塗装環境も悪く家の駐車場で屋外でしましたので風とかあるので少しは妥協しました。
またスプレーですので目が粗いので、それは自己満足の世界です。

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以前、樹脂粉末5g／リキッド10mlのセットを購入しましたが、すぐに無くなってしまいました。
一方この30gはすぐには無くなりそうではなく、またセット商品を購入するよりは断然良いです。
容器も使いやすい工夫がされており満足です。
しかしもう少し安くはならないものか。。。

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【Webikeモニター】
今回初めてグリップボンドを使用しました、価格も安くてしっかり接着できるので商品として満足しています。
あまり頻繁に使う事はないですが、もし又ボンドを購入するならこの商品にすると思います。

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【Webikeモニター】

CT110は鍍金部品が多いので、サビてから悔やむよりも
サビる前に保護しておこうと思い購入(*^_^*)

青天に車体カバーを掛けて置いていますが、
3ヶ月経っても今のところサビが出る気配はありません(^_^)

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【Webikeモニター】
今までチェーンクリーナーとチェーンルブは、別々に購入してましたが、
今回初めてセット物を購入。
まず、チェーンクリーナーを使ってのチェーンの洗浄ですが、別段問題なく汚れも綺麗に落ちます。
チェーンルブに関しては、どこのメーカーも飛び散りしない等と謳い文句にかかげていますが、ツーリングの後は、いつもチェーンルブがホィールに飛び散ってる有様でしたので、余り期待はしてませんでした。
しかし、今回チェーンルブを使用した次の日に約200キロ近く走行しましたが、
なんとほとんど油が飛び散って無く、びっくりした次第です。
これからも、このルブは使いたいと思います。
ただ、クリーナーの量が少し少ないと感じましたので、★4つにしました。
※付属のブラシは使い捨てと割り切っています。

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エリミネーター125の左グリップ交換で使用しました。
ハンドルバーへの塗付はせずに、ウインカーなどのスイッチ部分と
グリップを接合するために使用しました。
塗付する際に使用するヘラも付いていて値段もお手頃なので、
グリップ交換を考えている方にお勧めです。

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私のようなサンデーメカニックには最適の容量です。
物は定番品で問題なしです。

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写真はガソリンタンクの塗装に剥離剤をつけて数分経ったところです。もう少し時間が経つと、ぷくぷくと塗装が浮き上がってきます。

塗装剥離では、剥離剤をタンクに塗るハケと、浮き上がった塗料を取り除くスクレーパー（金属はNG）を別に用意した方がいいです。

うまく塗装をはがすコツとしては、剥離剤を塗ってすぐではなく、塗ってしばらく待って塗装が完全に浮き上がったことを確認してからスクレーパーで除去していった方が効率的です。

タンクの塗装に剥離剤は絶対必須です！

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塗装前の下地処理で使用しました。

サンドペーパーを挟み込む溝があるので、使い勝手がよかったです。
曲面の多いパーツはやはり手で研磨した方がいいですが、カウルなどの平面や平面に近い曲面などを研磨する際には、この研磨パッドを使用すると効率的に作業できて時間を短縮でき、また手の疲労もかなり軽減できます。

塗装前のペーパーがけや、金属パーツの研磨には非常に重宝すること間違いなしです。

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