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5.0/5
思っていたより大きく頑丈でした。1000RRのタイヤ
も簡単に楽々回りホイールの掃除時間が大幅に短縮できた。
普段のメンテがツーリング中のトラブルを避ける第一歩かな？
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中古で買ったSRにはセンスタが付いていなかったので、どうせならと思い購入。ステーの取り付けも容易で、大変扱い易い。私の場合、エキパイ（ヨシムラ管）も干渉せず使用出来た。
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ホイールのチューブレス加工をする際に購入しました。
「バランス」「ホイールの振れ」「ベアリングの具合」といたれりつくせりの機能満載で、タイヤ交換のたびにいつも使っています。自分でタイヤ交換をする人には是非オススメです。買って損はありません！
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5.0/5
パッケージを開けたとき＆しばらく、凄まじい臭いがします・・・
でも製品自体には何の問題もありません。
この値段でこの効果。
サイドスタンドしかついてない車両にはもってこいです
チェーンメンテ、ホイールの清掃など便利すぎますw
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5.0/5
実際、このジャイロスタンドが無くてもリム組みをすることは出来るのでしょうが、私はこのジャイロスタンドが無いとリム組みは無理です。出来ません。
経験測だけでリムの心円や横揺れ及びオフセットを誤差なくプラスマイナスゼロの状態で組み上げることは可能と考えますが、このDRC ジャイロスタンドを使用すれば確実に可能と主張出来ます。
私は、このDRC ジャイロスタンドがあるからこそ安心して迅速なリム組みが出来るのです。
ざくっとスポークを張って歪みや横揺れが少々あっても単車は前に走ってくれます。
単車屋さんでリム1本を1.2万円で組んでもらっても歪み横揺れオフセットの誤差2mm以内は当たり前。
均等にスポークが張れていない訳ですので、一部のスポークやニップルに負荷が掛かり破損し結果全体の変形や欠損に繋がります。
初期緩みや増し締めの対応もしてもらえずに乗りっぱなし状態。
取り返しのつかない歪みや横揺れが破損、最悪な場合は事故へと繋がる可能性すらあります。
タイヤを外してジャイロに載せて、以降の再度微調整メンテナンスは無料でしてもらえません。
あまりにも揺れが酷い時には、それを最小限におさえる為にウエイトバランサーを入れて簡易的修正をする必要性があります。
このDRC ジャイロスタンドを使用して自分できっちりと最初から誤差ゼロを目指してリムを組んでおけば、使用による緩みでおきる初期変形・初期緩みも最小限で済みますし・・・
しばらく走ってリムを再度修正増し締め微調整をするのにも、このDRC ジャイロスタンドが有れば簡単楽勝です。
私は1年に1回はタイヤを必ず交換していますので、タイヤ交換の際には必ずリム(ホイール)をジャイロスタンドに乗せてクルクル点検微調整増し締めしております。
もちろん、余分なウエイトとなる泥や汚れをしっかりと洗浄してからです。
普段は小さく畳んで仕舞っておけるこのDRC ジャイロスタンドですが、リム組みはもちろん普段のメンテナンスの際には大きくなって大活躍してくれます。
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5.0/5
特に腕力のある方ではないですが左手をステップに固定し、右手でリヤを回せば楽に回ります。
時計まわりでも反時計まわりでもどちらでも楽々です。
センタースタンドのない車種なのでチェーンの注油作業などとても手軽になりました。
リヤをスタンドに乗せてからハンドルロックをして作業していますが、フロントが切れ込んだりどちらかに偏っていくこともありませんでした。
買ってよかったです。
ちなみにバイクは250ccです。
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5.0/5
チェーンメンテやホイールタイヤの整備にメンテナンススタンドが欲しかったのですが、置き場に苦労するのとコスト面でこの商品にたどり着きました。
チェーン給油の際はいつも少し給油→少し回転→また少し給油の連続で結構イライラしてましたがメンテナンスローラーを購入してタイヤを回しながらの作業に重宝します。
ハンドルを真っ直ぐにすることと、ローラーに対してタイヤを直角に載せないと車体がどんどん横移動します。
しかし、それさえ気をつければ概ね支障ありません。
ガレージ内の収まりもいいです。邪魔になりません。
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自分でホイールをリム組みしてスポークの張り調整をニップルで修正する際には、この商品番号：D36-52-110をクルクル回して使用しています。
最初リム組みする際には、まず平面に置いてハブ・スポーク・ニップル・リムを組み立てておきます。
おおよそ組み立てが出来ましたら、このジャイロスタンド 商品番号：D36-52-110に乗せます。
クルクル回しながらニップルを指先で少しずつ均等に締め付けていきます。
指の力で締め付けれなくなりましたら、今度はニップルレンチなど(ニップルの種類により六角レンチ・+ドライバー可能の場合有り)で少しずつニップルを締め付けてスポークの張りを調整していきます。
そして、今度は締めたり緩めたりしまがらハブのオフセット数値に合わせていきます。
クルクルしながら均等にしっかりニップルをメーカー規定のトルクで締め付けてリム組み完成 ホイールになりました。
このDRC ジャイロスタンドが無くてもリム組みは出来るのでしょうが、私はこのDRC ジャイロスタンドを使用することにより ホイール全体の歪みや横揺れを0.5mm以下まで修正出来ております。
お店でリムを組んでもらうと2.0mmの誤差くらいで妥協されていますけど。自分でリム組みすると”誤差0”を目指せますよ。(笑)
私のこのDRC ジャイロスタンド 商品番号：D36-52-110に対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。
とても使い易くて精度の高い整備を実施出来ますので とても重宝しております。
是非とも皆さんに知って欲しい、オススメしたい商品です。
特にリムを組むことは難しいことではありませんし、必要なのは部品とちゃんとした工具だけです ワザや技術など要らないですよ。(本当)
したことない人はもちろん、整備初心者の方にもオススメしますよ。
お店で1組リムを組んでもらうと、必要工具一式買えてしまうくらい掛かりますので・・・
一度、ご自分で1組リムを組むだけで元が取れますので ご自分でリム組みすることをオススメします。
その際には、このDRC ジャイロスタンド 商品番号：D36-52-110は多分必要になりますよっ。
是非ともご自分でリム組みしてホイールを作ってみてはどうでしょうか？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
センタースタンドが無いのでチェーンメンテの際必要に感じて購入。
今日初めて使用してみましたがとても使い易い！
他の方のインプレで
「後輪回すのに力が要る」とか
「回してると右の方にずれていく」と言われてたので心配しましたが、後輪をローラーに乗せた後、ハンドルをロックして尚且つ、ゴム紐でフロントブレーキを軽くかけた状態に固定すると後輪を何周回転させても左右にずれませんし、回す際にさほど力が要らず片手でグルグル回しながらチェーンに給油できました。
ただタイヤを回す方向は“前進方向”が良いです。
“後退方向”にタイヤを回そうとすると両手で力を込めないと難しいです。
（※当方腕力はある方なので回しやすさの所感については個人差があると思うので、お含みください）
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主にチェーンメンテナンス及び走行後のホイール清掃に使用しています。乱暴に扱うのにはご注意ください(笑)もっと早く購入しても良かったと思いました。
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