DAYTONA:デイトナ

この商品は以前からエンジン部品やブレーキパーツのメンテナンスをする時に使用しています。材質もしっかりしており安物と違い毛羽立ちしにくい素材で精密な箇所に使っています。
値段は高めですが、やはりブレーキパーツのメンテナンスなどホコリが無い方が良いのでこれを使用しています。
品質などは最高ですのでワンセット位は持っておいた方が良いと思います。

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【Webikeモニター】

色は目立たずいいですが、取り付けが大変なので、先端が細いタイプの口が欲しいです。
完全に乾く前にエンジンをかけると、排気の圧力で隙間が出来てしまいます。
厚く塗り、しっかり乾かしてからエンジンを掛けるといいと思います。

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量も十分あり　伸びもすごくいいです
これ一つでメンテナンスばっちりです

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【Webikeモニター】
シールチェーンには特に高性能な、オートバイのチェーンクリーナーです。

シールチェーンのOリングにはパーツクリーナー等の強い溶剤は厳禁。灯油なら、一応軽く拭き取るくらいには使えますが、Oリングへの攻撃性は全くない訳ではないですし、揮発するのも遅いために、作業効率は悪くなってしまいます。

横着した結果、チェーンそのものをダメにしてしまっては元も子もありませんので、チェーンの清掃には多少の出費は覚悟して、最低限、専用のクリーナーを購入しておく必要があります。

ただ、作業手順のポイントを押さえておけば、チェーンの清掃くらいであれば、かなり経済的に抑えられるはずです。

汚れがひどい場合は、まず全体の洗車ついでにチェーンもカーシャンプーでゴシゴシと水洗いしとくと良いでしょう。水洗いでも意外と汚れは落ちますし、後の作業も楽になります。

その後はぶらっとその辺を軽く走って、チェーンがしっかりと乾き、更に出来ればチェーンが熱を持っている間にクリーナーを散布します。

チェーンがしっかり暖まっていると、固着していた汚れは落ちやすくなりますし、クリーナー自体の浸透力も高まりますので、作業が格段に楽になります。

この商品に付属しているノズルは非常に細く、商品説明にも記載されているように、高圧でクリーナー液を吹きかける事ができるのですが、そうやって全ての汚れを吹き飛ばそうなどとは考えないようにしましょう。非常に不経済です。

チェーンルブを塗布する（よりはかなり大雑把でいいのですが）ように、各コマのローラー目掛けて拭き付けたら、ウエスで拭き上げれば良いだけです。

ウエスが届かず拭き取れない汚れは、チェーンの機能的には無視して良いのですが、より美しく仕上げたいなら専用のチェーンブラシを使えばピカピカに仕上がります。

タンクの汚れなんか気にするよりは、チェーンに愛情を注いであげましょう。オートバイの中では、タイヤと同じくらい最も頑張っているパーツなんですから。

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剥き出しの金属パーツへの防錆ワックスです。
濃い茶色の液色に初めて使う際はびっくりしますが、塗布すれば無色になります。

近頃の錆取りケミカルグッズには、施工後の表面に保護被膜を形成し、
その後も防錆性能が持続する、といった効果を謳うものも少なくありませんが、
大抵の場合、あくまで実際の効果はオマケ程度のものである場合が殆どです。

クロムメッキや塗装などの処理が施されていない箇所であれば、
バイクに使われているどんな金属であっても効能があるとのこと。
更に耐熱性があるのが最も重要なポイントで、エンジン回りに気兼ねなく使えます。

エンジンやクランクケース等の熱を持つ部分に使用されるアルミパーツは、
簡単に酸化して白錆が発生し易く、うっかり放置して被害が大きくなってしまうと
マザーズなどの専用ケミカルでさえも納得いくまでしっかり磨ききるまでには
結構な労力が必要ですし、その後のケアもかなりナーバスなものになってしまいます。

その手間を思えば、この商品を軽く塗布しておく作業は非常に手軽なものです。
一度の施工でそれなりに留まり、効果の持続期間も長く感じます。
雨ざらしにしていなければ、二~三ヶ月に一度程度の使用でまず問題無いはず。

ワックスという割にツヤ感はあまり…というか全くと言って良いほど感じられません。
名称が誤解を招いているのでしょうが、コーティング剤としては非常に優秀です。

惜しむほどの手間ではありませんので、試してみる価値はあると思います。

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洩れも無くなりコストパフォーマンス高いです。

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【Webikeモニター】

指では塗りにくい部分にも届きます。
使いやすく便利。容量も十分にあるので長く使えそうです

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以前、KSR用のオイルタンクをアルミ板で製作した時に、オイル口にフィルター代わりに・・・と、茶漉し（ステンレスの網）を接着するのに使用しました。

接着する面を60番ほどの荒いペーパーで傷をつけ、茶漉しを広げ端の部分を画像のようにアルミ板に接着したのですが、硬化した後は、ペンチで引き剥がそうとしても剥がれないほどの接着力を見せてくれました。

現在、その製作したオイルタンクを使用していますが、耐油性能も申し分なく無問題で使用出来ています。


タンク裏等、錆で穴が開いたりしてしまった場合も、穴の周りをペーパーで傷をつけ、この接着剤を使用してアルミ板（こちらも接着面に傷をいれて）を上から張ってしまえば、穴あき補修も万全だと思います。（もちろんタンク内部の錆びは処理しておいた方が良いですが）

多様な材質の物を接着でき、耐油・耐温度性にも優れ、硬化後の強度も申し分無しなので、ワンオフパーツの製作や、部品の補修に威力を発揮する接着剤だと思います。

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いまいちわからないですが鳴くのは嫌なので取り敢えずつけてみました。
もちろん鳴きません。
1本あればかなり持つので持っておいてもいいと思います。
コストパフォーマンスもいいです。

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価格も良く、とても綺麗になりました
量はそんなに使用しないので長く使えそうです。

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