| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
アームが無いので上げるときはしっかり体重を掛ける必要あり。
こんな作業が可能になります！
BMWパラレバー（ドラシャ内蔵の片持ちスイングアーム）用メンテスタンド。
BMWは車種によって片持ちスイングアームの左持ち/右持ちがありますので注意してください。
(商材写真は左持ちのJT-136)
また、ホイールに突っ込むシャフト棒は別売りになっています。
当方のナインティには、スタンド体 赤(JT-137 RD)とBMW用Φ53シャフト(J11-JT-135M)を使用しています。
使用感ですが、まずまずガッチリしてます。片持ちなので多少しなりはしますが、構造上しかたなし。
もちろんスタンド掛けたままで跨ったりはしない方が良いでしょう。破損・転倒の恐れありです。
昇降用のアームが無いので足踏み必須ですが、その分コンパクトです。
どのメンテスタンドもそうですが、掛けるとき、外すときは不安定になりがちです。
1. サイドスタンドを出し忘れない(格納しない)
2. ハンドルを左に切っておく(右側に倒れにくい)
この2点を励行しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
通常の両持ちV受けに比べてですが
スタンド掛けるのがかなり重いです。
自分の体重(90Kg)で両足載せて踏み込む感じでないと上がりません。
もっとも、片持ちのスタンドだとこれが普通のようなので
商品に問題があるという訳ではないようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
差込状態
他メーカーと検討し、コンパクトで定番商品なので購入しました。
別途で適応径のシャフト購入が必須です。
チェーンメンテがメインになると思います。
自分は一応フロントブレーキロックして使用してます。
あとは左にスタンド切って、サイドスタンド出して、シャフト差込んで車体を起こして（スタンドローラーが両方地面に接地）車体リアを押さえながらスタンドに一気に体重掛けると簡単に上がります。
外す際はゆっくり抜くだけです。
多少、揺れは大きいですが許容範囲かなと思います。
個人的には両受スタンドより上げ下げし易いです。
シャフト受け部にベアリングが付いてオイルフリーだと思いますが、スプレーグリス入れてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンドルを左に切り、
ホイール穴にピンを入れて車体を立てたらスタンドを踏み込むだけで簡単に上がります。
メンテナンスの必需品ですね！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
下の取付には長めのM8ボルトとロックナットでガッチリ固定してます
【使用状況を教えてください】
新品未使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです
【取付けは難しかったですか？】
5分も有れば装着できます
【使ってみていかがでしたか？】
使い勝手はかなりイイです
【付属品はついていましたか？】
スタンドとアダプターで全部です
【期待外れな点はありましたか？】
ありません
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 4 |
|---|
片持ちなので従来のスタンドが使えず、購入やむなしでした＞＜
質感や作りはさすが純正品って感じで満足ですが、コスパ的には如何かと…
使い勝手に関しては、フロントブレーをロックすれば一人でスタンド掛け降ろしは楽勝です。（力もそんなに必要なし）
別売りセンターシャフトが「むき出し」状態なので、使用後は速やかに給脂等をしなければサビサビになちゃいますし、そこからもらいサビでベアリングもサビちゃいますよ…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|
（本体のみ）という意味が購入後に気づかされました。
R nineTに使用しています。
一人で掛ける際は細心の注意を払いつつ必ず車体の右側に立ち、踏む力と引き上げる力を精一杯使っています。
かなり力まなければなりません。
まあでも、この価格なのでそんな贅沢は言えないなといったところです。
シャフトと別売なのは驚きました。よく商品説明を読んでおけばよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ハイエースにバイクを積む際に使っています。
ポイントはスタンドが縦に長くないところです。
長いとてこの原理で上げやすいのですが、車載することができません。
車載する際は、ベルトでタイヤとスタンドを固定しないと横に抜けてしまうことがあるので注意しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
以前のパニガーレやCBRの時代から使い続けているメーカーなので、今回も片持ち用を購入です。細部の作りがしっかりしているので安定して使えます。
ただ、欲を言えばもう少しアームが長ければ力の調節をしながら上げ下ろしができるのですが、短いため足での操作となり慣れるまでは注意が必要でしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
DUCATI Performance:ドゥカティパフォーマンス
DUCATI Performance:ドゥカティパフォーマンス : リアメンテナンススタンド 片持スイングアーム用
￥57,211 (税込)
4.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
見た目も良いですねw
写真撮影時にも大活躍w
ドゥカティパフォーマンスのメンテナンススタンドです！
チェーンのメンテナンスや洗車で大活躍しています！！
使用感は可もなく不可もなくって感じですw
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【三重・愛知】Ｈ氏と行く！肉と魚のグルメツーリング
U19 D.I.D賞が、YZ125ブルークルーカップに登場
300ps超が当たり前？！ JD-STERのプロオープンクラスを目撃せよ！
バイク事故を“意識”で回避！ シチュエーション別・危険察知術 その2 ?リスクヘッジマニュアル?
【リコール】ヤマハ「アクシスZ LTS125 AXIS Z」速度計が正しい速度を表示しなくなるおそれ
電動モトコンポ＆電動EZ-9発見！？ FERO「M壱」「FW-03」がまさに“新世代”のモビリティだった
130km/h巡行で動的重量がゼロに？！AGV「K3-SV」が新型「K3」にモデルチェンジ！
【海外試乗】MVアグスタ「エンデューロ・ベローチェ」本気のアドベンチャー魂を宿したエレガントな実力派
買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
コメント(全0件 )